轻量化通用型离合器盖总成的制作方法

本技术涉及离合器盖，具体为轻量化通用型离合器盖总成。

背景技术：

1、专利号cn202120663507.0，公开了轻量化通用型离合器盖总成，属于汽车技术领域。本轻量化通用型离合器盖总成，包括离合器盖，所述离合器盖的背部连接有压盘，所述压盘的外表面上方和外表面下方均连接有膜片弹簧，所述膜片弹簧的背部连接有支撑圈，所述压盘的外表面分别连接有压盘铆钉。本实用新型通过将支撑圈和传动片按照规格进行统一设计成通用型的零件，方便了工作人员的更换使用，同时，本实用新型还将压盘铆钉、盖铆钉和平衡铆钉设计成统一尺寸，当压盘铆钉、盖铆钉和平衡铆钉中的某一个发生损坏时，工作人员可选取任意铆钉进行更换，从而防止某种铆钉生产过多造成资源浪费，同时还可防止某种铆钉生产较少不够使用，从而减少了库存压力。

2、目前，现有的轻量化通用型离合器盖总成还存在着一些不足的地方，例如；现有的轻量化通用型离合器盖总成，只是单纯通过将压盘按规格设计成减重形式的铸铁盘，使得压盘的质量发生改变，无法大幅度降低离合器盖总成的重量，使离合器盖总成轻量化，导致离合器盖总成的压盘质量还是较重。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供轻量化通用型离合器盖总成，解决了背景技术中所提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：轻量化通用型离合器盖总成，包括离合器盖，所述离合器盖内部设置有轻量化机构；

3、所述轻量化机构包括连接壳体、压盘、膜片弹簧、曲形杆、连接板和铆钉；所述离合器盖一侧螺栓连接有压盘，所述压盘横向两端和竖向两端均一体成型有连接壳体，所述连接壳体内部插入有连接板，所述连接板一端一体成型有曲形杆，所述曲形杆远离连接板的一端螺栓连接有膜片弹簧，所述连接壳体前侧贴合有铆钉，所述铆钉后侧穿过连接壳体和连接板连接有离合器盖。

4、作为本申请技术方案的一可选方案，所述膜片弹簧内部开设有方形孔。

5、作为本申请技术方案的一可选方案，所述方形孔内部固定连接有石墨烯散热片。

6、作为本申请技术方案的一可选方案，所述连接板内部开设有铆钉孔。

7、作为本申请技术方案的一可选方案，所述铆钉孔内部铆接有铆钉。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

9、1.本实用新型通过连接板和曲形杆上的膜片弹簧，将整个膜片弹簧分为四个部分，分别插入到连接壳体内，当铆钉穿过压盘和连接板后，能够同时对压盘和膜片弹簧进行固定，省去了原有固定膜片弹簧的多个铆钉，降低了离合器盖总成的整体重量。

10、2.本实用新型通过膜片弹簧内的石墨烯散热片，不仅可以在膜片弹簧上开孔，降低膜片弹簧的整体重量，而且采用石墨烯散热片，能够快速进行散热，提升了对离合器散热的效果。

技术特征：

1.轻量化通用型离合器盖总成，包括离合器盖(1)，其特征在于：所述离合器盖(1)内部设置有轻量化机构；

2.根据权利要求1所述的轻量化通用型离合器盖总成，其特征在于：所述膜片弹簧(7)内部开设有方形孔(8)。

3.根据权利要求2所述的轻量化通用型离合器盖总成，其特征在于：所述方形孔(8)内部固定连接有石墨烯散热片(9)。

4.根据权利要求1所述的轻量化通用型离合器盖总成，其特征在于：所述连接板(4)内部开设有铆钉孔(3)。

5.根据权利要求4所述的轻量化通用型离合器盖总成，其特征在于：所述铆钉孔(3)内部铆接有铆钉(6)。

技术总结
本技术公开了轻量化通用型离合器盖总成，包括离合器盖，所述离合器盖内部设置有轻量化机构；所述轻量化机构包括连接壳体、压盘、膜片弹簧、曲形杆、连接板和铆钉；所述离合器盖一侧螺栓连接有压盘，所述压盘横向两端和竖向两端均一体成型有连接壳体，所述连接壳体内部插入有连接板，所述连接板一端一体成型有曲形杆，所述曲形杆远离连接板的一端螺栓连接有膜片弹簧，所述连接壳体前侧贴合有铆钉。本技术通过连接板和曲形杆上的膜片弹簧，将整个膜片弹簧分为四个部分，分别插入到连接壳体内，当铆钉穿过压盘和连接板后，能够同时对压盘和膜片弹簧进行固定，省去了原有固定膜片弹簧的多个铆钉，降低了离合器盖总成的整体重量。

技术研发人员：王兴为,吴兴荣
受保护的技术使用者：临沭县利鑫机械配件有限公司
技术研发日：20230901
技术公布日：2024/3/21