一种空气压缩机的悬置系统的制作方法

本发明属于汽车悬置系统，具体涉及一种空气压缩机的悬置系统。

背景技术：

1、汽车空气压缩机是气源装置的主要部分，它将原动机的机械能转化为气体压力能，是压缩空气的压力发生器。空气压缩机是一种用来压缩气体的设备。

2、主要是起着压缩驱动制冷剂的作用，也就是说汽车压缩机在汽车发动机的帮助下，能够将空调蒸发器中的制冷蒸汽压缩为冷媒蒸汽，通过空调管道排放至空调冷凝器，从而为冷媒蒸汽在冷凝器中凝结放热提供高压的条件。在这个过程中，汽车压缩机还能够克服制冷系统中的循环阻力。

3、但是汽车空气压缩机启动时会产生振动，会影响使用，因此会在空气压缩机与车体的连接处设置有悬置系统，置系统用于减少并控制压缩机振动的传递，并起到支撑作用的动力总成，通常，通过优化设计空气压缩机与车身的悬置，来达到吸收振动，降低噪音的目的。

4、现有的悬置系统包括有悬置一般分为橡胶悬置、液压悬置、空气悬置等，运用较多的是液压悬置，液压悬置内部充满了流动液体。这套系统工作的过程是用油缸取代普通的避震器，液压悬置是用于减少并控制发动机振动的传递，并起到支承作用的汽车动力总成件。

5、然而现有的液压悬置系统在使用时无法识别是否是液压悬置安装问题还是液压悬置内部的主簧损坏，维修不方便，因此设计一种空气压缩机的悬置系统，可以在空气压缩机启动时，判断液压悬置安装问题还是液压悬置内部的主簧损坏，便于工作人员维修。

技术实现思路

1、本发明的目的在于针对现有的集材装置一种空气压缩机的悬置系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种空气压缩机的悬置系统，包括液压悬置和液压悬置控制系统，所述液压悬置包括有上盖、底座、主簧，其中：

3、所述主簧设置于上盖和底座之间，所述上盖和底座为固定连接，所述底座安装在车体上，所述主簧的一侧固定有连接架，所述连接架上开设有安装孔，用于与空气压缩机固定；

4、所述主簧的内部开设有储存腔，内部储存流动液体；

5、所述液压悬置的一侧设置有液压缸，所述液压缸的内部设置有活塞，所述活塞外接有直线驱动，所述液压缸的一侧与储存腔连接有进液管和出液管，所述进液管上连接有液压表，所述活塞的右侧固定有距离传感器。

6、本发明进一步说明，所述进液管上连接有第一单向阀，所述出液管上连接有第二单向阀。

7、本发明进一步说明，所述底座的下方底部固定有减振座，所述减振座和主簧均为橡胶材质，所述减振座下方设置有固定板，所述固定板与底座为固定连接。

8、本发明进一步说明，所述液压悬置控制系统包括有数据采集模块和控制模块，所述数据采集模块包括有频率检测子模块、判断子模块、液压接收子模块和长度接收子模块，所述频率检测子模块与空气压缩机为电连接，用于检测空气压缩机的振动频率，所述判断子模块用于判断主簧是否损坏，所述液压接收子模块与液压表为电连接，所述长度接收子模块与距离传感器为电连接，用于检测活塞与液压缸的右侧距离。

9、本发明进一步说明，所述控制模块包括有进液控制子模块、出液控制子模块和提示子模块，所述进液控制子模块与直线驱动为电连接，用于将液压缸内的液体输入到储存腔中，所述出液控制子模块与直线驱动为电连接，用于将储存腔内的液体抽入到液压缸中，所述提示子模块用于起到提示效果。

