一种防止滚子脱落的调心轴承保持架的制作方法

本技术属于轴承保持架，具体涉及一种防止滚子脱落的调心轴承保持架。

背景技术：

1、轴承保持器指部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，通常还引导滚动体并将其保持在轴承内，滚动轴承在工作时，特别是载荷复杂且高速旋转时，保持架要承受很大的离心力、冲击和振动，保持架和滚动体之间存在较大的滑动摩擦，并产生大量的热量，力和热共同作用的结果会导致保持架故障，严重时会造成保持架烧伤和断裂。

2、现有的调心轴承保持架仅仅通过兜孔对滚动体进行限位，结构单一，导致滚动体与兜孔之间存在较大的配合间隙，不仅容易导致滚动体从保持架中脱落，也使滚动体滚动姿态不稳定，振动幅度较大，滚动体与兜孔之间的摩擦力较大，影响保持架以及滚动体的使用寿命。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种防止滚子脱落的调心轴承保持架，以解决上述技术问题中的至少一个。

2、本实用新型所采用的技术方案为：

3、一种防止滚子脱落的调心轴承保持架，包括保持架主体以及沿所述保持架主体周向排布的兜孔，所述兜孔内设有轴承滚，所述保持架主体任一端面设有向内延伸的环形延伸部，所述环形延伸部上排布有与兜孔数量相同、与轴承滚圆形端面相抵的支撑部，所述兜孔与轴承滚两圆形端面相邻的两侧内壁上设有用于为轴承滚两个圆形端面提供支点的支撑机构。

4、优选地，所述支撑部为半球形凸起结构。

5、优选地，所述支撑机构包括第一锁点和第二锁点，所述第一锁点和第二锁点分别设置在所述兜孔与轴承滚两圆形端面相邻的两侧内壁上。

6、优选地，所述第一锁点采用条形凸缘结构，所述第一锁点位于兜孔内壁的中部，所述第一锁点的顶点与支撑部的顶点处于同一平面上。

7、优选地，所述第二锁点采用凸块结构，所述凸块结构端面为弧形面，所述第二锁点设有两组，两组所述第二锁点对称设置。

8、优选地，所述兜孔与轴承滚长度方向平行的两个侧边设有支撑斜面，所述支撑斜面的具有与轴承滚侧壁相抵的支撑尖端。

9、优选地，所述轴承滚靠近第二锁点的圆形端面上设有凹槽，两组所述第二锁点侧壁与凹槽内壁相抵。

10、优选地，所述轴承滚靠近支撑部的一侧设有环形槽，所述环形槽与支撑部滑动配合。

11、优选地，所述延伸部与保持架主体一体式设计，所述延伸部自靠近保持架主体的一侧向远离保持架主体的一侧厚度逐渐增加，以使所述延伸部的上端面呈向上翘曲的斜面。

12、优选地，所述第二锁点为条形凸缘结构，两组所述第二锁点关于轴承滚轴心对称设置。

13、由于采用了上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为：

14、1.本申请中，在轴承滚安装在兜孔内后，支撑机构的支点与轴承滚两个圆形端面相抵，以对轴承滚进行限位，减小轴承滚与兜孔之间的活动间隙，进而减小轴承滚在兜孔内转动姿态的稳定性，减小轴承滚转动过程中的振动幅度。

15、通过延伸部的设置便于对的轴承滚贯穿至保持架主体内侧的部分提供支撑面，对轴承滚进行进一步的限位和支撑，以防止轴承滚从兜孔内脱落，同时提高轴承滚转动姿态的稳定性。

16、通过支撑部的设置使延伸部上具有与每组兜孔内的转动的轴承滚相对应的支点，轴承滚安装在兜孔内后，支撑部与轴承滚圆形端面相抵，减小轴承滚与延伸部的接触面积，进而减小两者之间的摩擦，降低噪音产生，减缓轴承滚以及延伸部的磨损速度，通过支撑机构以及支撑部的设置使兜孔内壁与轴承滚圆形端面之间存在一定的配合间隙，由于该配合间隙的存在，便于工作人员向轴承滚与兜孔之间的缝隙内加润滑油，同时，由于该配合间隙的存在，也便于通过配合间隙清理轴承滚与兜孔上的油污，对保持架主体以及轴承滚进行清理、保养。

17、2.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支撑部为半球形凸起结构，此种结构设计可以有效降低支撑部与轴承滚圆形端面之间的接触面积，有效减小两者之间摩擦，而且，此种结构设计使支撑部具有强度高，不易形变的性能，可以保障轴承滚转动姿态的稳定性，以及保持架主体的使用寿命。

18、3.作为本实用新型的一种优选实施方式，通过第一锁点和第二锁点与轴承滚两侧的圆形端面相抵，对轴承滚进行限位，减小轴承滚轴向的活动间隙，降低轴承滚转动过程中的震动幅度，第一锁点和第二锁点的设置可以有效减小轴承滚两圆形端面与兜孔内壁的接触面积，进而减小轴承滚与兜孔之间的摩擦力，提高轴承的性能，增加轴承滚与保持架主体的使用寿命，另一方面，第一锁点和第二锁点的设置可以增加保持架主体的结构强度，进一步提高保持架主体的使用寿命，通过第一锁点和第二锁点的设置使兜孔与轴承滚之间具有一定的间隙，便于工作人员向间隙中加注润滑油，也便于对间隙中的油污进行清理，对轴承进行保养。

