一种汽油机箱体的制作方法

本技术涉及汽油机箱体，具体为一种汽油机箱体。

背景技术：

1、汽油发动机是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机。由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。汽油机的特点是转速高、结构简单、质量轻、造价低廉、运转平稳、使用维修方便。汽油机在汽车上，特别是小型汽车上大量使用。

2、申请号为201720231966.5公开了一种汽油机箱体，包括安装板，所述安装板的上端两侧均设有连接杆，所述安装板的上端等间距设有弹簧，所述连接杆的上端连接有外壳，所述外壳的内部设有内腔，所述外壳的上端设有吸音装置，所述吸音装置的内部设有第二吸音板，所述第二吸音板的下端设有第一吸音板，第二吸音板与第一吸音板之间等间距设有连接块，所述第一吸音板的下端等间距设有多个第二吸音口，所述第二吸音口的下端均设有第一吸音口。该申请通过设置弹簧实现整体的减震效果，避免汽油机箱体碰撞；但是具体应用时，针对工作时高频震动的油漆机，弹簧并不能起到减震的效率，其反而会加剧震动频率。

技术实现思路

1、本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

2、为此，本实用新型所采用的技术方案为：

3、一种汽油机箱体，包括保护模块和减震模块，所述保护模块包括汽油机机箱、与所述汽油机机箱活动连接的机盖、设于所述汽油机机箱底部的安装底板，所述减震模块包括安装于所述安装底板顶部的多个圆座、与所述圆座顶部连接的多个阻力花瓣、活动设于多个阻力花瓣之间的橡胶球、滚动设于阻力花瓣和橡胶球之间的多个滚珠、连接于多个阻力花瓣之间的束缚环、与所述橡胶球顶端连接的杆套、活动贯穿于所述杆套顶端的杆体、连接于所述汽油机机箱和橡胶球之间的弹簧，所述杆体顶端与汽油机机箱底部连接。

4、通过采用上述技术方案，汽油机机箱一旦出现震动，震动力会传递给多个弹簧，然后弹簧变形并且带着橡胶球下降，然后橡胶球影响滚珠滚动，滚珠在阻力花瓣的挤压下，下降和上升都是艰涩的，由此便降低橡胶球的下降和上升速度，然后与橡胶球连接的弹簧复形缓慢，有效降低了震动幅度、震动频率。

5、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：多个圆座呈矩阵排列，所述圆座的直径大于束缚环的直径。

6、通过采用上述技术方案，采用该布局设计，为平稳支撑汽油机机箱创造条件。

7、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：多个阻力花瓣等间距、呈环形合围于橡胶球外侧，所述阻力花瓣由记忆金属材料制成。

8、通过采用上述技术方案，由记忆金属材料制成的阻力花瓣，可以降低橡胶球上升或下降的速度，为降低汽油机震动提供条件。

9、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述阻力花瓣内侧开设有第一弧形槽，所述橡胶球外侧开设有多个第二弧形槽，多个第二弧形槽分别位于多个第一弧形槽内侧，多个滚珠分别与多个第一弧形槽内壁贴合。

10、通过采用上述技术方案，设置第一弧形槽、第二弧形槽，可以降低滚珠脱落的概率，提高本装置结构的稳定性。

11、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述弹簧套接于杆套外侧，所述弹簧直径为杆套直径的二倍。

12、通过采用上述技术方案，采用该尺寸设计，杆套配合杆体可以降低弹簧变形的概率。

13、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装底板顶部设有两组平稳组件，两组平稳组件均包括滑动嵌设于汽油机机箱一侧的限位板、连接于所述汽油机机箱和限位板之间的两个连接板。

14、通过采用上述技术方案，设置平稳组件，使汽油机机箱升降更加稳定。

15、本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：多个连接板分别位于汽油机机箱前后两侧，所述连接板内侧与汽油机机箱外壁贴合。

16、通过采用上述技术方案，采用该布局设计，可以杜绝汽油机机箱发生碰撞。

17、通过采用上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为：

18、1.本实用新型中，汽油机机箱一旦出现震动，震动力会传递给多个弹簧，然后弹簧变形并且带着橡胶球下降，然后橡胶球影响滚珠滚动，滚珠在阻力花瓣的挤压下，下降和上升都是艰涩的，由此便降低橡胶球的下降和上升速度，然后与橡胶球连接的弹簧复形缓慢，有效降低了震动幅度、震动频率。

19、2.本实用新型中，汽油机机箱在升降时，被限位板和连接板导向，使汽油器机箱只能上升或下降，有效杜绝汽油机机箱碰撞。

技术特征：

1.一种汽油机箱体，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种汽油机箱体，其特征在于，多个圆座（210）呈矩阵排列，所述圆座（210）的直径大于束缚环（250）的直径。

3.根据权利要求1所述的一种汽油机箱体，其特征在于，多个阻力花瓣（220）等间距、呈环形合围于橡胶球（230）外侧，所述阻力花瓣（220）由记忆金属材料制成。

4.根据权利要求1所述的一种汽油机箱体，其特征在于，所述阻力花瓣（220）内侧开设有第一弧形槽，所述橡胶球（230）外侧开设有多个第二弧形槽，多个第二弧形槽分别位于多个第一弧形槽内侧，多个滚珠（240）分别与多个第一弧形槽内壁贴合。

5.根据权利要求1所述的一种汽油机箱体，其特征在于，所述弹簧（280）套接于杆套（260）外侧，所述弹簧（280）直径为杆套（260）直径的二倍。

6.根据权利要求1所述的一种汽油机箱体，其特征在于，所述安装底板（130）顶部设有两组平稳组件（300），两组平稳组件（300）均包括滑动嵌设于汽油机机箱（110）一侧的限位板（310）、连接于所述汽油机机箱（110）和限位板（310）之间的两个连接板（320）。

7.根据权利要求6所述的一种汽油机箱体，其特征在于，多个连接板（320）分别位于汽油机机箱（110）前后两侧，所述连接板（320）内侧与汽油机机箱（110）外壁贴合。

技术总结
本技术公开了一种汽油机箱体，包括保护模块和减震模块，所述保护模块包括汽油机机箱、与所述汽油机机箱活动连接的机盖、设于所述汽油机机箱底部的安装底板，所述减震模块包括安装于所述安装底板顶部的多个圆座、与所述圆座顶部连接的多个阻力花瓣、活动设于多个阻力花瓣之间的橡胶球、滚动设于阻力花瓣和橡胶球之间的多个滚珠。本技术中，汽油机机箱一旦出现震动，震动力会传递给多个弹簧，然后弹簧变形并且带着橡胶球下降，然后橡胶球影响滚珠滚动，滚珠在阻力花瓣的挤压下，下降和上升都是艰涩的，由此便降低橡胶球的下降和上升速度，然后与橡胶球连接的弹簧复形缓慢，有效降低了震动幅度、震动频率。

技术研发人员：钟世杰
受保护的技术使用者：台州东风科技股份有限公司
技术研发日：20230828
技术公布日：2024/3/12