10、本发明进一步说明，所述液压悬置控制系统包括以下操作步骤：

11、步骤一：当空气压缩机启动时通过频率检测子模块检测空气压缩机的振动频率的大小；

12、步骤二：根据空气压缩机的振动频率大小，增大主簧内的储存腔流动液体的液压降低液压悬置的振动频率；

13、步骤三：当增大主簧内的储存腔流动液体液压时，再次判断空气压缩机的振动频率，判断空气压缩机减振是否成功。

14、本发明进一步说明，所述步骤三包括以下具体操作步骤：

15、步骤三-a：再次通过频率检测子模块检测空气压缩机的振动频率，继续识别空气压缩机的振动频率；

16、步骤三-b：当振动频率为高级表示减振处理完成，说明液压悬置质量不存在问题；

17、步骤三-c：当振动频率还是为低级，表示空气压缩机还是发生振动，需要进一步的识别空气压缩机振动的情况，便于进一步的处理，便于工作人员维修。

18、本发明进一步说明，所述步骤三-c包括以下具体操作步骤：

19、步骤三-c：通过液压表实时检测进液管内的液压判断储存腔内是否破损；

20、步骤三-c：当储存腔破损但并未贯穿整个主簧时，此时将信号传输给提示子模块，告知工作人员储存腔存在问题，在车体行程作用完成之后及时更换；

21、步骤三-c：当储存腔穿透整个主簧时，将信号传输给提示子模块，告知使用者情况及时更换，并且及时清空储存腔内的流动液体，避免其流出太多影响车体的其他设备使用。

22、与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：本发明，采用通过设置有液压表、液压缸和液压悬置控制系统，通过压力表检测流动液体的压力是否达到恒定值，判断主簧内的储存腔是否损坏，并根据距离传感器与液压表检测的压力结合分析空气压缩机振动的情况，根据不同的情况采取不同的维修措施，方便人员维修。

技术特征：

1.一种空气压缩机的悬置系统，包括液压悬置和液压悬置控制系统，其特征在于：所述液压悬置包括有上盖（1）、底座（2）、主簧（6），其中：

2.根据权利要求1所述的一种空气压缩机的悬置系统，其特征在于：所述进液管（10）上连接有第一单向阀（12），所述出液管（11）上连接有第二单向阀（13）。

3.根据权利要求2所述的一种空气压缩机的悬置系统，其特征在于：所述底座（2）的下方底部固定有减振座（7），所述减振座（7）和主簧（6）均为橡胶材质，所述减振座（7）下方设置有固定板（8），所述固定板（8）与底座（2）为固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种空气压缩机的悬置系统，其特征在于：所述液压悬置控制系统包括有数据采集模块和控制模块，所述数据采集模块包括有频率检测子模块、判断子模块、液压接收子模块和长度接收子模块，所述频率检测子模块与空气压缩机为电连接，用于检测空气压缩机的振动频率，所述判断子模块用于判断主簧（6）是否损坏，所述液压接收子模块与液压表（5）为电连接，所述长度接收子模块与距离传感器（15）为电连接，用于检测活塞（14）与液压缸（9）的右侧距离。

5.根据权利要求4所述的一种空气压缩机的悬置系统，其特征在于：所述控制模块包括有进液控制子模块、出液控制子模块和提示子模块，所述进液控制子模块与直线驱动为电连接，用于将液压缸（9）内的液体输入到储存腔（4）中，所述出液控制子模块与直线驱动为电连接，用于将储存腔（4）内的液体抽入到液压缸（9）中，所述提示子模块用于起到提示效果。

6.根据权利要求5所述的一种空气压缩机的悬置系统，其特征在于：所述液压悬置控制系统包括以下操作步骤：

7.根据权利要求6所述的一种空气压缩机的悬置系统，其特征在于：所述步骤三包括以下具体操作步骤：

8.根据权利要求7所述的一种空气压缩机的悬置系统，其特征在于：所述步骤三-c包括以下具体操作步骤：

技术总结
本发明公开了一种空气压缩机的悬置系统，包括汽车悬置系统技术领域，其中液压悬置和液压悬置控制系统，所述液压悬置包括有上盖、底座、主簧，其中：所述主簧设置于上盖和底座之间，所述上盖和底座为固定连接，所述底座安装在车体上，所述主簧的一侧固定有连接架，所述连接架上开设有安装孔，用于与空气压缩机固定；所述主簧的内部开设有储存腔，内部储存流动液体；所述液压悬置的一侧设置有液压缸，所述液压缸的内部设置有活塞，所述液压缸的一侧与储存腔连接有进液管和出液管，所述进液管上连接有液压表，所述活塞的右侧固定有距离传感器，该装置解决了当前无法识别是否是液压悬置安装问题还是液压悬置内部的主簧损坏的问题。

技术研发人员：骆强
受保护的技术使用者：江苏骆氏减震件有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/4/17