本技术涉及救生用具，尤其是涉及一种气胀式救生用具用自动供压救生阀体。
背景技术：
1、气胀式救生用具是一种自动充气的救生设备，通常用于水上救援，常见的气胀式救生用具有救生圈、救生筏等。
2、相关技术中，设计有一种救生速放阀，其包括阀体，阀体内设置有进气管通道、气胀组件通道、阀件通道和容腔，容腔设置在进气管通道、气胀组件通道和阀件通道交汇处，容腔内设置螺塞，螺塞上设置气孔，螺塞内设置挡片，挡片用于密封进气管通道，阀件通道内设置有撞针，撞针的针尖用于刺穿挡片，撞针上设置有弹簧和压盖，撞针头部连接拉环保险销。在使用过程中，将气胀组件通道与气胀式救生用具连通，将进气管通道与充气设备连通，通过拉环保险销使得撞针滑动，将挡片刺破，从而便能够使得充气设备的气流通过进气管管道和气胀组件通道进入气胀式救生用具内，完成充气。
3、在实现上述相关技术的过程中，存在如下问题：在救生用具投入使用的过程中，由于救生用具也不是密不透风的，其内部气体也会通过微小间隙缓慢泄露，导致救生用具内压不足，进而使得救生用具无法提供有效浮力而下沉，上述技术中的救生阀体缺乏自动供压的功能，此时便需要人员手动启动充气设备，然而在救生过程中，无论是救生人员还是被救人员，注意力高度集中，难以注意救生用具的内压状态，也难以在紧急状态下启闭充气设备，给救生作业带来不便和安全隐患，故有待改善。
技术实现思路
1、为了使得救生阀体能够持续对救生用具进行充气供压，提高救生用具的抗沉性能和安全性，本技术提供一种气胀式救生用具用自动供压救生阀体。
2、本技术提供的一种气胀式救生用具用自动供压救生阀体采用如下的技术方案：
3、一种气胀式救生用具用自动供压救生阀体，包括阀体，所述阀体一端设有充气通道，所述充气通道连通充气设备，所述阀体侧壁设有气胀通道，所述气胀通道连通救生用具，所述充气通道内设置有挡片，所述阀体侧壁连通有充气管，所述充气管另一端与气胀通道连通，所述气胀通道内壁设置有阻隔板，所述阻隔板上滑动连接有进气活塞，所述进气活塞内开设有进气通道，所述阀体内设置有驱动组件，所述驱动组件用于开启挡片和进气通道，以使得气体通过入充气管进入进气通道内，所述阻隔板沿厚度方向贯穿开设有溢气孔，所述气胀通道内壁设置有用于检测气胀通道内气压的检测装置，所述检测装置与充气设备和驱动组件电连接，以在检测值低于预设值时启动充气设备和驱动组件。
4、通过采用上述技术方案，启动驱动组件，开启挡片和进气通道，对救生用具进行充气，待充气完成后，驱动组件复位，关闭进气通道，此时救生用具内的气体将会通过溢气孔进入气胀通道内，以使得气胀通道内的气压与救生用具内的气压保持一致，检测装置检测到气胀通道内的气压即为救生用具内的气压，当检测值低于预设值时，检测装置便会控制充气设备和驱动组件启动，从而进行自动化供压，保持救生用具内的气压稳定，自动化程度较高，无需人工操作，具有较高的便捷性和安全性。
5、可选的，所述驱动组件包括伸缩件、齿条、转杆、齿轮、第一塞头、第二塞头和弹性件，所述伸缩件设置于阀体内，所述齿条与伸缩件的活塞杆相连，所述齿条背离伸缩件的一端朝向挡片方向设置，所述转杆转动连接于阀体内，所述齿轮套设于转杆周壁，所述齿轮与齿条啮合，所述转杆一端穿过阀体并插设入气胀通道内，所述第一塞头连接于转杆位于阀体内的端壁，所述第二塞头设置于进气活塞靠近第一塞头的端壁，所述进气通道贯穿第二塞头开设，所述第一塞头和第二塞头均抵接于气胀通道内壁，所述充气管与气胀通道的连通口位于第一塞头和第二塞头之间，所述第一塞头和第二塞头相互靠近的端壁均开设有让位曲面，所述第一塞头和第二塞头通过各自的让位曲面相互贴合，所述弹性件套设于进气活塞周壁，所述弹性件抵接于阻隔板和第二塞头之间，所述弹性件使进气活塞保持朝向第一塞头的运动趋势。
