本技术涉及新能源车辆，具体而言，涉及一种具有过滤组件的集成装置。
背景技术：
1、随着新能源汽车的发展，对电驱动系统的要求越来越高，由于水冷方式的冷却效果相对于油冷方式的冷却效果较差，故而油冷式电驱动系统的应用越来越广泛，油冷式电驱动系统中的电机与减速器共用润滑油，而减速器长期运转可能导致齿轮因磨损产生铁屑，以及减速器的壳体上存在铝屑脱离的现象，上述的铁屑、铝屑等屑渣一旦随着润滑油进入电机内部将严重影响电机的绝缘性，甚至导致电机的漆包线焊点位置处导通，此外，电子油泵的转子组件的啮合处在运转过程中也会受到磨损、卡滞。
2、基于此，考虑在减速器的电子油泵的进油口前部配备过滤器，对油液进行过滤，而过滤器的增设，会对减速器的空间布置造成困难，往往会增加减速器的整体外围尺寸，从而影响电驱动系统在整车上的布置，电子油泵与过滤器之间的油道在加工和使用中可能有铝屑残留，铝屑由电子油泵与过滤器之间的油道进入电子油泵和电机内会对电子油泵和电机造成损害。
技术实现思路
1、本实用新型的主要目的在于提供一种具有过滤组件的集成装置，以解决现有技术中的过滤器在减速器壳体上的集成造成空间布置较难，以及过滤器与电子油泵之间的油道在加工和使用中存在铝屑残留，铝屑由电子油泵与过滤器之间的油道进入电子油泵和电机内会对电子油泵和电机造成损害的问题。
2、为了实现上述目的，本实用新型提供了一种具有过滤组件的集成装置，包括减速器壳体、电子油泵和过滤组件，其中，减速器壳体具有相连通的第一容纳腔和第二容纳腔；电子油泵的至少部分位于第一容纳腔内，电子油泵包括油泵端盖，油泵端盖盖设在第一容纳腔朝向第二容纳腔一端的腔口处，并与减速器壳体连接；过滤组件设置在第二容纳腔内，且过滤组件与油泵端盖直接连接；其中，集成装置的待润滑区域和待冷却区域中的至少一个与第一容纳腔连通，第二容纳腔与集成装置的润滑油油池连通；油泵端盖具有过孔结构，过孔结构用于连通第一容纳腔和第二容纳腔。
3、在一个示例性的实施例中，过滤组件与油泵端盖可拆卸地连接。
4、在一个示例性的实施例中，过滤组件与油泵端盖螺纹连接。
5、在一个示例性的实施例中，过滤组件包括过滤本体和装配端头，其中，过滤本体具有过滤结构和通油油道，过滤结构套设在通油油道的外周侧，且过滤结构的过滤孔与通油油道连通；装配端头设置在过滤本体的轴向端部处，并与油泵端盖连接，装配端头具有连通孔，连通孔的两端分别与过孔结构和通油油道连通。
6、在一个示例性的实施例中，装配端头包括装配盘体和导流柱体，其中，装配盘体与过滤本体的轴向端部连接，装配盘体具有装配孔；导流柱体的第一端穿设在装配孔处，导流柱体的第二端伸入过孔结构处，导流柱体具有连通孔。
7、在一个示例性的实施例中，在第一容纳腔至第二容纳腔的方向上，过孔结构依次包括相连通的第一孔段、第二孔段；其中，至少第二孔段的孔壁面具有内螺纹结构，至少伸入第二孔段内的导流柱体的外周面具有外螺纹结构，以使导流柱体与第二孔段螺纹配合。
8、在一个示例性的实施例中，第一孔段的孔径d1、第二孔段的孔径d2之间满足：d1＜d2。
9、在一个示例性的实施例中，在第一容纳腔至第二容纳腔的方向上，过孔结构依次包括相连通的第一孔段、第二孔段、第三孔段；其中，至少第二孔段的孔壁面具有内螺纹结构，至少伸入第二孔段内的导流柱体的外周面具有外螺纹结构，以使导流柱体与第二孔段螺纹配合；装配盘体朝向油泵端盖一侧的端部表面与第三孔段围成环形腔；过滤组件还包括密封圈，密封圈套设在导流柱体的外周侧并位于环形腔内。
10、在一个示例性的实施例中，第一孔段的孔径d1、第二孔段的孔径d2、第三孔段的孔径d3之间满足：d1＜d2＜d3。
11、在一个示例性的实施例中，导流柱体的第一端穿过装配孔并伸入通油油道内。
12、应用本实用新型的技术方案，提供了一种具有过滤组件的集成装置，包括减速器壳体、电子油泵、过滤组件，其中，减速器壳体具有相连通的第一容纳腔和第二容纳腔；电子油泵的至少部分位于第一容纳腔内，电子油泵包括油泵端盖，油泵端盖盖设在第一容纳腔朝向第二容纳腔一端的腔口处，并与减速器壳体连接；过滤组件设置在第二容纳腔内，且过滤组件与油泵端盖直接连接；其中，集成装置的待润滑区域和待冷却区域中的至少一个与第一容纳腔连通，第二容纳腔与集成装置的润滑油油池连通；油泵端盖具有过孔结构，过孔结构用于连通第一容纳腔和第二容纳腔。
13、这样，润滑油油池内的润滑油顺次流经第二容纳腔、过滤组件、过孔结构、第一容纳腔、待润滑区域和/或待冷却区域，从而实现对待润滑区域内的待润滑件的润滑可靠性，以及实现对待冷却区域内的待冷却件的冷却可靠性的同时，确保进入待润滑区域以及进入待冷却区域内的润滑油不会携带屑渣，从而确保电子油泵的工作可靠性，以及在确保过滤组件的集成不会占用减速器的较大安装空间的同时，还使得过滤组件与油泵端盖直接连接，没有中间过渡的油道，一方面，有利于避免集成装置的整体外围尺寸较大，另一方面，由于过滤组件与油泵端盖直接连接，没有中间过渡的油道，有利于集成装置的轻量化设计，且无需考虑中间过渡的油道在加工和使用过程中产生的铝屑随润滑油流入电子油泵内部。
1.一种具有过滤组件的集成装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的集成装置，其特征在于，所述过滤组件(30)与所述油泵端盖(21)可拆卸地连接。
3.根据权利要求1所述的集成装置，其特征在于，所述过滤组件(30)与所述油泵端盖(21)螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的集成装置，其特征在于，所述过滤组件(30)包括：
5.根据权利要求4所述的集成装置，其特征在于，
6.根据权利要求5所述的集成装置，其特征在于，
7.根据权利要求6所述的集成装置，其特征在于，所述第一孔段的孔径d1、所述第二孔段的孔径d2之间满足：d1＜d2。
8.根据权利要求5所述的集成装置，其特征在于，
9.根据权利要求8所述的集成装置，其特征在于，所述第一孔段的孔径d1、所述第二孔段的孔径d2、所述第三孔段的孔径d3之间满足：d1＜d2＜d3。
10.根据权利要求5所述的集成装置，其特征在于，所述导流柱体(323)的第一端穿过所述装配孔并伸入所述通油油道(312)内。