一种具有高稳定性迷你过山车驱动制动装置的制作方法

本技术涉及过山车的，尤其涉及一种具有高稳定性迷你过山车驱动制动装置。

背景技术：

1、在过山车中，动力系统是靠减速机带动链条将车体提升到一定高度，产生势能使车体向下滑行，制动系统在车体进站后利用刹车装置进行制动，而传统过山车的动力系统和制动系统是分开的，分别为车体提供动力并完成制动，对于一些小型甚至迷你过山车，由于过山车主体结构简单，占地面积小，轨道长度短，因此无法使用传统过山车的驱动、制动系统，因此需要一种驱动制动系统以适用迷你过山车。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

2、鉴于上述现有建筑隔震支座中存在的问题，提出了本实用新型，本实用新型解决的技术问题是：现有的过山车用动力和制动系统分开设置，不适用于小型过山车轨道。

3、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种具有高稳定性迷你过山车驱动制动装置包括驱动装置、底座、气缸组件、旋转架、气缸底座和制动器；所述驱动装置包括驱动电机、驱动制动轮胎和轮驱动装置，所述驱动电机安装在所述底座上，所述驱动制动轮胎可活动安装在所述驱动电机的斜上方，所述轮驱动装置连接所述驱动电机和驱动制动轮胎，所述旋转架固定在所述驱动制动轮胎的两边，与所述底座相连接，所述气缸组件安装在所述底座的一侧并与所述旋转架相连，所述气缸底座设置在地面上支撑所述气缸组件，所述制动器安装在所述底座中与所述轮驱动装置相连。

4、作为本实用新型所述的具有高稳定性迷你过山车驱动制动装置的一种优选方案，其中：所述轮驱动装置包括驱动杆、驱动履带和带轮，所述驱动杆从所述驱动电机延伸至制动器，所述带轮有两组，一组安装在所述驱动制动轮胎的两边，一组安装在所述驱动杆上且位与所述驱动制动轮胎两边带轮位置相对应，所述驱动履带连接在位于同侧的所述带轮。

5、作为本实用新型所述的具有高稳定性迷你过山车驱动制动装置的一种优选方案，其中：在所述气缸底座上还设置有顶紧装置连接至所述旋转架。

6、作为本实用新型所述的具有高稳定性迷你过山车驱动制动装置的一种优选方案，其中：所述气缸组件和顶紧装置均通过销轴与所述旋转架相连接。

7、作为本实用新型所述的具有高稳定性迷你过山车驱动制动装置的一种优选方案，其中：所述顶紧装置与所述气缸底座连接处设置弹簧芯轴支座，所述顶紧装置与所述弹簧芯轴支座通过弹簧芯轴销轴相连。

8、作为本实用新型所述的具有高稳定性迷你过山车驱动制动装置的一种优选方案，其中：在所述驱动杆和驱动电机的连接位置安装有扭力限制器。

9、作为本实用新型所述的具有高稳定性迷你过山车驱动制动装置的一种优选方案，其中：在气缸组件和顶紧装置与所述旋转架的销轴连接位置均设置有弹性挡圈。

10、实用新型的有益效果：本实用新型构建的具有高稳定性迷你过山车驱动制动装置，把驱动与制动完美的结合起来，利用气缸解决了驱动稳定性不足的现象及增加了一定的顶力，增加了轮胎与过山车车体摩擦板的摩擦力，另外气缸还起到将轮胎与车体摩擦板脱离的作用，避免因车体刚进站后速度过快，对轮胎造成损坏。

技术特征：

1.一种具有高稳定性迷你过山车驱动制动装置，其特征在于：包括驱动装置(1)、底座(2)、气缸组件(3)、旋转架(4)、气缸底座(5)和制动器(6)；

2.如权利要求1所述的具有高稳定性迷你过山车驱动制动装置，其特征在于：所述轮驱动装置(130)包括驱动杆(131)、驱动履带(132)和带轮(133)，所述驱动杆(131)从所述驱动电机(110)延伸至制动器(6)，所述带轮(133)有两组，一组安装在所述驱动制动轮胎(120)的两边，一组安装在所述驱动杆(131)上且位与所述驱动制动轮胎(120)两边带轮(133)位置相对应，所述驱动履带(132)连接在位于同侧的所述带轮(133)。

3.如权利要求2所述的具有高稳定性迷你过山车驱动制动装置，其特征在于：在所述气缸底座(5)上还设置有顶紧装置(7)连接至所述旋转架(4)。

4.如权利要求3所述的具有高稳定性迷你过山车驱动制动装置，其特征在于：所述气缸组件(3)和顶紧装置(7)均通过销轴与所述旋转架(4)相连接。

5.如权利要求3或4所述的具有高稳定性迷你过山车驱动制动装置，其特征在于：所述顶紧装置(7)与所述气缸底座(5)连接处设置弹簧芯轴支座(8)，所述顶紧装置(7)与所述弹簧芯轴支座(8)通过弹簧芯轴销轴(9)相连。

6.如权利要求2所述的具有高稳定性迷你过山车驱动制动装置，其特征在于：在所述驱动杆(131)和驱动电机(110)的连接位置安装有扭力限制器(10)。

7.如权利要求3所述的具有高稳定性迷你过山车驱动制动装置，其特征在于：在气缸组件(3)和顶紧装置(7)与所述旋转架(4)的销轴连接位置均设置有弹性挡圈。

技术总结
本技术公开了一种具有高稳定性迷你过山车驱动制动装置，包括驱动装置、底座、气缸组件、旋转架、气缸底座和制动器；其中驱动装置包括驱动电机、驱动制动轮胎和轮驱动装置，驱动电机安装在底座上，驱动制动轮胎可活动安装在驱动电机的斜上方，轮驱动装置将二者相连，旋转架固定在驱动制动轮胎的两边与底座相连接，气缸组件与旋转架相连，气缸底座设置在地面上支撑气缸组件，制动器安装在底座中与轮驱动装置相连。本驱动制动装置把驱动与制动相结合，利用气缸解决了驱动稳定性不足的现象并增加一定的顶力，提高轮胎与过山车车体摩擦板的摩擦力，另外气缸还起到将轮胎与车体摩擦板脱离的作用，避免因车体刚进站后速度过快，对轮胎造成损坏。

技术研发人员：张荣扣,张舒仁,韩孟,韩森林
受保护的技术使用者：国汇机械制造泰州有限公司
技术研发日：20230705
技术公布日：2024/1/15