滚动轴承及发动机的制作方法

本技术涉及发动机，具体涉及滚动轴承及发动机。

背景技术：

1、滚动轴承通常用于支撑旋转部件并减少摩擦，通过使用滚动元件(如球或滚子)，滚动轴承可以使旋转运动更流畅，从而延长发动机的使用寿命。

2、目前通常采用飞溅润滑的形式对发动机内部的滚动轴承进行润滑，在此过程中需要避免灰尘、污垢和其他杂质进入滚动轴承内部，同时顺利完成对滚动轴承的润滑，从而延长滚动轴承的使用寿命，确保发动机的正常运行。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型提供了一种滚动轴承及发动机，以解决在对滚动轴承进行飞溅润滑的同时，避免润滑油中的大颗粒杂质进入滚动轴承内部，造成滚动轴承的滚动体损伤的问题。

2、一方面，本实用新型提供了一种滚动轴承装置，包括：

3、轴承内圈；

4、轴承外圈，同轴套设于所述轴承内圈外；

5、多个滚动体，间隔设置于所述轴承内圈和所述轴承外之间的空腔中；

6、防尘盖，安装于所述滚动轴承的飞溅润滑油侧并与所述滚动体之间留有第一间隙，所述防尘盖上设有与所述空腔连通的通孔。

7、有益效果：本实用新型通过在滚动体的外侧设置防尘盖，且在防尘盖上设通孔，能够在保证飞溅的润滑油顺利到达滚动体的同时，阻碍润滑油中较大的颗粒杂质的进入，进而降低滚动体的卡滞和磨损。

8、在一种可选的实施方式中，所述防尘盖呈带有中心孔的环形，所述通孔的数量为多个，多个所述通孔环绕所述中心孔排布于所述防尘盖上。

9、有益效果：在防尘盖上设有多个通孔，能够增加对滚动体的润滑面积，加快润滑效率。此外，通过设置多个通孔，能够增加空腔内的空气流动速度，有效地降低整个滚动轴承的温度，进而改善滚动轴承的散热性能。

10、在一种可选的实施方式中，多个通孔排布形成至少一个环形的通孔组，每个环形的通孔组上的通孔间隔设置，且间隔为1mm-2mm。

11、有益效果：将多个通孔排布形成至少一个环形的通孔组，并使每个环形的通孔组上的通孔间隔设置在1mm-2mm之间，能够使通孔形成密集的通风通道，提高空气流动速度和流通量，进而增强滚动轴承的散热性能。并且也能使通孔形成密集的润滑通道，利于增加润滑油对滚动体的润滑面积，加快润滑效率。

12、在一种可选的实施方式中，相邻所述环形的通孔组上的通孔可以在半径方向一一对应设置，也可错开设置，且径向间隔为0.5mm-1mm。

13、有益效果：通过在防尘盖上开设通孔，能够形成更加密集的通风通道，提高空气流动速度和流通量，从而能够将滚动轴承内部的灰尘或者小颗粒杂质等异物带走，保持滚动轴承内部的干净和清洁。

14、在一种可选的实施方式中，所述通孔为圆孔，所述圆孔的直径为0.2mm-3mm。

15、有益效果：将通孔设置为圆孔，使其更加容易制造。此外，可根据不同的工作环境选自合适直径的通孔，减少大颗粒杂质进入滚动体的可能性，使其更好地适应特定环境中的需求。

16、在一种可选的实施方式中，所述通孔为非圆孔，所述非圆孔的面积为0.01πmm2-2.25πmm2。

17、有益效果：根据不同的工作环境，调整非圆孔的面积，降低大颗粒杂质进入滚动体的可能性，使其更好地适应特定环境中的需求。

18、在一种可选的实施方式中，所述轴承外圈用于安装所述防尘盖处形成有安装槽，所述防尘盖一端可拆卸地抵接于所述安装槽中，所述防尘盖另一端与所述轴承内圈的外表面之间留有第二间隙，所述第二间隙为0.05mm-2mm。

19、有益效果：将防尘盖与轴承外圈采用可拆卸连接，便于后期对防尘盖进行维护、更换和清洗工作；进一步地，防尘盖的另一端与轴承内圈之间留有的第二间隙，能够保证防尘盖阻碍大颗粒杂质且允许润滑油通过的同时，不会对滚动轴承的轴承外圈和轴承内圈的相对转动产生影响。