19、4.作为本实用新型的一种优选实施方式，第一锁点为条形凸缘结构有利于进一步增加对轴承滚的支撑的稳定性，另一方面，条形凸缘结构可以增加兜孔的结构强度，进而提升保持架主体的结构度，增加保持架主体的使用寿命，第一锁点的凸出端面为弧面，以便于减小第一锁点与轴承滚的接触面，进而减小两者之间的摩擦阻力，第一锁点位于兜孔的中轴线上使第一锁点可以对轴承滚圆形端面的中心进行支撑，提高支撑的稳定性，进而保证轴承滚转动过程中的稳定性，第一锁点的顶点与支撑部的顶点处于同一平面上，进而保证轴承滚转动姿态的稳定性。

20、5.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第二锁点采用凸块结构，所述凸块结构端面为弧形面，所述第二锁点设有两组，两组所述第二锁点对称设置，凸块结构可以与轴承滚形成点支撑，两者接触面较小，使第二锁点既可以起到对轴承滚的纤维支撑作用又可以有效降低第二锁点与轴承滚之间的摩擦阻力，降低摩擦产生的噪音。

21、所述轴承滚靠近第二锁点的圆形端面上设有凹槽，两组所述第二锁点侧壁与凹槽内壁相抵，通过凹槽与第二锁点配合以进一步减小轴承滚转动过程中振动，对的轴承滚进一步限位，进一步防止轴承滚从兜孔中脱落。

22、6.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述兜孔与轴承滚长度方向平行的两个侧边设有支撑斜面，所述支撑斜面的具有与轴承滚侧壁相抵的支撑尖端，通过支撑尖端的设置便于减小轴承滚侧壁与兜孔内壁的接触面积，进而减小两者之间的摩擦阻力，减缓轴承滚和兜孔内壁的磨损速度，增加其使用寿命，兜孔与轴承滚长度方向平行的两个侧边设有支撑斜面之间形成由保持架主体内侧向保持架主体外侧逐渐收缩的安装孔，以便于从保持架主体内侧安装轴承滚。

23、7.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述轴承滚靠近支撑部的一侧设有环形槽，所述环形槽与支撑部滑动配合，通过环形槽的设置便于配合支撑部形成限位，进一步增加轴承滚转动姿态的稳定性。

技术特征：

1.一种防止滚子脱落的调心轴承保持架，包括保持架主体以及沿所述保持架主体周向排布的兜孔，所述兜孔内设有轴承滚，其特征在于，所述保持架主体任一端面设有向内延伸的环形延伸部，所述环形延伸部上排布有与兜孔数量相同、与轴承滚圆形端面相抵的支撑部，所述兜孔与轴承滚两圆形端面相邻的两侧内壁上设有用于为轴承滚两个圆形端面提供支点的支撑机构。

2.根据权利要求1所述的一种防止滚子脱落的调心轴承保持架，其特征在于，所述支撑部为半球形凸起结构。

3.根据权利要求1所述的一种防止滚子脱落的调心轴承保持架，其特征在于，所述支撑机构包括第一锁点和第二锁点，所述第一锁点和第二锁点分别设置在所述兜孔与轴承滚两圆形端面相邻的两侧内壁上。

4.根据权利要求3所述的一种防止滚子脱落的调心轴承保持架，其特征在于，所述第一锁点采用条形凸缘结构，所述第一锁点位于兜孔内壁的中部，所述第一锁点的顶点与支撑部的顶点处于同一平面上。

5.根据权利要求3所述的一种防止滚子脱落的调心轴承保持架，其特征在于，所述第二锁点采用凸块结构，所述凸块结构端面为弧形面，所述第二锁点设有两组，两组所述第二锁点对称设置。

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种防止滚子脱落的调心轴承保持架，其特征在于，所述兜孔与轴承滚长度方向平行的两个侧边设有支撑斜面，所述支撑斜面的具有与轴承滚侧壁相抵的支撑尖端。

7.根据权利要求5所述的一种防止滚子脱落的调心轴承保持架，其特征在于，所述轴承滚靠近第二锁点的圆形端面上设有凹槽，两组所述第二锁点侧壁与凹槽内壁相抵。

8.根据权利要求1所述的一种防止滚子脱落的调心轴承保持架，其特征在于，所述轴承滚靠近支撑部的一侧设有环形槽，所述环形槽与支撑部滑动配合。

9.根据权利要求8所述的一种防止滚子脱落的调心轴承保持架，其特征在于，所述延伸部与保持架主体一体式设计，所述延伸部自靠近保持架主体的一侧向远离保持架主体的一侧厚度逐渐增加，以使所述延伸部的上端面呈向上翘曲的斜面。

10.根据权利要求3所述的一种防止滚子脱落的调心轴承保持架，其特征在于，所述第二锁点为条形凸缘结构，两组所述第二锁点关于轴承滚轴心对称设置。

技术总结
本技术公开了一种防止滚子脱落的调心轴承保持架，属于轴承保持架领域。本技术采用的技术方案为，一种防止滚子脱落的调心轴承保持架，包括保持架主体以及沿所述保持架主体周向排布的兜孔，所述兜孔内设有轴承滚，所述保持架主体任一端面设有向内延伸的环形延伸部，所述环形延伸部上排布有与兜孔数量相同、与轴承滚圆形端面相抵的支撑部，所述兜孔与轴承滚两圆形端面相邻的两侧内壁上设有用于为轴承滚两个圆形端面提供支点的支撑机构；本技术通过延伸部的设置便于对的轴承滚贯穿至保持架主体内侧的部分提供支撑面，对轴承滚进行进一步的限位和支撑，以防止轴承滚从兜孔内脱落，同时提高轴承滚转动姿态的稳定性。

技术研发人员：郑广会,赵培振,郑金泽
受保护的技术使用者：金源（山东）新能源科技发展有限公司
技术研发日：20230717
技术公布日：2024/1/25