便维护船用截止阀的制作方法

本技术涉及阀元件的领域，尤其是涉及一种便维护船用截止阀。

背景技术：

1、截止阀又称截门阀，属于强制密封式阀门，在阀门关闭时，必须向塞形的阀瓣施加压力，阀瓣沿竖直方向作直线运动，直至阀瓣与阀体内壁的密封面贴合，以阻挡阀体内流体的进一步流动。

2、目前，在船舶的蒸汽压力管道中，需要截止阀进行高频次的开闭，在开闭过程中，阀瓣与阀体内壁的密封面存在大量的摩擦，导致出现阀瓣以及阀体内壁的密封面被磨损，进而导致了阀瓣与阀体之间的密封性能下降，严重时，甚至会出现泄漏的情况。

3、而出现上述的情况时，需要对因为磨损而无法继续使用的零部件进行更换，当阀体内壁的密封面因磨损无法继续使用后，就需要将整个阀体进行更换，需要将阀体冲管道之间拆卸，更换阀体后重新与管道连接，截止阀的维护维修过程较为繁琐。

技术实现思路

1、为了方便对截止阀进行维护和维修，本实用新型提供一种便维护船用截止阀。

2、本实用新型提供一种便维护船用截止阀，采用如下的技术方案：

3、一种便维护船用截止阀，包括阀体，所述阀体的内壁上设有安装环，所述安装环上设有密封座，所述密封座与所述安装环可拆卸连接，所述密封座上开设有安装槽，所述安装槽内设有第一密封圈。

4、在一个具体的可实施方案中，所述安装环朝向所述密封座的一面上设有让位槽，所述让位槽内设有第二密封圈。

5、在一个具体的可实施方案中，所述密封座朝向所述安装环的一面上设有连接柱，所述连接柱远离所述密封座的一端设有限位块；

6、所述安装环上开设有用于容纳所述连接柱和所述限位块的安装孔，所述安装孔包括相互连通的第一连接段和第二连接段，所述第二连接段设置在所述第一连接段的一端。

7、在一个具体的可实施方案中，所述连接柱上开设有分隔槽，所述分隔槽将所述连接柱分隔成多份，所述密封座上开设有连接孔，所述连接孔与所述分隔槽连通，所述连接孔内设有滑动杆，所述滑动杆延伸至所述分隔槽内，并从所述连接柱中穿出，所述滑动杆远离所述密封座的一端的外径向远离所述密封座方向逐渐增大。

8、在一个具体的可实施方案中，所述密封座上开设有让位孔，所述让位孔内设有调节螺母，所述调节螺母与所述滑动杆螺纹连接。

9、在一个具体的可实施方案中，所述密封座的侧壁上设有卡环，所述安装环的内壁上设有供所述卡环卡接的卡槽。

10、综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

11、1.通过设置可拆卸连接的密封座，密封座代替阀体与阀瓣进行摩擦，当密封座由于磨损需要更换时，将密封座从安装环上拆卸并更换，即可继续截止阀的运作，省去将阀体从管道上拆卸的过程，提升对截止阀的维修维护效率。

12、2.设置第二密封圈，对密封座与安装环之间的间隙进行密封，提升截止阀的密封性。

13、3.通过将连接柱和限位块设置在安装孔内，利用限位部卡紧在第二连接部的内壁上，提升密封座与安装环连接的稳定性。

技术特征：

1.便维护船用截止阀，其特征在于：包括阀体(1)，所述阀体(1)的内壁上设有安装环(2)，所述安装环(2)上设有密封座(3)，所述密封座(3)与所述安装环(2)可拆卸连接，所述密封座(3)上开设有安装槽(4)，所述安装槽(4)内设有第一密封圈(5)。

2.根据权利要求1所述的便维护船用截止阀，其特征在于：所述安装环(2)朝向所述密封座(3)的一面上设有让位槽(16)，所述让位槽(16)内设有第二密封圈(17)。

3.根据权利要求1所述的便维护船用截止阀，其特征在于：所述密封座(3)朝向所述安装环(2)的一面上设有连接柱(9)，所述连接柱(9)远离所述密封座(3)的一端设有限位块(10)；

4.根据权利要求3所述的便维护船用截止阀，其特征在于：所述连接柱(9)上开设有分隔槽(11)，所述分隔槽(11)将所述连接柱(9)分隔成多份，所述密封座(3)上开设有连接孔(12)，所述连接孔(12)与所述分隔槽(11)连通，所述连接孔(12)内设有滑动杆(14)，所述滑动杆(14)延伸至所述分隔槽(11)内，并从所述连接柱(9)中穿出，所述滑动杆(14)远离所述密封座(3)的一端的外径向远离所述密封座(3)方向逐渐增大。

5.根据权利要求4所述的便维护船用截止阀，其特征在于：所述密封座(3)上开设有让位孔(13)，所述让位孔(13)内设有调节螺母(15)，所述调节螺母(15)与所述滑动杆(14)螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的便维护船用截止阀，其特征在于：所述密封座(3)的侧壁上设有卡环(6)，所述安装环(2)的内壁上设有供所述卡环(6)卡接的卡槽(7)。

技术总结
本技术涉及阀元件的领域，尤其是涉及便维护船用截止阀，其包括阀体，所述阀体的内壁上设有安装环，所述安装环上设有密封座，所述密封座与所述安装环可拆卸连接，所述密封座上开设有安装槽，所述安装槽内设有第一密封圈。所述安装环朝向所述密封座的一面上设有让位槽，所述让位槽内设有第二密封圈。本技术具有方便对截止阀进行维护和维修的效果。

技术研发人员：沈存斌,徐军
受保护的技术使用者：东台市远洋船舶配件有限公司
技术研发日：20230724
技术公布日：2024/1/15