一种装载机钣金件定位机构的制作方法

本技术涉及定位机构，具体为一种装载机钣金件定位机构。

背景技术：

1、目前，对于现有的钣金件定位机构所出现的问题是，在对钣金件进行调整定位的过程中，转轴以及一些传动件都会产生一定的热量，时间长了就会导致转轴或者传动件的硬度或者刚度发生下降。另外现有的钣金件定位并不是全方位的进行定位的，而是只针对于钣金件的某个部位进行定位，从而导致钣金件在被加工的过程中会产生松动或者掉落等情况。

2、在中国发明专利申请公开说明书cn 115781562 b中公开的一种装载机钣金件定位机构，该机构起到对转动连接处的降温作用，以及对钣金件在定位的过程中进行微调，从而找到更合适的定位位置，还有起到对钣金件全方位的定位作用，但是在装载机行驶中会有很大的震动没有进行减震的效果从而对使用造成不便。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种装载机钣金件定位机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种装载机钣金件定位机构，包括固定座，所述固定座顶端开设有固定孔，所述固定座顶端固定设置有减震伸缩杆，所述减震伸缩杆一端固定设置有挡板，所述减震伸缩杆一侧活动设置有减震弹簧，所述挡板顶端固定设置有固定杆，所述固定杆顶端活动设置有折叠片，所述固定杆顶端活动设置有拉杆，所述拉杆顶端固定设置有拉环。

4、优选的，所述固定杆一侧活动设置有滑动环，所述滑动环一侧开设有卡槽，所述卡槽内壁活动设置有折叠臂。

5、优选的，所述折叠片一侧固定设置有卡块，所述卡块内壁与折叠臂一端活动设置。

6、优选的，所述滑动环底端固定设置有连接杆，所述连接杆一端与挡板内壁活动设置，所述连接杆一端固定设置有联动块。

7、优选的，所述拉杆两侧与固定杆内壁活动设置，所述拉杆两侧固定设置有挡片，所述拉杆底端固定设置有挤压伸缩杆，所述挤压伸缩杆一侧活动设置有挤压弹簧，所述挤压伸缩杆底端固定设置有挡块，所述固定杆内壁固定设置有短挡板，所述挡块底端固定设置有联动杆。

8、优选的，所述挡板内壁固定设置有滑轮，所述挡板内壁固定设置有导块，所述联动块内壁固定设置有皮带，所述皮带一侧与导块底端活动设置，所述皮带一侧与滑轮一侧活动设置，所述皮带一端与联动杆底端固定设置。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1.该一种装载机钣金件定位机构，通过固定座以及固定座顶端的固定孔经过螺丝，可将定位机构整体进行固定在装载机内部的零件上，经过钣金件上的卡扣按向固定杆两侧的折叠片在力的作用下折叠片会进行折叠从而穿出钣金件上面的卡扣然后进过内部的弹簧和连接杆的作用下进行展开，从而达到稳定扣住、定位钣金件的效果。

11、2.该一种装载机钣金件定位机构，通过将定位机构安装在装载机内部的零件上，经过安装好钣金件在经过山路或比较崎岖的路段时通过定位机构内部的减震弹簧和减震伸缩杆的作用下可减少钣金件的晃动和意向，从而加固定位钣金件的稳定性，在将钣金件取下的时候可经过拉动拉环进行向外拉动可使折叠片进行折叠，从而达到使钣金件安全装卸和减震的效果。

技术特征：

1.一种装载机钣金件定位机构，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)顶端开设有固定孔(104)，所述固定座(1)顶端固定设置有减震伸缩杆(101)，所述减震伸缩杆(101)一端固定设置有挡板(103)，所述减震伸缩杆(101)一侧活动设置有减震弹簧(102)，所述挡板(103)顶端固定设置有固定杆(2)，所述固定杆(2)顶端活动设置有折叠片(3)，所述固定杆(2)顶端活动设置有拉杆(202)，所述拉杆(202)顶端固定设置有拉环(203)。

2.根据权利要求1所述的一种装载机钣金件定位机构，其特征在于：所述固定杆(2)一侧活动设置有滑动环(205)，所述滑动环(205)一侧开设有卡槽(214)，所述卡槽(214)内壁活动设置有折叠臂(204)。

3.根据权利要求1所述的一种装载机钣金件定位机构，其特征在于：所述折叠片(3)一侧固定设置有卡块(301)，所述卡块(301)内壁与折叠臂(204)一端活动设置。

4.根据权利要求2所述的一种装载机钣金件定位机构，其特征在于：所述滑动环(205)底端固定设置有连接杆(201)，所述连接杆(201)一端与挡板(103)内壁活动设置，所述连接杆(201)一端固定设置有联动块(212)。

5.根据权利要求1所述的一种装载机钣金件定位机构，其特征在于：所述拉杆(202)两侧与固定杆(2)内壁活动设置，所述拉杆(202)两侧固定设置有挡片(206)，所述拉杆(202)底端固定设置有挤压伸缩杆(207)，所述挤压伸缩杆(207)一侧活动设置有挤压弹簧(208)，所述挤压伸缩杆(207)底端固定设置有挡块(209)，所述固定杆(2)内壁固定设置有短挡板(210)，所述挡块(209)底端固定设置有联动杆(211)。

6.根据权利要求4所述的一种装载机钣金件定位机构，其特征在于：所述挡板(103)内壁固定设置有滑轮(217)，所述挡板(103)内壁固定设置有导块(213)，所述联动块(212)内壁固定设置有皮带(216)，所述皮带(216)一侧与导块(213)底端活动设置，所述皮带(216)一侧与滑轮(217)一侧活动设置，所述皮带(216)一端与联动杆(211)底端固定设置。

技术总结
本技术涉及定位机构技术领域，具体为一种装载机钣金件定位机构，包括固定座，所述固定座顶端开设有固定孔，所述固定座顶端固定设置有减震伸缩杆，所述减震伸缩杆一端固定设置有挡板，所述减震伸缩杆一侧活动设置有减震弹簧，所述挡板顶端固定设置有固定杆，所述固定杆顶端活动设置有折叠片，所述固定杆顶端活动设置有拉杆。本技术通过固定座以及固定座顶端的固定孔经过螺丝，可将定位机构整体进行固定在装载机内部的零件上，经过钣金件上的卡扣按向固定杆两侧的折叠片在力的作用下折叠片会进行折叠从而穿出钣金件上面的卡扣然后进过内部的弹簧和连接杆的作用下进行展开，从而达到稳定扣住、定位钣金件的效果。

技术研发人员：尹强,朱建强,庄华洋
受保护的技术使用者：苏州高乐博金属科技有限公司
技术研发日：20230817
技术公布日：2024/5/8