一种桌板插孔封堵组件的弹簧安装结构的制作方法

本技术涉及汽车内部件降噪，具体地说是一种桌板插孔封堵组件的弹簧安装结构。

背景技术：

1、汽车中控台是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，包括中央扶手箱，隶属于汽车内饰系统。其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。

2、但是，随着人们对于汽车功能要求的提高，为了充分提高汽车中控台的利用率，并且不能过分占用车内空间，开发者通过增加各种结构以赋予扶手箱各种不同的功能，如通过设置可折叠桌板来增加物品的摆放面积。如图6至图7所示，为了连接可折叠桌板，会在扶手箱的箱体两侧壁上开设桌板插孔，为了在可折叠桌板拆卸后，避免桌板插孔暴露出来而影响美观性，固设计了桌板插孔封堵组件，其主要结构包括有壳体、堵头以及弹性件(弹簧)，弹簧的作用是在桌板拆下后，使得堵头向外移动而堵住桌板插孔，为了使桌板插入时比较轻松，弹簧的弹性不能太大，又因为堵头的质量较轻，弹簧不用太大的弹性便可以使堵头复位；基于以上两个原因，所选用的弹簧的刚性不能太大，但是在后续的生产中发现，由于弹簧的刚性小，在车辆行驶过程中由于惯性作用，弹簧会发生振动，由于弹簧具有一定的长度，其两端与装配位置配合而位移较小，而弹簧的中部悬空而位移幅度较大，弹簧中部悬空部分容易与壳体发生碰撞而产生噪音，因此其结构有待进一步改进。

技术实现思路

1、本实用新型之目的是弥补上述之不足，向社会公开结构简单、合理，制造方便，能够有效降低噪音的一种桌板插孔封堵组件的弹簧安装结构。

2、本实用新型的技术方案是这样实现的：

3、一种桌板插孔封堵组件的弹簧安装结构，包括有壳体，所述的壳体的两端分别设置有与可拆卸桌板相适配的桌板插孔，所述的壳体内设置有弹簧和在弹簧作用下能够封堵住对应桌板插孔的堵头，所述的弹簧的一端置于所述堵头内，所述的堵头的内侧向内延伸形成有延长部。

4、进一步优化本技术方案的措施是：

5、作为改进，所述的壳体内设置有安装座，所述的安装座的两端分别向堵头方向凸出设置有装配部，所述的弹簧的另一端套配于所述装配部上。弹簧的两端，分别与安装座的装配部和堵头对应配合，装配方便。

6、作为改进，所述的弹簧插配于堵头内的长度与套配于装配部上的长度之和大于等于所述弹簧总长度的三分之一。堵头上延长部和安装座上装配部的设置，都可以减少弹簧中部悬空部分的长度，这样能够有效减少弹簧的晃动，从而达到减少噪音的目的。

7、作为改进，所述的堵头的内壁上设置向内凸起的凸筋。凸筋的设置，能够缩小弹簧的端部的晃动范围，从而达到减小噪音的目的。

8、作为改进，所述的堵头的内侧的上下两侧各设置有一组延长部，每组延长部至少设置有2个延长部。如此设置，能够提高对弹簧限位的有效性。

9、作为改进，所述的堵头的外周包裹有吸振降噪层。吸振降噪层的设置能够有效减少堵头与壳体之间发生碰撞而生产的噪音。

10、作为改进，所述的安装座的两侧设置有卡配部，所述的壳体内设置有与所述卡配部相适配的卡槽，所述的卡配部的两端面上均设置有凸体。安装座与壳体卡配连接，结构简单，连接方便，凸体的设置，使得卡配部与卡槽紧配合，能够提高连接的牢固性。

11、作为改进，所述的安装座的底部设置有插接部，所述的壳体内设置有与所述插接部相适配的插槽；所述的安装座的顶部设置有凸出部。安装座的底部插接部与插槽相插配，在装配时能够起到定位作用，方便装配；凸出部的设置方便装配人员手持安装座进行装配，能够提高装配效率。

