一种抽油机减速器用密封装置的制作方法

本技术涉及减速器密封，具体为一种抽油机减速器用密封装置。

背景技术：

1、抽油机减速器漏油现象常见问题之一，因抽油机工作环境较差，容易造成抽油机减速器密封结构老化，容易造成抽油机减速器漏油，如中国专利文献资料公开的抽油机减速器密封装置(专利号：cn202023254280.9)中设置内外侧密封圈进行密封，同时设置回油通道对泄漏的润滑油进行收集，使润滑油回到减速器内，但内外侧密封圈无法进行快速更换，且由于抽油机工作环境差，密封机构易老化，如在密封圈老化后，润滑油通过外侧密封圈渗出，回油通道也不可能将泄漏的润滑油全部收集。为此，我们提出一种抽油机减速器用密封装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种抽油机减速器用密封装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抽油机减速器用密封装置，包括轴和轴套，所述轴套安装在轴上，所述轴表面上设置有回油槽，所述轴套下半部设置有回油道，所述轴套中部设置有安装槽，所述安装槽内设置有第一密封圈，所述第一密封圈右侧设置有第一固定板，所述第一固定板右侧设置有连接杆，所述连接杆右端设置有第二固定板，所述第二固定板右侧设置有第二密封圈，所述第二密封圈右侧设置有盖板，所述安装槽右侧设置有与盖板相配合的安装口，所述安装口内上部设置有螺纹孔，所述盖板上部设置有通孔，所述通孔内设置有螺栓。

3、优选的，所述回油道顶端与安装槽底部相通，所述回油道左端向下倾斜设置。

4、优选的，所述回油道顶端开口向两侧倾斜设置。

5、优选的，所述螺纹孔与螺栓相配合，所述盖板安装在安装口内，其上部设置的通孔中心与螺纹孔中心处于同一水平直线上。

6、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：减速器内的润滑油经过第一密封圈后，经由轴上设置有回油槽对润滑油进行收集，有回油槽滴落至安装槽的底部，经回油道回到减速器内，在此过程中第二密封圈将阻止润滑油泄漏，油道顶部开口增大，快速对润滑油进行收集，避免润滑油经第二密封圈发生泄漏，且回油道倾斜设置，使润滑油快速回到减速器内对润滑油进行收集，从而对减速器进行有效密封，避免润滑油泄漏，且本装置通过松开螺栓，将盖板拆下，能够对第一密封圈和第二密封圈进行快速更换。

技术特征：

1.一种抽油机减速器用密封装置，包括轴(1)和轴套(2)，其特征在于：所述轴套(2)安装在轴(1)上，所述轴(1)表面上设置有回油槽(3)，所述轴套(2)下半部设置有回油道(4)，所述轴套(2)中部设置有安装槽(5)，所述安装槽(5)内设置有第一密封圈(6)，所述第一密封圈(6)右侧设置有第一固定板(7)，所述第一固定板(7)右侧设置有连接杆(8)，所述连接杆(8)右端设置有第二固定板(9)，所述第二固定板(9)右侧设置有第二密封圈(10)，所述第二密封圈(10)右侧设置有盖板(11)，所述安装槽(5)右侧设置有与盖板(11)相配合的安装口(12)，所述安装口(12)内上部设置有螺纹孔(13)，所述盖板(11)上部设置有通孔(14)，所述通孔(14)内设置有螺栓(15)。

2.根据权利要求1所述的一种抽油机减速器用密封装置，其特征在于：所述回油道(4)顶端与安装槽(5)底部相通，所述回油道(4)左端向下倾斜设置。

3.根据权利要求1所述的一种抽油机减速器用密封装置，其特征在于：所述回油道(4)顶端开口向两侧倾斜设置。

4.根据权利要求1所述的一种抽油机减速器用密封装置，其特征在于：所述螺纹孔(13)与螺栓(15)相配合，所述盖板(11)安装在安装口(12)内，其上部设置的通孔(14)中心与螺纹孔(13)中心处于同一水平直线上。

技术总结
本技术公开了减速器密封技术领域的一种抽油机减速器用密封装置，包括轴和轴套，所述轴套安装在轴上，所述轴表面上设置有回油槽，所述轴套下半部设置有回油道，所述轴套中部设置有安装槽，所述安装槽内设置有第一密封圈，所述第一密封圈右侧设置有第一固定板，所述第一固定板右侧设置有连接杆，所述连接杆右端设置有第二固定板，所述第二固定板右侧设置有第二密封圈，所述第二密封圈右侧设置有盖板，油道顶部开口增大，快速对润滑油进行收集，避免润滑油经第二密封圈发生泄漏，且回油道倾斜设置，使润滑油快速回到减速器内对润滑油进行收集，从而对减速器进行有效密封，避免润滑油泄漏。

技术研发人员：柯多武,高徐生,耿秀强,宋波,吕慧
受保护的技术使用者：徐州东方传动机械股份有限公司
技术研发日：20230901
技术公布日：2024/4/17