一种便于维修的船用电磁安全制动器的制作方法

本技术涉及电磁安全制动器领域，尤其涉及一种便于维修的船用电磁安全制动器。

背景技术：

1、电磁制动器是一种将主动侧扭力传达给被动侧的连接器，可以据需要自由的结合，切离或制动，具有结构紧凑、操作简单、响应灵敏、寿命长久、使用可靠以及易于实现远距离控制等优点；

2、采用螺旋桨推进的船舶，在需要停止前进或在静止状态下，需要螺旋桨处于静止的状态，此时就需要使用到电磁制动器，利用将电磁制动器中的电磁线圈通电，之后对电枢进行吸附，此时电枢被吸附在摩擦片上，从而完成定子和轮毂对螺旋桨轴杆的制动工作。

3、现有的电磁安全制动器大多都是直接使用螺栓固定安装在电机的端部，拆卸和安装较为麻烦，而船舶上的电磁制动器损坏时，对于制动器的拆卸及安装工作的难度进一步提高，导致对于制动器的维修工作造成一定影响。

4、因此，有必要提供一种新的便于维修的船用电磁安全制动器解决上述技术问题。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型提供一种便于维修的船用电磁安全制动器。

2、本实用新型提供的便于维修的船用电磁安全制动器包括：

3、安装座，所述安装座上设有定子；

4、安装组件，所述安装组件位于定子上，且安装组件包括固定板、固定杆和弹簧，所述定子的顶部四边均安装有固定连接的固定板，且固定板的侧壁上均安装有若干个滑动连接的固定杆，所述固定杆与固定板的内壁之间均安装有固定连接的弹簧；

5、限位组件，所述限位组件位于定子上。

6、优选的，所述限位组件包括安装架、齿轮、丝杆、传动座和限位杆，所述定子顶部一侧安装有固定连接的安装架，且安装架的一侧内壁上转动安装有两个互相啮合的齿轮，所述齿轮与安装架另一侧内壁之间均安装有丝杆，且丝杆上均安装有螺纹连接的传动座，所述传动座的底部均安装有转动连接的限位杆，且传动座的顶部均与安装架的内顶壁滑动连接。

7、优选的，所述安装座的四侧均安装有固定连接的限位板，且限位板上均设有与同侧固定杆对应的限位孔。

8、优选的，所述定子的顶部安装有摩擦片，所述定子靠近安装架的一侧安装有固定连接的电线，且电线位于两个固定杆之间，所述定子内设有与电线连接的电磁线圈，所述定子中间套有轴杆。

9、优选的，所述轴杆上套设有轮毂，其轮毂靠近定子的一侧安装有板簧，所述板簧靠近定子的一端安装有电枢。

10、优选的，所述安装组件还包括有卡扣、固定槽和把手，所述弹簧靠近定子的一端均设有若干个卡扣，且固定板的内壁上均设有与各个卡扣对应的固定槽，所述固定杆的一端设有把手。

11、优选的，所述限位组件还包括有旋钮，所述安装架的一侧安装有转动连接的旋钮，且旋钮与任意一个齿轮转轴固定对接。

12、与相关技术相比较，本实用新型提供的便于维修的船用电磁安全制动器具有如下有益效果：

13、1、本实用新型在需要拆卸制动器时，首先通过把手将各个固定杆向固定板外侧拉动，固定杆从限位板的限位孔内抽出，并使弹簧进行收缩，当弹簧上的卡扣卡进固定板的固定槽内后，可对弹簧以及固定杆进行限位，此时即可直接将制动器拆卸并对其维修，避免采用螺丝直接将制动器安装在电机上，导致其对船用制动器维修工作较为麻烦的问题。

14、2、本实用新型在安装好该装置后，通过旋钮带动其中一个齿轮转动，利用该齿轮带动另一个齿轮转动，此时两个齿轮会同时带动两个丝杆进行相反方向转动，丝杆转动时，两个传动座会带动限位杆靠近，当限位杆触碰到电线后，随着丝杆的不断转动，两个限位杆会对电线进行拉扯，当电线绷直后，停止转动旋钮，此时通过限位杆即可完成对电线的固定限位工作，避免传统制动器的电线长度过长，导致电线容易与其他物体之间发生摩擦，导致对电线外表造成损坏的问题。

技术特征：

1.一种便于维修的船用电磁安全制动器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的便于维修的船用电磁安全制动器，其特征在于，所述限位组件(4)包括安装架(41)、齿轮(42)、丝杆(43)、传动座(44)和限位杆(45)，所述定子(2)顶部一侧安装有固定连接的安装架(41)，且安装架(41)的一侧内壁上转动安装有两个互相啮合的齿轮(42)，所述齿轮(42)与安装架(41)另一侧内壁之间均安装有丝杆(43)，且丝杆(43)上均安装有螺纹连接的传动座(44)，所述传动座(44)的底部均安装有转动连接的限位杆(45)，且传动座(44)的顶部均与安装架(41)的内顶壁滑动连接。

3.根据权利要求1所述的便于维修的船用电磁安全制动器，其特征在于，所述安装座(1)的四侧均安装有固定连接的限位板(11)，且限位板(11)上均设有与同侧固定杆(32)对应的限位孔(12)。

4.根据权利要求2所述的便于维修的船用电磁安全制动器，其特征在于，所述定子(2)的顶部安装有摩擦片(21)，所述定子(2)靠近安装架(41)的一侧安装有固定连接的电线(22)，且电线(22)位于两个固定杆(32)之间，所述定子(2)内设有与电线(22)连接的电磁线圈，所述定子(2)中间套有轴杆(23)。

5.根据权利要求4所述的便于维修的船用电磁安全制动器，其特征在于，所述轴杆(23)上套设有轮毂(5)，其轮毂(5)靠近定子(2)的一侧安装有板簧(51)，所述板簧(51)靠近定子(2)的一端安装有电枢(52)。

6.根据权利要求1所述的便于维修的船用电磁安全制动器，其特征在于，所述安装组件(3)还包括有卡扣(34)、固定槽(35)和把手(36)，所述弹簧(33)靠近定子(2)的一端均设有若干个卡扣(34)，且固定板(31)的内壁上均设有与各个卡扣(34)对应的固定槽(35)，所述固定杆(32)的一端设有把手(36)。

7.根据权利要求2所述的便于维修的船用电磁安全制动器，其特征在于，所述限位组件(4)还包括有旋钮(46)，所述安装架(41)的一侧安装有转动连接的旋钮(46)，且旋钮(46)与任意一个齿轮(42)转轴固定对接。

技术总结
本技术涉及电磁安全制动器领域，尤其涉及一种便于维修的船用电磁安全制动器。所述便于维修的船用电磁安全制动器包括安装座、安装组件和限位组件，所述定子的顶部四边均安装有固定连接的固定板，且固定板的侧壁上均安装有若干个滑动连接的固定杆，所述固定杆与固定板的内壁之间均安装有固定连接的弹簧。本技术提供的便于维修的船用电磁安全制动器，首先通过把手将各个固定杆向固定板外侧拉动，固定杆从限位板的限位孔内抽出，并使弹簧进行收缩，当弹簧上的卡扣卡进固定板的固定槽内后，此时即可直接将制动器拆卸并对其维修，避免采用螺丝直接将制动器安装在电机上，导致其对船用制动器维修工作较为麻烦的问题。

技术研发人员：张兴洲,崔德强
受保护的技术使用者：葫芦岛渤海中宝船舶修理有限公司
技术研发日：20230803
技术公布日：2024/1/15