专利名称：轮胎气门嘴的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轮胎充气用的气门嘴，特别是一种既充气省力，又密封性好的轮胎气门嘴。它包括有一个带单向阀的气门嘴体。
专利号为CN91202840.8的《活塞式力车内胎气门嘴》给出的内胎气门嘴，其结构如
图1所示。在
图1中，气门嘴体(2)的内孔中有一凸台平面，凸台平面上装有活塞垫(4)、活塞(6)、弹簧(7)，而且活塞垫(4)、活塞(6)、弹簧(7)由丝堵(9)堵在嘴体(2)的内孔中。该气门嘴安装在内胎(11)上是靠嘴体的大圆头和六角螺母(8)、垫片(10)压紧在内胎(11)上的，圆螺母(5)是把嘴体(2)压紧在车圈上用的，圆螺母(3)是用来固定打气筒嘴和气门嘴相吻合而用的，圆螺母(1)是防护用，充气时，拧开圆螺母(1)，接上气筒就能充气。这种由单向阀取代气门芯，虽然优于采用气门芯的气门嘴，不易跑气，密封性能好，易加工，但这种轮胎气门嘴仅仅靠单向阀密封，为了保证密封性能，单向阀的气压压缩比大，弹簧也须有足够大的压力，才能保证密封，因而这种气门嘴充气时，须提供较高的气压才能使单向阀打开对轮胎充气，用现有的先进气管充气也困难。
本实用新型的任务是提供一种密封性能好，又无须很高气压即可使单向阀打开对轮胎充气的轮胎气门嘴。
本实用新型的任务是以如下方式完成的，这种轮胎气门嘴，它包括有带单向阀的气门嘴体，单向阀的活塞为锥形头柱体，气门嘴体的进气口有一个起二次密封作用的带密封圈的密封螺母堵头。
充气时拆下密封螺母堵头，充足气后再用密封螺母堵头将气门嘴体的进气口塞死，密封螺母堵头及其密封圈起到二次密封作用，这种轮胎气门嘴因有二次密封，对单向阀的密封性能要求不高，甚至允许有微量漏气，采用单向阀的活塞为锥形头柱体，使充气压力与阻力压力相同，单向阀易打开，充气无须高压，二次密封其密封性能好，将密封螺母堵头旋紧，气门嘴配件不易丢失。
本实用新型的具体结构由以下实施例及其附图给出。
图2为本实用新型给出的一种轮胎气门嘴的纵向剖面图。
图3为本实用新型给出的另一种轮胎气门嘴的纵向剖面图。
以下结合图2、图3进一步详细说明本实用新型的具体结构及其工作情况。
本实用新型给出的轮胎气门嘴，它包括有带单向阀的气门嘴体(2)，气门嘴体(2)的进气口有一个起二次密封作用的带密封圈(14)的密封螺母堵头(15)。还可将
图1中单向阀的丝堵(9)改成卡簧(12)，这种专用卡簧也起到缓压作用。采用卡簧可以避免轮胎在运行中松脱，安装使用更方便。由于采用二次密封，对单向阀的密封要求低，可省去单向阀的活塞垫(4)，活塞(6)采用硬度较强的锥形头橡胶柱，橡胶柱的柱体四周开有气道。图3中的轮胎气门嘴更适合汽车轮胎上使用。
权利要求1.一种轮胎气门嘴，它包括有带单向阀的气门嘴体，其特征为单向阀的活塞为锥形头柱体，气门嘴体的进气口有一个起二次密封作用的带密封圈的密封螺母堵头。
专利摘要一种轮胎气门嘴，它包括有一个带单向阀的气门嘴体，单向阀的活塞为锥形柱体，在气门嘴体的进气口有一个起二次密封作用的带密封圈的密封螺母堵头，由于采用两次密封，对单向阀的密封要求低，允许微弱漏气，这样使轮胎充气无须高压，就可使单向打开，靠密封螺母堵头二次密封，密封性能好。
文档编号F16K15/00GK2126356SQ9220941
公开日1992年12月30日 申请日期1992年5月8日 优先权日1992年5月8日
发明者茹斌 申请人:茹斌