一种具有抗震结构的支架连接件的制作方法

本技术涉及地铁吊环，尤其涉及一种具有抗震结构的支架连接件。

背景技术：

1、地铁，又称地下铁道，是指在地下运行为主的城市轨道交通系统，它是铁路运输的一种形式，其路权具有专有、无平交的特点，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志；在搭乘地铁站立时，往往最需要的就是地铁吊环拉手，用于保持平衡。

2、结合现有技术可知，现有的地铁吊环由上支座、连接件与把手件组成，这其中上支座作为支架连接件，其包括有顶座与连接座，且顶座与连接座之间通过紧固杆固定，用以实现吊环与地铁支架的连接；

3、上述现有的支架连接件在具体实施过程中，紧固杆竖直穿设在顶座与连接座之间，连接座下方则是集成连接件与把手件，人为持握把手并带动连接件位移过程中，连接件会将作用力传递到连接座，这就使得连接座与顶座之间会伴随有小幅度的震荡，随着时间的推移，该震荡会促使紧固杆发生轴向自偏移，进而导致顶座与连接座之间的松动，故而亟待提出相应的装配式不锈钢上支座来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种具有抗震结构的支架连接件。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种具有抗震结构的支架连接件，包括顶座与连接座，所述顶座内表壁穿设有紧固杆，所述紧固杆与连接座顶部旋合连接，所述连接座内表壁固定安装有横杆，且所述顶座与连接座内表壁均固定安装有弹性圈，所述顶座顶部搭接有合板，且所述合板与顶座水平端外表壁之间设置有维持顶座与合板相对位置的连接组件，所述合板底部固定安装有插块，所述插块底部与顶座顶部内表壁磁吸连接，且所述合板底部设置有用于紧固杆轴向限位的限位组件。

4、优选地，所述连接组件包括有连接带，所述连接带两端分别与合板以及顶座外表壁固定连接。

5、优选地，所述连接座外表壁固定安装有凸片，所述凸片横截面呈弧形结构，且所述凸片弧形端内表壁与顶座外表壁相结合。

6、优选地，所述顶座顶部开设有结合槽，所述插块通过竖直设置的结合槽插接在顶座顶部。

7、优选地，所述插块底部固定安装有金属片，所述结合槽内部固定安装有磁吸片，所述磁吸片与插块磁吸连接，且所述插块横截面呈矩形结构。

8、优选地，所述限位组件包括有橡胶块，两组所述橡胶块均固定安装在合板底部，两组所述橡胶块底部分别抵接在两组紧固杆顶部。

9、综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

10、1、本申请中，将顶座与连接座架设在地铁支架的外侧，并将顶座与连接座进行组合，接着将长螺杆穿过顶座并与连接座进行旋合，以此实现顶座与连接座的固定，此时顶座与连接座内表壁的弹性垫紧密贴合在支架外侧，以此通过摩擦力实现支架连接件的安装，此时将合板覆盖到顶座顶部，直至插块与结合槽相结合，并且插块底部的金属片与结合槽内部的磁吸片相吸合，此时合板位置固定，且合板底部的橡胶块紧密抵接在紧固杆顶部，由于磁吸配合的方式受震荡的影响较小，使得橡胶块稳定的架设在紧固杆的顶部并为紧固杆提供约束力，以此限制紧固杆的轴向自偏移，从而提高了支架连接件使用的稳定性。

11、2、本申请中，合板与顶座之间通过连接带进行连接，在通过紧固杆进行顶座与连接座的固定过程中，合板可通过连接带悬吊在顶座的一侧，使其不会阻碍紧固杆的操作，且在完成顶座与连接座的固定之后，可直接从顶座外侧取用合板，以此保证了合板与顶座的一体性，进而保证了合板取用的便捷性。

技术特征：

1.一种具有抗震结构的支架连接件，包括顶座(1)与连接座(2)，其特征在于，所述顶座(1)内表壁穿设有紧固杆(7)，所述紧固杆(7)与连接座(2)顶部旋合连接，所述连接座(2)内表壁固定安装有横杆(8)，且所述顶座(1)与连接座(2)内表壁均固定安装有弹性圈(3)，所述顶座(1)顶部搭接有合板(5)，且所述合板(5)与顶座(1)水平端外表壁之间设置有维持顶座(1)与合板(5)相对位置的连接组件，所述合板(5)底部固定安装有插块(10)，所述插块(10)底部与顶座(1)顶部内表壁磁吸连接，且所述合板(5)底部设置有用于紧固杆(7)轴向限位的限位组件。

2.根据权利要求1所述的一种具有抗震结构的支架连接件，其特征在于，所述连接组件包括有连接带(6)，所述连接带(6)两端分别与合板(5)以及顶座(1)外表壁固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种具有抗震结构的支架连接件，其特征在于，所述连接座(2)外表壁固定安装有凸片(4)，所述凸片(4)横截面呈弧形结构，且所述凸片(4)弧形端内表壁与顶座(1)外表壁相结合。

4.根据权利要求3所述的一种具有抗震结构的支架连接件，其特征在于，所述顶座(1)顶部开设有结合槽(12)，所述插块(10)通过竖直设置的结合槽(12)插接在顶座(1)顶部。

5.根据权利要求4所述的一种具有抗震结构的支架连接件，其特征在于，所述插块(10)底部固定安装有金属片(11)，所述结合槽(12)内部固定安装有磁吸片，所述磁吸片与插块(10)磁吸连接,且所述插块(10)横截面呈矩形结构。

6.根据权利要求5所述的一种具有抗震结构的支架连接件，其特征在于,所述限位组件包括有橡胶块(9)，两组所述橡胶块(9)均固定安装在合板(5)底部，两组所述橡胶块(9)底部分别抵接在两组紧固杆(7)顶部。

技术总结
本技术公开了一种具有抗震结构的支架连接件，包括顶座与连接座，所述顶座内表壁穿设有紧固杆，所述紧固杆与连接座顶部旋合连接，所述连接座内表壁固定安装有横杆，且所述顶座与连接座内表壁均固定安装有弹性圈，所述顶座顶部搭接有合板。本申请中，将合板覆盖到顶座顶部，直至插块与结合槽相结合，并且插块底部的金属片与结合槽内部的磁吸片相吸合，此时合板位置固定，且合板底部的橡胶块紧密抵接在紧固杆顶部，由于磁吸配合的方式受震荡的影响较小，使得橡胶块稳定的架设在紧固杆的顶部并为紧固杆提供约束力，以此限制紧固杆的轴向自偏移，从而提高了支架连接件使用的稳定性。

技术研发人员：左高林
受保护的技术使用者：宁波市鄞州诚恩机械有限公司
技术研发日：20230728
技术公布日：2024/4/7