12、作为改进，所述的壳体由上壳体和下壳体对合而成。

13、本实用新型与现有技术相比的优点是：

14、本实用新型的一种桌板插孔封堵组件的弹簧安装结构，结构简单、合理，其通过所述的堵头的内侧向内延伸形成有延长部，从而来增加堵头与弹簧配合部分的长度，进而减少弹簧中部悬空部分的长度，来达到通过减少弹簧晃动来降低噪音的目的。

技术特征：

1.一种桌板插孔封堵组件的弹簧安装结构，包括有壳体(1)，所述的壳体(1)的两端分别设置有与可拆卸桌板相适配的桌板插孔，所述的壳体(1)内设置有弹簧(2)和在弹簧(2)作用下能够封堵住对应桌板插孔的堵头(3)，其特征是：所述的弹簧(2)的一端置于所述堵头(3)内，所述的堵头(3)的内侧向内延伸形成有延长部(31)。

2.根据权利要求1所述的一种桌板插孔封堵组件的弹簧安装结构，其特征是：所述的壳体(1)内设置有安装座(4)，所述的安装座(4)的两端分别向堵头方向凸出设置有装配部(41)，所述的弹簧(2)的另一端套配于所述装配部(41)上。

3.根据权利要求2所述的一种桌板插孔封堵组件的弹簧安装结构，其特征是：所述的弹簧(2)插配于堵头(3)内的长度与套配于装配部(41)上的长度之和大于等于所述弹簧(2)总长度的三分之一。

4.根据权利要求3所述的一种桌板插孔封堵组件的弹簧安装结构，其特征是：所述的堵头(3)的内壁上设置向内凸起的凸筋(32)。

5.根据权利要求4所述的一种桌板插孔封堵组件的弹簧安装结构，其特征是：所述的堵头(3)的内侧的上下两侧各设置有一组延长部(31)，每组延长部(31)至少设置有2个延长部(31)。

6.根据权利要求2至5任一权利要求所述的一种桌板插孔封堵组件的弹簧安装结构，其特征是：所述的堵头(3)的外周包裹有吸振降噪层(3a)。

7.根据权利要求6所述的一种桌板插孔封堵组件的弹簧安装结构，其特征是：所述的安装座(4)的两侧设置有卡配部(42)，所述的壳体(1)内设置有与所述卡配部(42)相适配的卡槽(1a)，所述的卡配部(42)的两端面上均设置有凸体(42a)。

8.根据权利要求7所述的一种桌板插孔封堵组件的弹簧安装结构，其特征是：所述的安装座(4)的底部设置有插接部(43)，所述的壳体(1)内设置有与所述插接部(43)相适配的插槽(1b)；所述的安装座(4)的顶部设置有凸出部(44)。

9.根据权利要求8所述的一种桌板插孔封堵组件的弹簧安装结构，其特征是：所述的壳体(1)由上壳体(11)和下壳体(12)对合而成。

技术总结
本技术公开了一种桌板插孔封堵组件的弹簧安装结构，包括有壳体，所述的壳体的两端分别设置有与可拆卸桌板相适配的桌板插孔，所述的壳体内设置有弹簧和在弹簧作用下能够封堵住对应桌板插孔的堵头，所述的弹簧的一端置于所述堵头内，所述的堵头的内侧向内延伸形成有延长部。本技术的优点在于：结构简单、合理，其通过所述的堵头的内侧向内延伸形成有延长部，从而来增加堵头与弹簧配合部分的长度，进而减少弹簧中部悬空部分的长度，来达到通过减少弹簧晃动来降低噪音的目的。

技术研发人员：尚晓飞,张芳刚,沈航,葛广坤,谢鲜华,李志全,胡玉亭,陈凯,吴蕾,刘智豪
受保护的技术使用者：宁波井上华翔汽车零部件有限公司
技术研发日：20230627
技术公布日：2024/1/15