6、通过采用上述技术方案，当检测装置检测到气胀通道内的气压不足时，将会控制充气设备和驱动组件启动，伸缩件启动，带动齿条移动，齿条与挡片相抵后，开启充气通道，同时，齿条与齿轮啮合，带动转杆转动，转杆带动第一塞头转动，通过第一塞头和第二塞头各自让位曲面产生错位后的抵接关系，使得进气活塞朝向救生用具的方向滑动，弹性件被压缩，积攒弹性势能，此时第二塞头上的进气通道入口便得到暴露，气体便能够通过充气管进入进气通道内，从而通过进气通道进入救生用具内，实现自动且持续供压，保持救生用具的抗沉性能；当检测装置检测到气胀通道内的压力值达到预设值时，伸缩件复位，转杆以及第一塞头反转，在弹性件的作用下，进气活塞和第二塞头复位，第一塞头和第二塞头重新通过让位曲面而相互抵接，实现对进气通道的闭合，由于第一塞头和第二塞头均抵接于气胀通道内壁，气体无法通过，从而保持气胀通道以及救生用具内的气压稳定，本技术的驱动组件能够实现自动化的供压功能，有助于提高救生作业中的安全性。
7、可选的，所述第二塞头背离第一塞头的一面设置有限位杆，所述限位杆平行于进气活塞设置，所述限位杆背离第二塞头的一端穿过阻隔板。
8、通过采用上述技术方案，设置限位杆能够防止第二塞头以及进气活塞发生转动，从而使得驱动组件和进气活塞能够稳定运行，提高供压的稳定性。
9、可选的，所述第一塞头和第二塞头的让位曲面表面均设置有密封垫。
10、通过采用上述技术方案，设置密封垫能够进一步提高第一塞头和第二塞头贴合时的密封性，有效阻止救生用具内的气体泄露。
11、可选的，所述挡片包括两转动板，两所述转动板均转动连接于充气通道内壁，所述伸缩件带动齿条滑动后，所述齿条抵接于两转动板相接处并带动转动板转动。
12、通过采用上述技术方案，齿条的移动将会与转动板相抵，随着伸缩件的不断运转，两个转动板将会朝向远离对方的方向转动，从而开启充气通道，使得充气设备的气体能够进入阀体、充气管、气胀通道、进气通道和救生用具内，具有较高的便捷性。
13、可选的，所述转动板与充气通道的转动连接处均设置有复位件，所述复位件使转动板保持朝向背离充气通道方向的转动趋势。
14、通过采用上述技术方案，设置复位件使得本技术的挡片能够在撤销齿条的作用力后能够复原，使得本技术的救生阀体能够重复利用，提高经济效益。
15、可选的，所述充气通道内壁设置有两块限位板，所述限位板和转动板两者一一对应，所述限位板位于转动板背离进气通道入口的一侧，所述转动板未转动时抵接于相应的限位板底壁。
16、通过采用上述技术方案，设置限位板能够限制转动板的转动角度，以使得两个转动板在复位件和限位板的作用下能够时刻保持闭合状态，阻止气体流通，提高整体密封性。
17、可选的，所述阀体内设置有挡气板，所述挡气板位于充气管与阀体的连接口上方，所述齿条穿过挡气板。
18、通过采用上述技术方案，设置挡气板能够限制自充气设备进入阀体内的气体流向，使得气体能够稳定地朝向充气管方向流通，提高了充气供压的效率。
19、综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
20、1.由于溢气孔的存在，救生用具和气胀通道内的气压保持一致，检测装置检测到的气压即为救生用具内的气压，当检测值低于预设值时，检测装置便会控制充气设备和驱动组件启动，从而进行自动化供压，保持救生用具内的气压稳定，自动化程度较高，无需人工操作，具有较高的便捷性和安全性；
21、2.挡片设置为两片可以转动的转动板的方式，使得本技术的挡片在使用完成后可以在复位件的作用下复位，使得本技术的阀体能够得到重复使用，经济效益较高。