一种减震防松机动车碟刹泵的制作方法

本技术涉及机车碟刹泵，具体为一种减震防松机动车碟刹泵。

背景技术：

1、众所周知，碟刹泵是机车零部件中的一种，从而通过其它相对应的零部件进行对机车的组装工作，方便组装后进行正常的工作运转，碟刹泵主要用于摩托车后轮的碟刹上，在碟刹泵的作用下安装在碟刹泵上的刹车片可将刹车盘夹紧，从而达到刹车的目的。

2、然而碟刹泵与其他刹车结构连接的位置，容易因外界因素出现振动脱落的情况，若是采用一次性固定的方式进行固定，导致该连接结构在损坏时难以进行拆卸，因此有必要针对这一技术问题进行解决。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种减震防松机动车碟刹泵，解决了上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：该减震防松机动车碟刹泵，包括防护壳和碟刹盘，所述防护壳和所述碟刹盘均设在机车上，所述防护壳与所述碟刹盘相互配合，所述防护壳内腔设有与其他刹车结构连接的连接结构，所述防护壳内腔设有与所述连接结构配合的限制结构，所述防护壳内腔设有碟刹泵，所述碟刹泵与所述连接结构连接；

3、所述限制结构包括设在所述防护壳内腔底端的弹簧伸缩杆，且所述弹簧伸缩杆的顶端固定有嵌合块，所述嵌合块的右侧壁上固定有连接块，所述防护壳的右侧壁上设有滑槽，且所述连接块穿过所述滑槽，所述连接块的右侧壁上固定有拨动板，所述拨动板裸露在外界，所述防护壳内腔固定有挤压块，且所述挤压块的底端和所述嵌合块的顶端均设有截面呈现半圆的凸块，所述挤压块和所述嵌合块与所述连接结构配合。

4、为了保持良好的传动效果，提升整体的实用性，优选的，所述连接结构包括设在所述碟刹泵上的连接罐，所述连接罐的外侧壁上套设有输送管，所述输送管的右端头穿过所述防护壳，所述连接罐的外侧壁上设有异形块，且所述异形块与所述输送管相互配合。

5、为了可以有效的加固弹簧伸缩杆与嵌合块之间的连接，提升嵌合块的牢固性，优选的，所述弹簧伸缩杆的顶端固定有固定板，所述固定板的顶端与所述嵌合块的底端连接。

6、为了可以有效的减少挤压块出现脱落的情况，提升挤压块的牢固性，优选的,所述挤压块的顶端设有加强筋，且所述加强筋的右端与所述防护壳内侧壁连接。

7、为了可以有效的减少防护壳因外界水份出现氧化的情况，提升防护壳的实用性，优选的，所述防护壳整体采用耐氧化材质。

8、为了可以有效的减少输送管因挤压出现损坏的情况，提升输送管的实用性，优选的，所述输送管整体采用塑胶材质。

9、与现有技术相比，本实用新型提供了一种减震防松机动车碟刹泵，具备以下有益效果：

10、该减震防松机动车碟刹泵，在需要对连接结构进行更换时，拖动拨动板，使其嵌合块下降，在下降的过程中嵌合块解除对连接结构的解压限制，从而便于工作人员对其拆解更换，而且在机车路过颠簸路段时，可以有效的减少震动导致连接结构出现脱落的情况，提升整体的实用性。

技术特征：

1.一种减震防松机动车碟刹泵，包括防护壳（1）和碟刹盘（2），所述防护壳（1）和所述碟刹盘（2）均设在机车上，所述防护壳（1）与所述碟刹盘（2）相互配合，所述防护壳（1）内腔设有与其他刹车结构连接的连接结构，所述防护壳（1）内腔设有与所述连接结构配合的限制结构，所述防护壳（1）内腔设有碟刹泵，所述碟刹泵与所述连接结构连接，其特征在于：所述限制结构包括设在所述防护壳（1）内腔底端的弹簧伸缩杆（3），且所述弹簧伸缩杆（3）的顶端固定有嵌合块（4），所述嵌合块（4）的右侧壁上固定有连接块（5），所述防护壳（1）的右侧壁上设有滑槽，且所述连接块（5）穿过所述滑槽，所述连接块（5）的右侧壁上固定有拨动板（6），所述拨动板（6）裸露在外界，所述防护壳（1）内腔固定有挤压块（7），且所述挤压块（7）的底端和所述嵌合块（4）的顶端均设有截面呈现半圆的凸块，所述挤压块（7）和所述嵌合块（4）与所述连接结构配合。

2.根据权利要求1所述的一种减震防松机动车碟刹泵，其特征在于：所述连接结构包括设在所述碟刹泵上的连接罐（8），所述连接罐（8）的外侧壁上套设有输送管（9），所述输送管（9）的右端头穿过所述防护壳（1），所述连接罐（8）的外侧壁上设有异形块，且所述异形块与所述输送管（9）相互配合。

3.根据权利要求2所述的一种减震防松机动车碟刹泵，其特征在于：所述弹簧伸缩杆（3）的顶端固定有固定板（10），所述固定板（10）的顶端与所述嵌合块（4）的底端连接。

4.根据权利要求3所述的一种减震防松机动车碟刹泵，其特征在于：所述挤压块（7）的顶端设有加强筋（11），且所述加强筋（11）的右端与所述防护壳（1）内侧壁连接。

5.根据权利要求4所述的一种减震防松机动车碟刹泵，其特征在于：所述防护壳（1）整体采用耐氧化材质。

6.根据权利要求5所述的一种减震防松机动车碟刹泵，其特征在于：所述输送管（9）整体采用塑胶材质。

技术总结
本技术涉及机车碟刹泵技术领域，且公开了一种减震防松机动车碟刹泵，包括防护壳和碟刹盘，所述防护壳和所述碟刹盘均设在机车上，所述防护壳与所述碟刹盘相互配合，该减震防松机动车碟刹泵，在需要对连接结构进行更换时，拖动拨动板，使其嵌合块下降，在下降的过程中嵌合块解除对连接结构的解压限制，从而便于工作人员对其拆解更换，而且在机车路过颠簸路段时，可以有效的减少震动导致连接结构出现脱落的情况，提升整体的实用性。

技术研发人员：林光琳,林华良
受保护的技术使用者：瑞安市瀚德车辆部件有限公司
技术研发日：20230619
技术公布日：2024/1/15