一种工程机械用油底壳过滤网的制作方法

本技术涉及变速箱，特别涉及一种工程机械用油底壳过滤网。

背景技术：

1、目前，油底壳一般安装于变速箱底部，用来封闭变速箱并配合箱体收集和存储变速箱内各润滑处流回的润滑油及变矩器、活塞与阀流回的压力油。油底壳壳体通过顶部的安装面与变速箱箱体直接配合连接，通过滤网初步滤清，在壳体底部设有放油塞与出油管。这些油底壳的滤清效果差，不能很好地过滤细小杂质，在油的循环过程中可能会造成阀的堵塞，若采用过滤性能高的滤网，则容易出现堵塞，需要经常更换和清洗，劳动成本较高。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种工程机械用油底壳过滤网，解决了现有技术中在油的循环过程中可能会造成阀的堵塞，若采用过滤性能高的滤网，则容易出现堵塞，需要经常更换和清洗的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种工程机械用油底壳过滤网，包括油底壳本体，所述油底壳本体的内部设置有安装槽，所述安装槽的两端设置有限位槽，所述安装槽的内部对应设置有第一滤网，所述第一滤网的两端固定连接有限位块；

3、所述限位块与限位槽相互对应，且限位块与限位槽的内部均设置有螺孔，所述油底壳本体的内侧底部固定连接有第三滤网，所述第三滤网的一侧对应设置有第二滤网，所述油底壳本体的底部转动连接有两个转杆，所述转杆上固定连接有若干个凸轮，所述凸轮与第二滤网以及第三滤网相互对应。

4、作为上述技术方案的进一步描述：所述油底壳本体的内侧固定连接有导向板，所述导向板的一端固定连接有支撑架。

5、作为上述技术方案的进一步描述：所述转杆的下端固定连接有转动把手，所述转杆与油底壳本体的连接处设置有轴承。

6、作为上述技术方案的进一步描述：所述油底壳本体的下方一端设置有放油通道。

7、本实用新型具有如下有益效果：

8、1、与现有技术相比，该一种工程机械用油底壳过滤网通过设置安装槽、限位块以及限位槽能够对第一滤网进行快速安装，同时设置第一过滤网，能够对油液进行首次过滤，去除油液中的大颗粒杂质，同时设置第二滤网以及第三滤网能够对油液进行多重过滤，增加整个油底壳的过滤效果；

9、2、与现有技术相比，该一种工程机械用油底壳过滤网通过设置转杆以及转动把手能够带动凸轮进行转动，从而能够对第二滤网以及第三滤网进行循环敲击，防止两个滤网造成堵塞，增加整个过滤组件的通过性，既可保证过滤的连续性，又避免了频繁更换过滤板，提高了油底壳的工作性能，节约了大量的时间和劳动成本。

10、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种工程机械用油底壳过滤网，包括油底壳本体(1)，其特征在于，所述油底壳本体(1)的内部设置有安装槽(14)，所述安装槽(14)的两端设置有限位槽(15)，所述安装槽(14)的内部对应设置有第一滤网(2)，所述第一滤网(2)的两端固定连接有限位块(12)；

2.根据权利要求1所述的一种工程机械用油底壳过滤网，其特征在于，所述油底壳本体(1)的内侧固定连接有导向板(3)，所述导向板(3)的一端固定连接有支撑架(11)。

3.根据权利要求1所述的一种工程机械用油底壳过滤网，其特征在于，所述转杆(9)的下端固定连接有转动把手(6)，所述转杆(9)与油底壳本体(1)的连接处设置有轴承(7)。

4.根据权利要求1所述的一种工程机械用油底壳过滤网，其特征在于，所述油底壳本体(1)的下方一端设置有放油通道(5)。

技术总结
本技术公开了一种工程机械用油底壳过滤网，包括油底壳本体，所述油底壳本体的内部设置有安装槽，所述安装槽的两端设置有限位槽，所述安装槽的内部对应设置有第一滤网，所述第一滤网的两端固定连接有限位块，所述限位块与限位槽相互对应，且限位块与限位槽的内部均设置有螺孔，通过设置安装槽、限位块以及限位槽能够对第一滤网进行快速安装，同时设置第一过滤网，能够对油液进行首次过滤，去除油液中的大颗粒杂质，同时设置第二滤网以及第三滤网能够对油液进行多重过滤，增加整个油底壳的过滤效果。

技术研发人员：翟文傅,齐冰,马倩
受保护的技术使用者：沈阳熙瑞机械制造有限公司
技术研发日：20230711
技术公布日：2024/3/21