泵送回转减速机及作业机械的制作方法

本发明涉及减速机，具体涉及泵送回转减速机及作业机械。

背景技术：

1、泵送回转减速机用于混凝土泵车等作业机械上，通过液压马达或电机驱动减速机转动，减速机与回转支承相连，进而带动转台转动。

2、现有技术中，泵送回转减速机传动部分与输出轴端轴承均采用齿轮油润滑，此种润滑方式需要注入大量齿轮油满足输出轴端轴承的润滑，通常情况下，在泵送回转减速机上设置油杯结构，以便于注油，同时可以准确达到润滑所需油位以满足输出轴端轴承的润滑，并且可以承载减速机工作产生温升时导致齿轮油的体积膨胀，但是，泵送回转减速机若使输出轴端轴承得到充分的润滑，需要注入减速机内较多的齿轮油至油杯相应油位以满足轴承润滑，造成前期的使用成本和后期的更换成本较高。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明提供了一种泵送回转减速机及作业机械，以解决泵送回转减速机内需要注入较多的齿轮油，造成前期使用成本和后期更换成本较高的问题。

2、第一方面，本发明提供了一种泵送回转减速机，包括：

3、壳体，其内设有第一密封腔室和第二密封腔室，所述第一密封腔室与所述第二密封腔室之间设有贯穿孔，所述第一密封腔室内适于注入脂润滑剂且内部设有轴承，所述第二密封腔室内适于注入润滑油且内部设有传动组件；

4、输出轴，经由所述第一密封腔室穿过所述贯穿孔并与所述传动组件连接，所述轴承套设于所述输出轴上，所述输出轴与所述第一密封腔室密封且可转动连接；

5、连通通道，设于所述壳体上，一端与所述第二密封腔室连通，另一端与外界连通。

6、有益效果：此泵送回转减速机，将壳体内分成第一密封腔室和第二密封腔室，输出轴经过第一密封腔室穿过贯穿孔与第二密封腔室内的传动组件连接，由输出轴转动来驱动第二密封腔室内的传动组件运行，第一密封腔室内适于注入脂润滑剂，通过脂润滑剂来润滑与输出轴配合的轴承，能够用于长期润滑，可以长时间内不更换，减少维护保养次数，甚至可以做到免维护，降低泵送回转减速机的保养维护成本。

7、第二密封腔室内适于注入润滑油，通过润滑油对传动组件进行润滑，若需要对润滑油进行更换时，通过连通通道对第二密封腔室进行注入润滑油或将第二密封腔室内的润滑油排出，与现有的泵送回转减速机相比，仅需对第二密封腔室注入润滑油即可，大大减少了润滑油的用量，进而减少了维护保养费用，降低保养成本。

8、通过在壳体上设置与第二密封腔室连通的连通通道，能够满足泵送回转减速机的排/注油及排气需求，与现有的泵送回转减速机相比，舍去油杯结构和外置排气结构，简化泵送回转减速机的结构，使其更加紧凑。

9、在一种可选的实施方式中，所述轴承朝向所述第二密封腔室的一侧设有挡板。

10、有益效果：通过挡板将第一密封腔室与第二密封腔室连接处密封，起到隔离的作用，进而隔开第一密封腔室的脂润滑剂和第二密封腔室的润滑油，隔开油和脂两种润滑方式，原理简单，且未增加结构复杂度，保证第一密封腔室与第二密封腔室的密封性，有效避免脂润滑剂和润滑油的相互渗漏。

11、在一种可选的实施方式中，所述挡板包括挡板主体和自所述挡板主体朝向所述轴承方向折弯的延伸部，所述挡板主体与所述轴承内圈的底面抵接，所述延伸部与所述轴承外圈的底面抵接。

12、有益效果：通过将挡板设置为挡板主体和朝向轴承方向折弯的延伸部，挡板安装在壳体内部时，挡板主体与轴承内圈的底面抵接，保证轴承内圈的底面与第二密封腔室之间的密封性，延伸部与轴承外圈的底面抵接，保证轴承外圈的底面与第二密封腔室之间的密封性，进而确保第一密封腔室和第二密封腔室之间的密封性，避免脂润滑剂和润滑油的相互渗漏。

