本技术属于拖拉机传动,具体地说,本技术涉及一种动力输出正反转变速箱。
背景技术:
1、拖拉机作为一种动力平台,随着应用场景的不断拓展,动力输出能够实现正反转,以适应更多的工况提出了新的需求。
2、目前国内的部分拖拉机出厂配置,动力输出轴仅可以一个方向正转的居多,因为实现动力输出反转需求的数量和实现成本问题,所以配备动力输出正反转的机型数量偏少。
技术实现思路
1、本实用新型提供一种动力输出正反转变速箱,解决了上述背景技术中所提出的问题。
2、为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种动力输出正反转变速箱,包括主动传动组件、从动传动组件、动力调速组件以及动力输出组件,所述主动传动组件与从动传动组件之间通过齿轮传动,所述主动传动组件通过联接套与动力调速组件同步传动,所述动力调速组件与动力输出组件之间通过齿轮传动。
3、优选的,所述主动传动组件包括一轴,所述一轴的外侧从左至右依次设置有ⅱ-ⅲ档主动齿轮、ⅳ档主动齿轮、ⅳ-ⅴ档啮合套座、ⅳ-ⅴ档啮合套以及高低档双联齿轮。
4、优选的,所述从动传动组件包括二轴,所述二轴的外侧从左至右依次设置有倒档从动齿轮、倒-ⅰ档啮合套、ⅰ档从动齿轮、ⅱ档从动齿轮、ⅱ-ⅲ档啮合套、ⅲ档从动齿轮、空心轴、高低档啮合套、高低档啮合座以及低速从动齿轮;
5、所述倒档从动齿轮一侧还设置有与其相适配的倒档惰轮。
6、优选的,所述动力调速组件包括输出主动轴,所述输出主动轴的外侧从左至右依次设置有输出高速主动齿轮和输出低速主动齿轮。
7、优选的,所述动力输出组件包括动力输出轴,所述动力输出轴的外侧从左至右依次设置有输出高速从动齿轮、动力输出啮合套、动力输出啮合座以及输出低速从动齿轮。
8、采用以上技术方案的有益效果是:
9、1、驻车可实现动力输出轴正反转;
10、2、结构简单不用增加单独的操纵机构,驻车时挂倒档即可实现动力输出轴反转;
11、3、驻车时挂主变速档,可以实现动力输出正转,动力输出轴转速共10个档位;
12、4、行走时实现动力输出转速与行走速度相关联。
1.一种动力输出正反转变速箱,其特征在于,包括主动传动组件(1)、从动传动组件(2)、动力调速组件(3)以及动力输出组件(4),所述主动传动组件(1)与从动传动组件(2)之间通过齿轮传动,所述主动传动组件(1)通过联接套(5)与动力调速组件(3)同步传动,所述动力调速组件(3)与动力输出组件(4)之间通过齿轮传动。
2.根据权利要求1所述的一种动力输出正反转变速箱,其特征在于:所述主动传动组件(1)包括一轴(101),所述一轴(101)的外侧从左至右依次设置有ⅱ-ⅲ档主动齿轮(102)、ⅳ档主动齿轮(103)、ⅳ-ⅴ档啮合套座(104)、ⅳ-ⅴ档啮合套(105)以及高低档双联齿轮(106)。
3.根据权利要求1所述的一种动力输出正反转变速箱,其特征在于:所述从动传动组件(2)包括二轴(201),所述二轴(201)的外侧从左至右依次设置有倒档从动齿轮(202)、倒-ⅰ档啮合套(203)、ⅰ档从动齿轮(204)、ⅱ档从动齿轮(205)、ⅱ-ⅲ档啮合套(206)、ⅲ档从动齿轮(207)、空心轴(208)、高低档啮合套(209)、高低档啮合座(210)以及低速从动齿轮(211);
4.根据权利要求1所述的一种动力输出正反转变速箱,其特征在于:所述动力调速组件(3)包括输出主动轴(301),所述输出主动轴(301)的外侧从左至右依次设置有输出高速主动齿轮(302)和输出低速主动齿轮(303)。
5.根据权利要求1所述的一种动力输出正反转变速箱,其特征在于:所述动力输出组件(4)包括动力输出轴(401),所述动力输出轴(401)的外侧从左至右依次设置有输出高速从动齿轮(402)、动力输出啮合套(403)、动力输出啮合座(404)以及输出低速从动齿轮(405)。