一种用于陀螺减摇装置的液态金属轴承的制作方法

本技术涉及轴承，尤其涉及一种用于陀螺减摇装置的液态金属轴承。

背景技术：

1、轴承是当代机械设备中一种重要零部件，其主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

2、按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承，滚动轴承的形式简单，接触面积大，回转精度高，润滑膜具有抗冲击作用，因此在工程上有广泛的应用。但是传统的轴承在高温环境下容易出现润滑剂失效、热膨胀和磨损等问题，在其使用过程中经常会出现局部温度过高、热应力过大的情况，在高速旋转设备中，例如陀螺减摇装置，摩擦和磨损会显著增加，而传统轴承可能无法满足这些要求。

3、因此如何解决传统技术中轴承在高速旋转下散热量不足，磨损量过大的现象，是本领域技术人员急需解决的难题。

技术实现思路

1、鉴于目前轴承存在的上述不足，本实用新型提供一种用于陀螺减摇装置的液态金属轴承，用以解决轴承在高速旋转下散热量不足，磨损量过大的问题。

2、为达到上述目的，本实用新型的实施例采用如下技术方案：

3、一种用于陀螺减摇装置的液态金属轴承，包括壳体、飞轮和轴承组件，所述飞轮设于壳体的内部，所述轴承组件包括液态金属轴承和液态金属轴承座，所述液态金属轴承座设置在所述飞轮的中间两侧，所述液态金属轴承设置在所述液态金属轴承座内，所述液态金属轴承上设置有多个螺旋凹槽，所述螺旋凹槽内充满有液态金属，所述液态金属轴承的两端设有螺旋密封槽。

4、依照本实用新型的一个方面，所述壳体包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体相互扣合连接。

5、依照本实用新型的一个方面，所述上壳体和下壳体为半球形，所述上壳体和下壳体上均开设有通孔，所述上壳体和下壳体上的通孔相互对称，所述轴承组件穿过所述通孔。

6、依照本实用新型的一个方面，所述液态金属轴承包括上液态金属轴承和下液态金属轴承，所述上液态金属轴承和下液态金属轴承分别固定连接在所述飞轮的两侧。

7、依照本实用新型的一个方面，所述上液态金属轴承远离飞轮的一端设有第一螺旋密封槽，所述上液态金属轴承靠近飞轮的一端设有第二螺旋密封槽。

8、依照本实用新型的一个方面，所述下液态金属轴承远离飞轮的一端设有第三螺旋密封槽，所述下液态金属轴承靠近飞轮的一端设有第四螺旋密封槽。

9、依照本实用新型的一个方面，所述飞轮呈圆盘状，所述液态金属轴承的中心轴线与所述飞轮的中心轴线处于同一轴线上。

10、依照本实用新型的一个方面，液态金属为镓、镓铟合金、镓铟锡合金、镓铟锡锌合金之中的一种。

11、本实用新型实施的优点：本实用新型提供一种用于陀螺减摇装置的液态金属轴承，包括壳体、飞轮和轴承组件，飞轮设于壳体的内部，轴承组件包括液态金属轴承和液态金属轴承座，液态金属轴承座设置在飞轮的中间两侧，液态金属轴承设置在液态金属轴承座内，液态金属轴承上设置有多个螺旋凹槽，螺旋凹槽内充满有液态金属，通过充分利用液态金属如镓铟锡合金良好的导热性能和高温下工作的稳定性，与传统轴承结构相结合，实现陀螺减摇装置在高速高载下高速飞轮的支承；利用液态金属良好的润滑性能，减少摩擦和磨损，降低能量损失和热量产生。

技术特征：

1.一种用于陀螺减摇装置的液态金属轴承，包括壳体(1)、飞轮(2)和轴承组件，其特征在于，所述飞轮(2)设于壳体(1)的内部，所述轴承组件包括液态金属轴承(3)和液态金属轴承座(4)，所述液态金属轴承座(4)设置在所述飞轮(2)的中间两侧，所述液态金属轴承(3)设置在所述液态金属轴承座(4)内，所述液态金属轴承(3)上设置有多个螺旋凹槽(5)，所述螺旋凹槽(5)内充满有液态金属，所述液态金属轴承(3)的两端设有螺旋密封槽(6)。

2.根据权利要求1所述的液态金属轴承，其特征在于，所述壳体(1)包括上壳体(11)和下壳体(12)，所述上壳体(11)和下壳体(12)相互扣合连接。

3.根据权利要求2所述的液态金属轴承，其特征在于，所述上壳体(11)和下壳体(12)为半球形，所述上壳体(11)和下壳体(12)上均开设有通孔，所述上壳体(11)和下壳体(12)上的通孔相互对称，所述轴承组件穿过所述通孔。

4.根据权利要求1所述的液态金属轴承，其特征在于，所述液态金属轴承(3)包括上液态金属轴承和下液态金属轴承，所述上液态金属轴承和下液态金属轴承分别固定连接在所述飞轮(2)的两侧。

5.根据权利要求4所述的液态金属轴承，其特征在于，所述上液态金属轴承远离飞轮(2)的一端设有第一螺旋密封槽，所述上液态金属轴承靠近飞轮(2)的一端设有第二螺旋密封槽。

6.根据权利要求4所述的液态金属轴承，其特征在于，所述下液态金属轴承远离飞轮(2)的一端设有第三螺旋密封槽，所述下液态金属轴承靠近飞轮(2)的一端设有第四螺旋密封槽。

7.根据权利要求1所述的液态金属轴承，其特征在于，所述飞轮(2)呈圆盘状，所述液态金属轴承(3)的中心轴线与所述飞轮(2)的中心轴线处于同一轴线上。

8.根据权利要求1至7中任一所述的液态金属轴承，其特征在于，所述液态金属为镓、镓铟合金、镓铟锡合金、镓铟锡锌合金之中的一种。

技术总结
本技术公开了一种用于陀螺减摇装置的液态金属轴承，包括壳体、飞轮和轴承组件，飞轮设于壳体的内部，轴承组件包括液态金属轴承和液态金属轴承座，液态金属轴承座设置在飞轮的中间两侧，液态金属轴承设置在液态金属轴承座内，液态金属轴承上设置有多个螺旋凹槽，螺旋凹槽内充满有液态金属。本技术通过充分利用液态金属如镓铟锡合金良好的导热性能和高温下工作的稳定性，与传统轴承结构相结合，实现陀螺减摇装置在高速高载下高速飞轮的支承；利用液态金属良好的润滑性能，减少摩擦和磨损，降低能量损失和热量产生。

技术研发人员：陈少楠,洪波,罗琳,游贵彪
受保护的技术使用者：上海矶怃科技有限公司
技术研发日：20230731
技术公布日：2024/3/11