一种离合器分离泵转接支架

本发明涉及车辆零部件，特别是涉及一种离合器分离泵转接支架。

背景技术：

1、离合器分离泵是制动系统不可缺少的零件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓，使车速降低和静止。踩下刹车后总泵产生推力将液压油压倒分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动。离合总泵，分泵，相当于两个液压缸，总泵上有进出油管，分泵只有一根管，踩下离合器，总泵的压力传输到分泵，分泵工作，分离拨叉将离合器压盘及片脱离飞轮，这时就可以开始换档。松开离合器，分泵停止工作，离合器压盘及片和飞轮接触，动力传输继续，分泵的油回流进油壶。

2、由于离合器壳体种类较多，为了实现不同种类的离合器壳体与离合器分离泵之间的连接，公开号为cn213711688u的一种离合器分离泵转接支架及离合器，包括转接本体，所述转接本体的外表面包括离合器壳体连接面和离合器分离泵连接面，所述离合器壳体连接面和离合器分离泵连接面分别位于转接本体的相对面上，贯通离合器壳体连接面和离合器分离泵连接面开设有用于连接离合器壳体的多个连接通孔，贯通离合器壳体连接面和离合器分离泵连接面还开设有用于连接离合器分离泵的多个连接螺纹孔。提供的转接支架既可以实现离合器壳体接口和离合器分离泵之间的转换，可以有效的减少物料种类，实现零件的通用化，方便后期维护管理。

3、但是，上述现有技术方案存在以下问题：离合器分离泵直接通过对应连接螺纹孔与转接支架连接，车辆在行驶过程中，避免不了的会发生震动，导致连接的螺栓松动，使得转接支架与离合器壳体、离合器分离泵之前间隙增大，颗粒物易从间隙处进入到离合器壳体内影响车辆的正常工作，为此，我们提供一种离合器分离泵转接支架。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本发明提供一种离合器分离泵转接支架，以解决上述背景技术中提出车辆在行驶过程中，避免不了的会发生震动，导致连接的螺栓松动，使得转接支架与离合器壳体、离合器分离泵之前间隙增大，颗粒物易从间隙处进入到离合器壳体内影响车辆正常工作的问题。

2、为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种离合器分离泵转接支架，包括转接板，所述转接板前后侧分别为离合器分离泵连接面和离合器壳体连接面，所述离合器分离泵连接面上设置有一体式的连接凸台，所述连接凸台中部设置有中心孔，所述中心孔贯穿转接板中部，所述连接凸台表面的端部设置有通过螺栓与离合器分离泵连接的连接螺纹孔，所述转接板表面的端部设置有通过螺栓与离合器壳体连接的连接通孔，所述连接螺纹孔表面的周边设置有与离合器分离泵尺寸适配的第一密封条，所述转接板后侧的离合器壳体连接面周边设置有与离合器壳体尺寸适配的第二密封条。

3、作为本发明的一种优选技术方案，所述连接凸台上表面及转接板的离合器壳体连接面上分别设置有与第一密封条、第二密封条对应的补偿槽，所述第一密封条、第二密封条内端分别延伸至对应的补偿槽中，同时，第二密封条内侧、第一密封条内侧与对应的补偿槽内侧之间固接有等距分布的补偿弹簧，对第一密封条、第二密封条起到支撑补偿的作用，提高第一密封条、第二密封条的密封效果。

4、作为本发明的一种优选技术方案，所述第一密封条、第二密封条与对应补偿槽的接触面密封接触，提高第一密封条、第二密封条与连接凸台、转接板之间的密封性。

5、作为本发明的一种优选技术方案，所述连接螺纹孔与离合器分离泵上的连接孔位置对应且数量相同，所述连接通孔与离合器壳体上的连接孔位置对应且数量相同，使得离合器分离泵与转接支架适配性更高。

6、作为本发明的一种优选技术方案，所述连接凸台相对端设置有呈镜像分布的定位件，所述定位件与连接凸台弹性连接，对离合器分离泵的安装起到夹持定位的作用，防止离合器分离泵连接孔与连接螺纹孔位置偏移，提高连接速率。

7、作为本发明的一种优选技术方案，所述连接凸台相对侧分别设置有位于补偿槽下端的导向槽，所述定位件下端为横向结构，且定位件下端靠近连接凸台一端滑动延伸至导向槽中并与导向槽内端之间固接有等距分布的支撑弹簧。

8、作为本发明的一种优选技术方案，所述定位件包括下端的导向板，所述导向板一端延伸至导向槽中，所述导向板上侧外端固接有连接板，所述连接板靠近连接凸台一侧的上端固接有夹持板。

9、作为本发明的一种优选技术方案，所述导向槽两侧分别设置有导向凸条，所述导向板两侧分别设置有与导向凸条适配的导向槽道，导向板移动时，其两侧的导向槽道沿导向凸条滑动，增大导向板移动时的稳定性。