13、在一种可选的实施方式中，所述挡板主体背对所述轴承的一侧设有紧固件，所述紧固件与所述挡板主体之间设有垫圈。

14、有益效果：通过紧固件对轴承施加预紧力，同时来压紧挡板主体，使得挡板对轴承与第二密封腔室之间的密封效果更佳，隔开润滑油和脂润滑剂两种润滑方式。紧固件对输出轴还有固定作用，保证泵送回转减速机运行稳定。通过在紧固件与挡板主体之间设置垫圈，能够有效防止紧固件松动，保证紧固件始终压紧挡板。

15、在一种可选的实施方式中，所述壳体上开设有与所述第一密封腔室连通的注入口，所述壳体上对应所述注入口处设有可拆卸的第一密封盖。

16、有益效果：通过拆卸注入口处的第一密封盖，由注入口向第一密封腔室内添加脂润滑剂，以便于维护第一密封腔室内的轴承，添加完成后通过第一密封盖对注入口进行密封，防止脂润滑剂溢出。

17、在一种可选的实施方式中，所述第二密封腔室包括润滑腔室和与其连通的预留腔室，所述润滑腔室内适于放置润滑油，所述预留腔室内适于进入因温升而导致膨胀的润滑油，所述连通通道的一端与所述预留腔室连通。

18、有益效果：泵送回转减速机工作时因零件之间的摩擦产生温升，温升导致润滑油膨胀，在第二密封腔室内设置润滑腔室和预留腔室，润滑腔室内的润滑油膨胀后能够进入预留腔室内，利用第二密封腔室自身空间承载温升引起的润滑油的体积膨胀，无需额外设置外置空间，并且通过连通通道能够满足第二密封腔室的排/注油及排气需求，使得泵送回转减速机整体结构更加紧凑。

19、在一种可选的实施方式中，所述连通通道设有多组，所述壳体上对应至少一组所述连通通道处设有可拆卸的第二密封盖，所述壳体上对应至少一组所述连通通道处设有可拆卸的透气盖，用于排出所述第二密封腔室内气体。

20、有益效果：将连通通道设置为多组，至少一组的连通通道处可拆卸的设置第二密封盖，通过拆卸第二密封盖向第二密封腔室内注入润滑油，以便于维护第二密封腔室内的传动组件，当润滑油注入完成后通过第二密封盖对该连通通道进行封堵，防止润滑油泄漏。至少一组的连通通道处可拆卸的设置透气盖，第二密封腔室内的气体通过透气盖向外界排出，来满足第二密封腔室的排气需求，同时通过连通通道上的透气盖向外界排出气体，使得泵送回转减速机整体结构更加紧凑。

21、在一种可选的实施方式中，所述壳体还设有支座和端盖，所述端盖位于所述第一密封腔室的顶部，所述端盖经连接件可拆卸地设于所述支座上，且所述端盖与所述支座之间设有第一密封圈。

22、有益效果：将端盖可拆卸设置在支座上，在端盖与支座之间设置第一密封圈，保证端盖与支座连接处的密封效果，进而保证第一密封腔室的密封效果，避免第一密封腔室出现脂润滑剂泄漏现象。

23、在一种可选的实施方式中，所述壳体侧壁对应所述第二密封腔室处开设有观察口，所述观察口处设有油镜。

24、有益效果：通过在第二密封腔室处设置观察口，以便于使用人员通过观察口来观察第二密封腔室内润滑油的油品状况和油位高低。在观察口处设置油镜，油镜可以在一定程度上增强对第二密封腔室内的反射或折射效果，从而帮助使用人员更好地观察第二密封腔室内润滑油的油品状况和油位高低。

25、第二方面，本发明还提供了一种作业机械，包括泵送回转减速机。

26、有益效果：此作业机械，将泵送回转减速机设置在作业机械上，通过脂润滑剂来润滑与输出轴配合的轴承，能够用于长期润滑，可以长时间内不更换，减少维护保养次数，降低泵送回转减速机的保养维护成本。通过润滑油对传动组件进行润滑，若需要对润滑油进行更换时，通过连通通道对第二密封腔室进行注入润滑油或将第二密封腔室内的润滑油排出，大大减少了润滑油的用量，进而减少了维护保养费用，降低保养成本。