本技术专利属于商用车推拉杆衬套类产品,涉及一种轻量化销轴及推力杆衬套总成。
背景技术:
1、目前商用车推力杆衬套采用的结构主要为包括销轴、橡胶体、挡圈,是实心金属销轴+硫化橡胶,该结构中间强度富余,且实心结构重量大,不能满足汽车轻量化需求。如公开号为cn211138950u的专利公开的推力杆衬套中,公开的内芯(销轴)就是实心的,存在上述问题。
技术实现思路
1、本实用新型提出一种轻量化销轴及推力杆衬套总成,通过将销轴结构更改为空心结构以减轻材料消耗及重量,并从结构上解决实现空心结构的制造工艺问题。
2、为此,本实用新型的技术方案为:一种轻量化销轴,包括销轴本体,销轴本体由两个中空半球状结构半销轴构成,两个中空半球状结构半销轴左右对称,两个中空半球状结构半销轴焊接组合成为中间为球体的销轴本体,销轴本体的球体中间位置是凸起的圆弧状加强筋,凸起的圆弧状加强筋两侧对称设置有环形凹槽。
3、进一步地,在空半球状结构半销轴的半球状结构上沿半球状结构的表面均布设有多个凹槽,可进一步增强橡胶体与销轴本体的粘合力。
4、进一步地,空心半球状结构半销轴只在半球处是空心的,空心半球状结构半销轴的尾部为整体成形的带扁部的实心轴颈。
5、进一步地,空心半球状结构半销轴只在半球处是空心的,空心半球状结构半销轴的尾部为整体成形的带扁部的空心轴颈;空心轴颈可进一步实现轻量化。
6、进一步地,空半球状结构半销轴是锻造成形或铸造成形的,制造工艺易于实施。
7、一种推力杆衬套总成,包括销轴、橡胶体、端盖,其特征在于:销轴是上述的轻量化销轴,橡胶体包裹安装在轻量化销轴的球体上,橡胶体的内腔与轻量化销轴的球体及球体上的圆弧状加强筋和环形凹槽贴合,两个端盖对称设置,对橡胶体的两侧端面进行限位。
8、进一步地,所述橡胶体是硫化橡胶体,具备好的强度、弹性以及耐磨性。
9、进一步地、橡胶体、销轴的球体、两个端盖通过硫化工艺连接为一体,提高了连接强度,并对橡胶体可靠限位,提高可靠性。
10、本实用新型的有益效果是:采用通过将销轴中段部分设置为空心结构,相对实心的结构降低了重量,降低了材料消耗,从而降低了成本;两个中空半球状结构的销轴左右对称,降低了制造难度,降低了成本;销轴具备凸起的圆弧状加强筋以及环形凹槽,使得在推力杆衬套总成中增强了橡胶体与销轴的粘合力。
1.一种轻量化销轴,包括销轴本体,其特征在于:销轴本体由两个中空半球状结构半销轴构成,两个中空半球状结构半销轴左右对称,两个中空半球状结构半销轴焊接组合成为中间为球体的销轴本体,销轴本体的球体中间位置是凸起的圆弧状加强筋,凸起的圆弧状加强筋两侧对称设置有环形凹槽。
2.根据权利要求1所述的轻量化销轴,其特征在于:在空半球状结构半销轴的半球状结构上沿半球状结构的表面均布设有多个凹槽。
3.根据权利要求1或2所述的轻量化销轴,其特征在于:空心半球状结构半销轴只在半球处是空心的,空心半球状结构半销轴的尾部为整体成形的带扁部的实心轴颈。
4.根据权利要求1或2所述的轻量化销轴,其特征在于:空心半球状结构半销轴只在半球处是空心的,空心半球状结构半销轴的尾部为整体成形的带扁部的空心轴颈。
5.根据权利要求1或2所述的轻量化销轴,其特征在于:空半球状结构半销轴是锻造成形或铸造成形的。
6.一种推力杆衬套总成,包括销轴、橡胶体、端盖,其特征在于:所述销轴是权利要求1-2任一项所述的轻量化销轴,橡胶体包裹安装在轻量化销轴的球体上,橡胶体的内腔与轻量化销轴的球体及球体上的圆弧状加强筋和环形凹槽贴合,两个端盖对称设置,对橡胶体的两侧端面进行限位。
7.一种推力杆衬套总成,包括销轴、橡胶体、端盖,其特征在于:所述销轴是权利要求3所述的轻量化销轴,橡胶体包裹安装在轻量化销轴的球体上,橡胶体的内腔与轻量化销轴的球体及球体上的圆弧状加强筋和环形凹槽贴合,两个端盖对称设置,对橡胶体的两侧端面进行限位。
8.一种推力杆衬套总成,包括销轴、橡胶体、端盖,其特征在于:所述销轴是权利要求4所述的轻量化销轴,橡胶体包裹安装在轻量化销轴的球体上,橡胶体的内腔与轻量化销轴的球体及球体上的圆弧状加强筋和环形凹槽贴合,两个端盖对称设置,对橡胶体的两侧端面进行限位。
9.根据权利要求6所述的一种推力杆衬套总成,其特征在于:所述橡胶体是硫化橡胶体。
10.根据权利要求7或8所述的一种推力杆衬套总成,其特征在于:所述橡胶体是硫化橡胶体。