一种联轴机构的制作方法

本技术属于联轴器，尤其涉及一种联轴机构。

背景技术：

1、传动组件一般由万向节、传动轴和中间轴承组成，它的作用就是使传动轴能在一定角度变化范围内，将变速器(或分动器)的动力平衡地传给主传动器内的减速齿轮，避免传动轴机件损坏。

2、目前，现有的传动组件的中间轴承前段是直接和传动轴连接，为刚性连接，无法明显看出传动轴在长时间转动之后，哪个方向受力较大或较小，在长期受力不均的工作状态下，传动轴容易出现弯折，甚至报废损坏，影响使用寿命。

技术实现思路

1、本实用新型目的是为了解决现有技术中存在的缺点，包括电机，所述电机的输出端通过轴承与传动轴连接，所述轴承与传动轴之间设置检测件，所述检测件包括：固定组件，所述固定组件连接在所述轴承与所述传动轴之间；垫板，所述垫板连接在所述固定组件上，所述垫板用于检测传动轴的受力情况。

2、优选的，所述固定组件由螺栓和垫片组合而成，所述垫板位于螺栓的螺帽和垫片之间。

3、优选的，所述垫板上设置有板体，所述板体的中部设置有轴孔，所述板体的四个拐角位置处的内侧开设有安装孔，所述安装孔与螺栓相适配。

4、优选的，所述固定组件共设置有四组，四组所述固定组件分别设置于四组安装孔上，其中两组所述固定组件分别设在两组对角开设的板体上，另外两组所述固定组件分别设置在另外两组开设的板体上，且其中两组所述固定组件与另外两组固定组件反向设置。

5、优选的，所述轴承内部设置有卡槽，所述轴承通过卡槽与电机可拆卸连接，所述轴承靠近检测件一侧开设有限位孔，所述限位孔与螺栓相适配。

6、优选的，所述轴承一侧开设有进油孔。

7、优选的，所述垫板的厚度在1mm至3mm之间。

8、优选的，所述垫板共设置有多组，多组所述垫板堆叠设置。

9、优选的，所述轴孔为圆形结构，所述轴孔的圆心为板体的中心。

10、上述技术方案具有如下优点或有益效果：

11、本实用新型通过传动轴受力为均匀受力时，板体的受力也为均匀受力，垫板不会发生弯折，检测件起连接缓冲作用，当传动轴受力不均，板体会受力不均，从而发生弯折，指示传动轴受力方向，在经过一段时间的运转，就可以看出受力情况，从而进行调整，这样更好的使用产品，延长其使用寿命。

技术特征：

1.一种联轴机构，包括电机(1)，其特征在于：所述电机(1)的输出端通过轴承(2)与传动轴(3)连接，所述轴承(2)与传动轴(3)之间设置检测件(4)，所述检测件(4)包括：

2.根据权利要求1所述的一种联轴机构，其特征在于：所述固定组件(41)由螺栓(411)和垫片(412)组合而成，所述垫板(42)位于螺栓(411)的螺帽和垫片(412)之间。

3.根据权利要求1所述的一种联轴机构，其特征在于：所述垫板(42)上设置有板体(421)，所述板体(421)的中部设置有轴孔(422)，所述板体(421)的四个拐角位置处的内侧开设有安装孔(423)，所述安装孔(423)与螺栓(411)相适配。

4.根据权利要求1所述的一种联轴机构，其特征在于：所述固定组件(41)共设置有四组，四组所述固定组件(41)分别设置于四组安装孔(423)上，其中两组所述固定组件(41)分别设在两组对角开设的板体(421)上，另外两组所述固定组件(41)分别设置在另外两组开设的板体(421)上，且其中两组所述固定组件(41)与另外两组固定组件(41)反向设置。

5.根据权利要求1所述的一种联轴机构，其特征在于：所述轴承(2)内部设置有卡槽(5)，所述轴承(2)通过卡槽(5)与电机(1)可拆卸连接，所述轴承(2)靠近检测件(4)一侧开设有限位孔(6)，所述限位孔(6)与螺栓(411)相适配。

6.根据权利要求1所述的一种联轴机构，其特征在于：所述轴承(2)一侧开设有进油孔(7)。

7.根据权利要求1所述的一种联轴机构，其特征在于：所述垫板(42)的厚度在1mm至3mm之间。

8.根据权利要求1所述的一种联轴机构，其特征在于：所述垫板(42)共设置有多组，多组所述垫板(42)堆叠设置。

9.根据权利要求3所述的一种联轴机构，其特征在于：所述轴孔(422)为圆形结构，所述轴孔(422)的圆心为板体(421)的中心。

技术总结
本技术公开了一种联轴机构，包括电机，所述电机的输出端通过轴承与传动轴连接，所述轴承与传动轴之间设置检测件，所述检测件包括：固定组件，所述固定组件连接在所述轴承与所述传动轴之间；垫板，所述垫板连接在所述固定组件上，所述垫板用于检测传动轴的受力情况。该联轴机构通过传动轴受力为均匀受力时，板体的受力也为均匀受力，垫板不会发生弯折，检测件起连接缓冲作用，当传动轴受力不均，板体会受力不均，从而发生弯折，指示传动轴受力方向，在经过一段时间的运转，就可以看出受力情况，从而进行调整，这样更好的使用产品，延长其使用寿命。

技术研发人员：蒋松,王钊
受保护的技术使用者：上海鼎识自动化科技有限公司
技术研发日：20230714
技术公布日：2024/2/19