一种方便润滑的斜齿轮减速机的制作方法

本技术属于减速机，具体涉及一种方便润滑的斜齿轮减速机。

背景技术：

1、减速器是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将马达的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。

2、现有的公告号为cn214946309u的中国专利公开了一种斜齿轮减速机，包括箱体以及垂直设置的轴一和轴二，轴一中部成型有齿部一，轴二中部成型有与齿部一啮合的齿部二，其特征在于，箱体上水平贯穿设置有两通孔，且两通孔分别用于转动安装轴一和轴二；齿部一和齿部二的传动比为1比1；轴一和轴二均呈中空状，且轴一和轴二两端均开口，轴一的内孔和轴二的内孔形状和尺寸均相同，箱体侧壁上贯穿设有注油孔，箱体上固定有用于封堵注油孔的封堵件，封堵件可采用螺栓或橡胶堵头。

3、针对上述中的相关技术，发明人发现该技术中至少存在如下问题：采用螺栓作为封堵件时，在扭动螺栓时较为麻烦，导致减速机在更换润滑油时不够方便，采用橡胶堵头作为封堵件时，稳固性不高，容易脱落。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种方便润滑的斜齿轮减速机，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便润滑的斜齿轮减速机，包括减速箱和安装在减速箱一侧的电机，所述减速箱的两侧均开设有注油孔，所述注油孔内插接有用于封堵注油孔的封堵件，所述封堵件包括封堵块和封堵头，所述封堵块的两侧均开设有卡槽，所述减速箱位于注油孔的开口处开设有与封堵块相适配的封堵槽，所述封堵槽的两侧均开设有容纳槽，所述容纳槽内固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有与卡槽相适配的卡块，所述卡块的一侧固定连接有推块。

3、作为一种优选的实施方式，所述减速箱远离电机的一侧固定连接有法兰。

4、作为一种优选的实施方式，所述封堵头为橡胶头。

5、作为一种优选的实施方式，所述卡块朝向封堵槽开口的方向设置有斜角。

6、作为一种优选的实施方式，所述减速箱的外侧壁上开设有与容纳槽连通的滑孔，所述推块滑动连接在滑孔内。

7、作为一种优选的实施方式，所述封堵块的外端开设有内嵌把手。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、该方便润滑的斜齿轮减速机，通过封堵块、卡槽、封堵槽、弹簧和卡块的设置，在使用封堵件封堵注油孔时，只需将封堵块插入封堵槽内，使弹簧推动卡块插入卡槽内，即可对封堵块进行固定，进而对封堵件进行固定，保证封堵件的稳定性；

10、该方便润滑的斜齿轮减速机，通过推块和内嵌把手的设置，在需要更换润滑油时，只需推动推块将卡块从卡槽内移出，再使用内嵌把手将封堵件拔出即可，操作便捷，方便减速机的润滑。

技术特征：

1.一种方便润滑的斜齿轮减速机，包括减速箱(1)和安装在减速箱(1)一侧的电机(2)，其特征在于：所述减速箱(1)的两侧均开设有注油孔(3)，所述注油孔(3)内插接有用于封堵注油孔(3)的封堵件(4)，所述封堵件(4)包括封堵块(41)和封堵头(42)，所述封堵块(41)的两侧均开设有卡槽(43)，所述减速箱(1)位于注油孔(3)的开口处开设有与封堵块(41)相适配的封堵槽(5)，所述封堵槽(5)的两侧均开设有容纳槽(6)，所述容纳槽(6)内固定连接有弹簧(7)，所述弹簧(7)的一端固定连接有与卡槽(43)相适配的卡块(8)，所述卡块(8)的一侧固定连接有推块(9)。

2.根据权利要求1所述的一种方便润滑的斜齿轮减速机，其特征在于：所述减速箱(1)远离电机(2)的一侧固定连接有法兰(10)。

3.根据权利要求1所述的一种方便润滑的斜齿轮减速机，其特征在于：所述封堵头(42)为橡胶头。

4.根据权利要求1所述的一种方便润滑的斜齿轮减速机，其特征在于：所述卡块(8)朝向封堵槽(5)开口的方向设置有斜角。

5.根据权利要求1所述的一种方便润滑的斜齿轮减速机，其特征在于：所述减速箱(1)的外侧壁上开设有与容纳槽(6)连通的滑孔(11)，所述推块(9)滑动连接在滑孔(11)内。

6.根据权利要求1所述的一种方便润滑的斜齿轮减速机，其特征在于：所述封堵块(41)的外端开设有内嵌把手(44)。

技术总结
本技术公开了一种方便润滑的斜齿轮减速机，属于减速机领域，包括减速箱和安装在减速箱一侧的电机，所述减速箱的两侧均开设有注油孔，所述注油孔内插接有用于封堵注油孔的封堵件，所述封堵件包括封堵块和封堵头，所述封堵块的两侧均开设有卡槽，所述减速箱位于注油孔的开口处开设有与封堵块相适配的封堵槽，所述封堵槽的两侧均开设有容纳槽，所述容纳槽内固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有与卡槽相适配的卡块，所述卡块的一侧固定连接有推块；通过封堵块、卡槽、封堵槽、弹簧、卡块、推块和内嵌把手的设置，在保证封堵件的稳定性的同时，方便将封堵件拔出，操作便捷，方便减速机的润滑。

技术研发人员：杨波,居斌,陈昌冠
受保护的技术使用者：江苏巨联减速机有限公司
技术研发日：20230626
技术公布日：2024/1/15