汽车后制动钳活塞的制作方法

本技术涉及汽车零部件，特别涉及汽车后制动钳活塞。

背景技术：

1、随着人们生活质量越来越好，汽车逐渐成了生活中常用的出行工具，活塞是汽车的重要零件，需要应付汽车内的各种环境；

2、制动钳活塞的功用是承受液体压力，刹车液通过制动泵提供的压力推动卡钳的活塞，活塞(内螺旋，可以起到限制位移的作用)推动顶杆，顶杆再推压摩擦片，摩擦片与摩擦盘接触产生摩擦来制动，摩擦盘以及整体一般定位于前后桥。汽车的刹车系统包括卡钳、与卡钳配合的前制动钳活塞和后制动钳活塞；然而现有的后制动钳活塞的强度不高从而降低使用寿命。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供汽车后制动钳活塞，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、汽车后制动钳活塞，包括制动钳，所述制动钳的内部设置有支撑柱，所述制动钳的内部设置有储油室，且支撑柱设在储油室的外部，所述储油室的内部设置有活塞主体，且活塞主体的外部设置有用于加强稳定的加强组件；

4、所述加强组件包括套设在活塞主体外壁上的加强圈，所述加强圈的外壁上开设有凹槽，且凹槽有多个，分别均匀的分布在加强圈的外壁上，所述加强圈的内壁上固定安装有缓冲圈，且缓冲圈设在加强圈与活塞主体的之间。

5、优选的，所述加强组件还包括安装在活塞主体内壁上的支撑弧形板，所述支撑弧形板有三组，分别均匀的分布在活塞主体的内壁上，所述支撑弧形板通过螺栓与加强圈连接，且支撑弧形板与加强圈对应设置。

6、优选的，所述活塞主体的外壁上固定安装有滑轨，且滑轨有两组，分别对称分布在活塞主体的外壁上，所述滑轨插接在滑槽的内部，所述滑槽开设在储油室的内壁上，且滑槽与滑轨对应设置，所述滑轨设在活塞主体靠近加强圈的外壁上。

7、优选的，所述活塞主体的一侧外壁上开设有散热槽，且活塞主体靠近散热槽的前端开设有环形槽，且环形槽的中间开红色有出气孔，所述活塞主体靠近出气孔的一侧设置有密封垫。

8、优选的，所述活塞主体远离加强圈的一端开设有扇形槽，且扇形槽设在制动钳的外部，所述制动钳远离扇形槽的一侧安装有进油管，且进油管连接在储油室的内部。

9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

10、本实用新型中，通过设置的加强组件进行对活塞主体的加强支撑，通过设置的加强圈与凹槽实现对活塞主体的支撑散热，防止长时间使用后，活塞主体发生损坏，影响设备的使用效果，通过设置的支撑弧形板与加强圈配合使用，进一步增加装置的使用稳定性。

技术特征：

1.汽车后制动钳活塞，包括制动钳(1)，其特征在于：所述制动钳(1)的内部设置有支撑柱(3)，所述制动钳(1)的内部设置有储油室(4)，且支撑柱(3)设在储油室(4)的外部，所述储油室(4)的内部设置有活塞主体(5)，且活塞主体(5)的外部设置有用于加强稳定的加强组件(6)；

2.根据权利要求1所述的汽车后制动钳活塞，其特征在于：所述加强组件(6)还包括安装在活塞主体(5)内壁上的支撑弧形板(9)，所述支撑弧形板(9)有三组，分别均匀的分布在活塞主体(5)的内壁上，所述支撑弧形板(9)通过螺栓与加强圈(7)连接，且支撑弧形板(9)与加强圈(7)对应设置。

3.根据权利要求1所述的汽车后制动钳活塞，其特征在于：所述活塞主体(5)的外壁上固定安装有滑轨(10)，且滑轨(10)有两组，分别对称分布在活塞主体(5)的外壁上，所述滑轨(10)插接在滑槽(11)的内部，所述滑槽(11)开设在储油室(4)的内壁上，且滑槽(11)与滑轨(10)对应设置，所述滑轨(10)设在活塞主体(5)靠近加强圈(7)的外壁上。

4.根据权利要求1所述的汽车后制动钳活塞，其特征在于：所述活塞主体(5)的一侧外壁上开设有散热槽(12)，且活塞主体(5)靠近散热槽(12)的前端开设有环形槽(13)，且环形槽(13)的中间开红色有出气孔(14)，所述活塞主体(5)靠近出气孔(14)的一侧设置有密封垫。

5.根据权利要求1所述的汽车后制动钳活塞，其特征在于：所述活塞主体(5)远离加强圈(7)的一端开设有扇形槽(15)，且扇形槽(15)设在制动钳(1)的外部，所述制动钳(1)远离扇形槽(15)的一侧安装有进油管(2)，且进油管(2)连接在储油室(4)的内部。

技术总结
本技术公开了汽车后制动钳活塞，涉及汽车零部件技术领域，包括制动钳，所述制动钳的内部设置有支撑柱，所述支撑柱的中间开设有螺纹孔，所述制动钳的内部设置有储油室，所述储油室与制动钳固定连接，且支撑柱设在储油室的外部，所述储油室的内部设置有活塞主体，且活塞主体的外部设置有用于加强稳定的加强组件。本技术所述的汽车后制动钳活塞,通过设置的加强组件进行对活塞主体的加强支撑，通过设置的加强圈与凹槽实现对活塞主体的支撑散热，防止长时间使用后，活塞主体发生损坏，影响设备的使用效果，通过设置的支撑弧形板与加强圈配合使用，进一步增加装置的使用稳定性。

技术研发人员：丘腾元,陈建锋,刘桥火
受保护的技术使用者：福建有福新能源科技有限公司
技术研发日：20230705
技术公布日：2024/1/15