一种新型的管接头防松垫圈的制作方法

本技术涉及高压油管连接，具体为一种新型的管接头防松垫圈。

背景技术：

1、高压油管在服役过程中，后球头因应力集中易发生断裂，因此对于一些振动工况恶劣的油管，通常会增加垫圈强化后球头。垫圈在油管冷镦时与头部一体成型。油管安装时，头部与螺母的接触实际上是垫圈与螺母受力面的平面接触。垫圈外径受螺母内螺纹限制，与螺母受力面的等效摩擦直径较小，导致螺母的松退扭矩较小。更为严重的是，接头工作中受到横向振动时，垫圈与受力面之间易产生相对滑动，这无疑加剧了螺母松动的风险。因此高压油管因螺母的松动产生泄漏的时间时常发生。提高螺母的防松性能，可以从增加摩擦扭矩和抗横向振动两方面考虑。增加摩擦扭矩传统的方法是增加螺母的摩擦系数。但摩擦系数过高，螺母工作中受振动产生的磨损会增加，反而会增加接头松动的风险。抗横向振动一般是通过优化高压油管管型，降低横向载荷得以实现。但受实际发动机边界条件所限，管型优化的空间往往很小。因此高压油管接头的松动问题一直困扰着高压油管生产厂家。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有管接头螺母防松技术的不足，提供一种新型的管接头防松垫圈。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种新型的管接头防松垫圈，其特征在于，垫圈与高压油管头部接触端为平面，垫圈与螺母接触端内面加工成锥面。垫圈分为护管段和变形段，护管段长度为3～15mm，变形段长度为护管段的0.5～1倍；护管段用来提高油管疲劳性能，变形段用来改善接头的防松性能。变形段锥面角度为60°～120°，具体值由螺母安装所需预紧力和垫圈材料的强度决定，要求垫圈安装变形后不发生屈曲。

4、与现有技术相比，本实用新型的积极效果是：

5、螺母拧紧时，垫圈变形段在螺母预紧力的作用下会向外扩至螺母内壁与受力面的内角，一方面可以避免垫圈工作中受横向振动产生滑动，提高接头的抗横向振动性能；另一方面增大了螺母受力面的摩擦直径，相同预紧力下增大了螺母的松退扭矩，两方面共同提高了接头的防松性能。

技术特征：

1.一种新型的管接头防松垫圈，其特征在于，垫圈与高压油管头部接触端为平面，垫圈与螺母接触端内面加工成锥面；

2.如权利要求1所述的一种新型的管接头防松垫圈，其特征在于，垫圈变形段锥面角度为60°~120°。

技术总结
本技术涉及一种新型的管接头防松垫圈，垫圈与高压油管头部接触端为平面，与螺母接触端内面加工成锥面。垫圈分为护管段和变形段。护管段用来提高油管疲劳性能，变形段用来改善接头的防松性能。与现有技术相比，本技术的积极效果在于，垫圈变形段在螺母预紧力的作用下会向外扩至螺母内壁与受力面的内角，一方面可以避免垫圈工作中受横向振动产生滑动，提高接头的抗横向振动性能；另一方面增大了螺母受力面的摩擦直径，相同预紧力下增大了螺母的松退扭矩，两方面共同提高了接头的防松性能。

技术研发人员：辛辰,徐玉威,郑成林
受保护的技术使用者：上海臼井发动机零部件有限公司
技术研发日：20230626
技术公布日：2024/1/15