电动双向过载保护离合器的制作方法

本发明属于离合器设备，涉及一种电动双向过载保护离合器。

背景技术：

1、随着断路器行业的不断发展，在机械传动中，离合器机构的应用越来越广泛，用传统的手动离合结构，很难实现过载自动保护，已经无法满足现代行业中，对机构的传动进行及时快速有效的离合。

技术实现思路

1、本发明针对上述问题，提供一种电动双向过载保护离合器，该离合器能有效的快速切换机械传动，最大限度保障人员及财产安全，结构简单，装配方便，操作灵活。

2、按照本发明的技术方案：一种电动双向过载保护离合器，其特征在于：包括起动机构及由所述起动机构驱动的离合机构；

3、所述离合机构包括相互对合连接的上箱体、下箱体，上箱体与下箱体构成的腔体内安装传动轴和输出轴，所述传动轴与起动机构的输出端相连接，传动轴能够驱动输出轴运转；

4、所述输出轴上设置有至少两根能够沿轴向进行弹性伸缩调节的弹簧离合轴，在自然状态下，所述弹簧离合轴与传动轴上设置的弹簧离合轴凹槽相配合。

5、作为本发明的进一步改进，所述传动轴的离合轴限位凸台伸入输出轴的限位孔中。

6、作为本发明的进一步改进，所述弹簧离合轴设置于输出轴的台阶孔中，弹簧离合轴上套设离合弹簧，所述离合弹簧的轴向一端顶紧于弹簧离合轴的轴肩上，另一端顶紧于输出轴的台阶孔螺纹连接的离合弹簧压帽上。

7、作为本发明的进一步改进，所述上箱体内壁的轴承座与下箱体内壁的轴承座分别安装一个轴承，以分别实现对传动轴和输出轴的转动支撑。

8、作为本发明的进一步改进，所述弹簧离合轴凹槽构造为球窝状。

9、作为本发明的进一步改进，所述下箱体上开设离合弹簧调节孔，以实现对离合弹簧压帽的调节。

10、作为本发明的进一步改进，所述离合弹簧调节孔为腰型孔。

11、作为本发明的进一步改进，所述上箱体与下箱体之间通过安装螺钉紧固连接。

12、作为本发明的进一步改进，所述起动机构为减速机。

13、本发明的技术效果在于：结构简单，装配与维护方便；可远程控制，能快速有效的保护机构及人员安全，避免产生破坏；过载情况下可以快速离合，保护电动机及传动机构不被损坏烧毁；离合时，分离迅速、安全、可靠，适用范围广泛；分离后能远程自动复位；产品一致性好，适合批量生产。

技术特征：

1.一种电动双向过载保护离合器，其特征在于：包括起动机构（1）及由所述起动机构（1）驱动的离合机构；

2.如权利要求1所述的电动双向过载保护离合器，其特征在于：所述传动轴（5）的离合轴限位凸台（5-2）伸入输出轴（4）的限位孔（4-1）中。

3.如权利要求1所述的电动双向过载保护离合器，其特征在于：所述弹簧离合轴（8）设置于输出轴（4）的台阶孔中，弹簧离合轴（8）上套设离合弹簧（7），所述离合弹簧（7）的轴向一端顶紧于弹簧离合轴（8）的轴肩上，另一端顶紧于输出轴（4）的台阶孔螺纹连接的离合弹簧压帽（6）上。

4.如权利要求1所述的电动双向过载保护离合器，其特征在于：所述上箱体（2）内壁的轴承座与下箱体（3）内壁的轴承座分别安装一个轴承（9），以分别实现对传动轴（5）和输出轴（4）的转动支撑。

5.如权利要求4所述的电动双向过载保护离合器，其特征在于：所述弹簧离合轴凹槽（5-1）构造为球窝状。

6.如权利要求1所述的电动双向过载保护离合器，其特征在于：所述下箱体（3）上开设离合弹簧调节孔（3-1），以实现对离合弹簧压帽（6）的调节。

7.如权利要求6所述的电动双向过载保护离合器，其特征在于：所述离合弹簧调节孔（3-1）为腰型孔。

8.如权利要求1所述的电动双向过载保护离合器，其特征在于：所述上箱体（2）与下箱体（3）之间通过安装螺钉（10）紧固连接。

9.如权利要求1所述的电动双向过载保护离合器，其特征在于：所述起动机构（1）为减速机。

技术总结
本发明属于离合器设备技术领域，涉及一种电动双向过载保护离合器，包括起动机构及由所述起动机构驱动的离合机构；所述离合机构包括相互对合连接的上箱体、下箱体，上箱体与下箱体构成的腔体内安装传动轴和输出轴，所述传动轴与起动机构的输出端相连接，传动轴能够驱动输出轴运转；所述输出轴上设置有至少两根能够沿轴向进行弹性伸缩调节的弹簧离合轴，在自然状态下，所述弹簧离合轴与传动轴上设置的弹簧离合轴凹槽相配合。该离合器能有效的快速切换机械传动，最大限度保障人员及财产安全，结构简单，装配方便，操作灵活。

技术研发人员：吴传渠
受保护的技术使用者：无锡凯绎科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/4/24