一种带手刹的轮挖上传动箱的制作方法

技术涉及一种轮式挖掘机，尤其涉及一种由箱体、轴承座、输入轴、输出轴、主动伞齿轮和被动伞齿轮组成的带手刹的轮挖上传动箱。

背景技术：

1、中国专利cn215805907u公开了这样一种带驻车制动器的工程机械传动箱，其结构特点是：包括驻车制动器装置、传动箱壳、驱动杆，传动箱壳内至少设置有两个驱动杆，分为第一驱动杆与第二驱动杆，车制动器装置设置在第一驱动杆或第二驱动杆，车制动器装置包括制动器机壳、制动钢片、摩擦片、厚钢片、固定活塞、滑动活塞、碟簧、制动器后盖、进出油口，制动钢片配入到制动器机壳内并且安装在摩擦片下端，摩擦片与厚钢片相贴合，厚钢片上方设置有固定活塞，固定活塞与固定活塞之间设置有进出油口，碟簧配入到制动器后盖内并且安装在滑动活塞上端，滑动活塞与摩擦片相连接。该结构由二个活塞构成，因此，加工精度较高，易增加生产成本，又由于在制动器机壳内设置有固定活塞、滑动活塞、制动钢片、摩擦片和厚钢片，当制动钢片或摩擦片损坏需更换维修时，需将制动器后盖打开并取下碟簧、固定活塞和滑动活塞。所以，维修较不方便。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种生产成本较低、维修方便的轮挖上传动箱驻车制动器。

2、为达到上述目的，本实用新型一种带手刹的轮挖上传动箱，由箱体、轴承座、输入轴、输出轴、主动伞齿轮和被动伞齿轮组成，输入轴通过轴承座呈水平状安装在箱体内，输出轴垂直设置在箱体内且与输入轴垂直，主动伞齿轮设置在箱体内的输入轴一端且与已安装在输出轴上的被动齿轮啮合，在所述箱体外的箱体上设置有手刹总成，手刹总成通过其壳体与箱体连接，手刹总成还与输出轴上端连接，手刹总成还通过钢绳与安装在变速箱外的制动油缸连接。

3、所述输出轴上端伸出箱体外一部分，在伸出箱体外一部分的输出轴上端设置有能与手刹总成配合的外花键。

4、一种带手刹的轮挖上传动箱，还可以由箱体、轴承座、输入轴、输出轴、主动伞齿轮和被动伞齿轮组成，输入轴通过轴承座呈水平状安装在箱体内，输出轴垂直设置在箱体内且与输入轴垂直，主动伞齿轮设置在箱体内的输入轴一端且与已安装在输出轴上的被动齿轮啮合，在所述箱体外的箱体上设置有手刹总成，手刹总成通过其壳体与箱体连接，手刹总成还与输出轴上端连接，手刹总成还通过钢绳与安装在驾驶室内的手柄连接。

5、采用这种结构后，由于在所述箱体外的箱体上设置有手刹总成，手刹总成通过其壳体与箱体连接，手刹总成还与输出轴上端连接，手刹总成还通过钢绳与安装在变速箱外的制动油缸连接。从而达到生产成本较低、维修方便的目的。

技术特征：

1.一种带手刹的轮挖上传动箱，由箱体、轴承座、输入轴、输出轴、主动伞齿轮和被动伞齿轮组成，输入轴通过轴承座呈水平状安装在箱体内，输出轴垂直设置在箱体内且与输入轴垂直，主动伞齿轮设置在箱体内的输入轴一端且与已安装在输出轴上的被动齿轮啮合，其特征在于：在所述箱体（2）外的箱体（2）上设置有手刹总成（1），手刹总成（1）通过其壳体与箱体（2）连接，手刹总成（1）还与输出轴（5）上端连接，手刹总成（1）还通过钢绳与安装在变速箱（4）外的制动油缸（3）连接。

2.根据权利要求1所述的一种带手刹的轮挖上传动箱，其特征在于：所述输出轴（5）上端伸出箱体（2）外一部分，在伸出箱体（2）外一部分的输出轴（5）上端设置有能与手刹总成（1）配合的外花键。

3.一种带手刹的轮挖上传动箱，由箱体、轴承座、输入轴、输出轴、主动伞齿轮和被动伞齿轮组成，输入轴通过轴承座呈水平状安装在箱体内，输出轴垂直设置在箱体内且与输入轴垂直，主动伞齿轮设置在箱体内的输入轴一端且与已安装在输出轴上的被动齿轮啮合，其特征在于：在所述箱体（2）外的箱体（2）上设置有手刹总成（1），手刹总成（1）通过其壳体与箱体（2）连接，手刹总成（1）还与输出轴（5）上端连接，手刹总成（1）还通过钢绳与安装在驾驶室内的手柄（ 6）连接。

技术总结
本技术公开了这样一种带手刹的轮挖上传动箱，为解决已有带驻车制动器的工程机械传动箱存在的加工精度较高，易增加生产成本，维修较不方便等问题，本技术采取在所述箱体（2）外的箱体（2）上设置有手刹总成（1），手刹总成（1）通过其壳体与箱体（2）连接，手刹总成（1）还与输出轴（5）上端连接，手刹总成（1）还通过钢绳与安装在变速箱（4）外的制动油缸（3）连接。

技术研发人员：何镜鸿
受保护的技术使用者：福建长齿传动变速机械有限公司
技术研发日：20230824
技术公布日：2024/3/17