10、作为本发明的一种优选技术方案，两所述夹持板靠近连接凸台的一端侧与对应位置的第一密封条结构相同，使得夹持板与离合器分离泵尺寸的适配性更高。

11、作为本发明的一种优选技术方案，所述中心孔的周侧固接有防护圈垫，对接触中心孔的离合器分离泵表面起到防护的作用。

12、与现有技术相比，本发明能达到的有益效果是：

13、本发明通过在连接凸台上设置的与离合器分离泵尺寸适配的第一密封条，实现离合器分离泵与连接凸台之间的密封，同时，第一密封条配合对应补偿弹簧的支撑，使得离合器分离泵与连接凸台之间密封效果更好；同时，转接板下侧设置的与离合器壳体适配的第二密封条，并配合对应补偿弹簧的使用，实现转接板与离合器壳体之间密封的连接；该转接支架不仅防止颗粒物进入到离合器壳体内，同时，对连接凸台、离合器分离泵之间和转接板、离合器壳体之间起到防护的作用。

技术特征：

1.一种离合器分离泵转接支架，包括转接板(1)，所述转接板(1)前后侧分别为离合器分离泵连接面和离合器壳体连接面，所述离合器分离泵连接面上设置有一体式的连接凸台(3)，所述连接凸台(3)中部设置有中心孔(5)，所述中心孔(5)贯穿转接板(1)中部，所述连接凸台(3)表面的端部设置有通过螺栓与离合器分离泵连接的连接螺纹孔(4)，所述转接板(1)表面的端部设置有通过螺栓与离合器壳体连接的连接通孔(2)，其特征在于：所述连接螺纹孔(4)表面的周边设置有与离合器分离泵尺寸适配的第一密封条(6)，所述转接板(1)后侧的离合器壳体连接面周边设置有与离合器壳体尺寸适配的第二密封条(8)。

2.根据权利要求1所述的一种离合器分离泵转接支架，其特征在于：所述连接凸台(3)上表面及转接板(1)的离合器壳体连接面上分别设置有与第一密封条(6)、第二密封条(8)对应的补偿槽(10)，所述第一密封条(6)、第二密封条(8)内端分别延伸至对应的补偿槽(10)中，同时，第二密封条(8)内侧、第一密封条(6)内侧与对应的补偿槽(10)内侧之间固接有等距分布的补偿弹簧(11)。

3.根据权利要求2所述的一种离合器分离泵转接支架，其特征在于：所述第一密封条(6)、第二密封条(8)与对应补偿槽(10)的接触面密封接触。

4.根据权利要求1所述的一种离合器分离泵转接支架，其特征在于：所述连接螺纹孔(4)与离合器分离泵上的连接孔位置对应且数量相同，所述连接通孔(2)与离合器壳体上的连接孔位置对应且数量相同。

5.根据权利要求1所述的一种离合器分离泵转接支架，其特征在于：所述连接凸台(3)相对端设置有呈镜像分布的定位件(7)，所述定位件(7)与连接凸台(3)弹性连接。

6.根据权利要求5所述的一种离合器分离泵转接支架，其特征在于：所述连接凸台(3)相对侧分别设置有位于补偿槽(10)下端的导向槽(12)，所述定位件(7)下端为横向结构，且定位件(7)下端靠近连接凸台(3)一端滑动延伸至导向槽(12)中并与导向槽(12)内端之间固接有等距分布的支撑弹簧(13)。

7.根据权利要求6所述的一种离合器分离泵转接支架，其特征在于：所述定位件(7)包括下端的导向板(73)，所述导向板(73)一端延伸至导向槽(12)中，所述导向板(73)上侧外端固接有连接板(71)，所述连接板(71)靠近连接凸台(3)一侧的上端固接有夹持板(72)。

8.根据权利要求7所述的一种离合器分离泵转接支架，其特征在于：所述导向槽(12)两侧分别设置有导向凸条(14)，所述导向板(73)两侧分别设置有与导向凸条(14)适配的导向槽道(74)。

9.根据权利要求7所述的一种离合器分离泵转接支架，其特征在于：两所述夹持板(72)靠近连接凸台(3)的一端侧与对应位置的第一密封条(6)结构相同。

10.根据权利要求1所述的一种离合器分离泵转接支架，其特征在于：所述中心孔(5)的周侧固接有防护圈垫(9)。

技术总结
本发明公开了一种离合器分离泵转接支架，包括转接板，转接板前后侧分别为离合器分离泵连接面和离合器壳体连接面，离合器分离泵连接面上设置有一体式的连接凸台，连接凸台中部设置有中心孔，中心孔贯穿转接板中部，连接凸台表面的端部设置有通过螺栓与离合器分离泵连接的连接螺纹孔，转接板表面的端部设置有通过螺栓与离合器壳体连接的连接通孔，连接螺纹孔表面的周边设置有与离合器分离泵尺寸适配的第一密封条，转接板后侧的离合器壳体连接面周边设置有与离合器壳体尺寸适配的第二密封条；本发明不仅防止颗粒物进入到离合器壳体内，同时，对连接凸台、离合器分离泵之间和转接板、离合器壳体之间起到防护的作用。

技术研发人员：郜思洋,常笑鹏,王敏杨,杨明,张自强,蒋毅飞,王跃龙,徐彬瀚,郭玮朝
受保护的技术使用者：长春工业大学
技术研发日：
技术公布日：2024/3/27