20、在一种可选的实施方式中，所述防尘盖包括环形的防尘盖本体、沿所述防尘盖本体的外边缘向所述空腔所在方向倾斜的连接部和由所述连接部的外边缘向远离所述空腔所在方向卷曲的卷边，所述安装槽的远离所述空腔的侧壁设置为斜面，由所述安装槽的槽底至开口方向，所述斜面逐渐向远离所述空腔的方向倾斜，所述卷边位于所述安装槽中并与所述斜面相抵接。

21、有益效果：通过卷边与连接部实现对轴承外圈运动过程中产生的震动进行减震吸能，减少对防尘盖本体的影响，使润滑油均匀地覆盖在滚动轴承所有的滚动体上。

22、在一种可选的实施方式中，所述通孔朝向所述滚动体设置，且均布于所述防尘盖本体上。

23、有益效果：将通孔朝向滚动体设置，并均匀分布于防尘盖本体上，能够增加对滚动体的润滑面积，有利于将润滑油均匀地覆盖在滚动轴承的所有滚动体上，避免润滑不均匀造成滚动轴承的局部损坏。并且还能使得空气能够更快速地通过滚动体，降低滚动体的温度。

24、第二方面，本实用新型还提供了一种发动机，包括：

25、上述的滚动轴承，所述滚动轴承设于所述发动机的缸体内。

26、本实用新型的发动机具有上述的滚动轴承的全部优点，在此不再赘述。

技术特征：

1.一种滚动轴承，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的滚动轴承，其特征在于，所述防尘盖(4)呈带有中心孔的环形，所述通孔(401)的数量为多个，多个所述通孔(401)环绕所述中心孔排布于所述防尘盖(4)上。

3.根据权利要求2所述的滚动轴承，其特征在于，多个所述通孔(401)排布形成至少一个环形的通孔组，每个所述环形的通孔组上的通孔(401)间隔设置，且间隔为1mm-2mm。

4.根据权利要求3所述的滚动轴承，其特征在于，相邻所述环形的通孔组上的通孔(401)可以在半径方向一一对应设置，也可错开设置，且径向间隔为0.5mm-1mm。

5.根据权利要求1所述的滚动轴承，其特征在于，所述通孔(401)为圆孔，所述圆孔的直径为0.2mm-3mm。

6.根据权利要求1所述的滚动轴承，其特征在于，所述通孔(401)为非圆孔，所述非圆孔的面积为0.01πmm2-2.25πmm2。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的滚动轴承，其特征在于，所述轴承外圈(2)用于安装所述防尘盖(4)处形成有安装槽(201)，所述防尘盖(4)一端可拆卸地抵接于所述安装槽(201)中，所述防尘盖(4)另一端与所述轴承内圈(1)的外表面之间留有第二间隙(6)，所述第二间隙(6)为0.05mm-2mm。

8.根据权利要求7所述的滚动轴承，其特征在于，所述防尘盖(4)包括环形的防尘盖本体、沿所述防尘盖本体的外边缘向所述空腔所在方向倾斜的连接部(402)和由所述连接部(402)的外边缘向远离所述空腔所在方向卷曲的卷边(403)，所述安装槽(201)的远离所述空腔的侧壁设置为斜面，由所述安装槽(201)的槽底至开口方向，所述斜面逐渐向远离所述空腔的方向倾斜，所述卷边(403)位于所述安装槽(201)中并与所述斜面相抵接。

9.根据权利要求8所述的滚动轴承，其特征在于，所述通孔(401)朝向所述滚动体(3)设置，且均布于所述防尘盖(4)本体上。

10.一种发动机，其特征在于，包括：

技术总结
本技术涉及发动机技术领域，公开了滚动轴承及发动机，其中滚动轴承包括：轴承外圈，同轴套设于轴承内圈外；多个滚动体，间隔设置于轴承内圈和轴承外圈之间的空腔中；防尘盖，安装于滚动轴承的飞溅润滑油侧并与滚动体之间留有第一间隙，防尘盖上设有与空腔连通的通孔。本技术在防尘盖上开设通孔，既保证了飞溅的润滑油能够顺利地到达滚动体上，同时也阻碍了润滑油中较大的颗粒杂质到达滚动体上，降低滚动体的卡滞和磨损。

技术研发人员：刘亚飞,钱汉生
受保护的技术使用者：湖南道依茨动力有限公司
技术研发日：20230710
技术公布日：2024/1/15