专利名称：单向离合器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种单向离合器，用于起动机或带有离合器的交流发电机中。
图3表示一种传统的单向离器局剖正视图，例如，在日本实用新型公布号63-32422中所公开的。图4是表示传统的单向离合器的外圈被装卡住的情形。再有，图5是离合器外圈的主要部分的放大图。在各图中，作为圆柱形驱动件的离合器外圈与一未示出的起动电机轴相连接，在其内周面上以等圆周间隔分布，用凸轮面1a作成多个渐倾斜切口。
圆柱形离合器内圈2作为被驱动元件设置在离合器外圈1内，在位于离合器外圈1的内周表面上的凸轮面1a和离合器内圈2之间形成一楔形空间。离合器内圈2在其端部有一小齿轮3，它与一未示出的发动机的齿圈相啮合。圆柱形摩擦滚柱4可动地设置在楔形空间内。每个摩擦滚柱4被弹簧5压向楔形空间较窄的方向，弹簧5被插在并被压缩在摩擦滚柱4和离合器外圈1之间。
对于以上述方式设置的传统的单向离合器，当起动电机被驱动并且离合器外圈1按箭头A的方向转动时，摩擦滚柱4转动并被强迫进入楔形空间，使摩擦滚柱4发生楔块作用，使离合器外圈1通过摩擦力与离合器内圈2连接。因此，离合器外圈1、离合器内圈2和摩擦滚柱4整体转动。这样，未示出发动机的齿圈被设置在离合器内圈2端部的小齿轮3带动，从而起动发动机。当发动机起动之后上述连接啮合被脱开，也就是弹簧5被摩擦滚柱4反向推动而解脱了楔紧作用从而使离合器内圈2和小齿轮3空转。
一般说来，离合器外圈1的内周是由冷锻整体成形的，由一拉床或类似的机床加工，然后用车床之类的机床切削离合器外圈1的圆柱部分。离合器外圈1的各部分的形状和位置必须以极高的精度分别相对于凸轮面1设置，以便向摩擦滚柱4传力。因此，当对离合器外圈1进行切削操作时，由冷锻或类似的方法加工成形的凸轮面部分被装卡，也就是说离合器外圈1的其他圆柱部分是使用凸轮面1a作为加工基准而被切削的(图4)。
因为凸轮面1a加工成渐倾斜的，其中心P并不在离合器外圈1的圆柱中心O处(图5)。由于装卡凸轮面1a部分的卡具10必须使其接触面10a与凸轮面1a紧密接触，每一接触面10a必须追循凸轮面1a的形状加工成形，因而大致为弧形的接触面10a的中心不在卡具有旋转中心Q处。因而，加工卡具10的接触面10a并不容易，并且还因为有多个凸轮面1a，以极高的精度整体地使单个已加工了的卡具10最后成型更为困难。此外，由于凸轮面1a是渐变的形状，用卡具夹头装卡离合器外圈1使其不偏心地定位需要有技术，从而装卡工作的可操作性不好。
用以解决上述问题的本发明的一个目的是提供一种单向离合器，它使用于装卡离合器外圈的卡具夹头的装卡接触表面容易加工，还包括一个易于装卡的离合器外圈。
为达到上述目的，提供一种依据本发明的单向离合器，它包括一圆柱形驱动件，该元件有多个渐倾斜的切口和作为加工基准的弧形支承面，均位于驱动件的内周上；一个从动件，它设置成能在从动件和驱动件的内周之间形成楔形空间；还有滚柱，它被设置成可各自在楔形空间内移动。其中，动力只能从驱动件通过滚柱在一个转动方向上传递至从动件上。
图1是本发明的离合器外圈的主要部分的放大图；图2是表示本发明的单向离合器外圈被装卡住时的状况；图3是传统的单向离合器局部横截面正视图；图4是表示传统的单向离合器的外圈被装卡住时的情况；图5是离合器外圈的主要部分的放大视图。
实施例1图1是本发明的离合器外圈的主要部分的放大图，图2是表示本发明的单向离合器外圈被装卡住时的情形。在图中，与传统的相同的凸轮面位于作为圆柱形驱动件的离合器外圈12的内周面上。另外，加工成弧形的中心在离合器外圈12的轴心O处的支承面12a位于相邻凸轮面1a之间，1a在内周面上。本发明的单向离合器与图3所示的传统的单向离合器的设置相似，只是使用了如上所述的离合器外圈12。还有，由于动力从离合器外圈12传递到离合器内圈2上的方式与传统的单向离合器的相同，这里省去了对其描述。
下面将以图2作参照，描述依本发明的离合器外圈12的加工方法。用组装卡具20装配一装卡夹头，卡具20在其顶端有弧形接触面20a，使接触面20a的弧形的中心与装卡夹头的转动中心重合。然后用卡具20以下述的方式固定离合器外圈12，即使卡具20的接触面20a从内部紧贴在离合器外圈12的相应的支承面12a上，外圈12的凸轮面1a和支承面12a整体地以冷锻或用拉床切削整体成形。
在此时，离合器12的轴心O与装卡夹头的转动中心重合。然后，通过转动装卡夹头切削离合器外圈12的各个部分，故加工离合器外圈12是使用支承面12a作为加工基准。
按上述方式装配的本发明的单向离合器，由于固定离合器外圈12的卡具20的接触表面20a可以制成弧形，其中心与装卡夹头的转动中心O重合，接触面20a可以很容易地用车床之类的机床加工制造。还有，因为可以同时加工多个接触表面20a，已经加工了的各个卡具可以很容易地以极高的精度作为整体进行最后加工。再有，当装卡离合器外圈12时，不必找正同心而能牢固地夹紧，不需要专门的技术。
注意，由于凸轮面1a和支承面12a是以冷锻或拉床切削整体成形的，故即使离合器外圈12是通过支承面12a而不是凸轮面1a支承住进行切削，在精度方面也不会产生问题。
权利要求
1.一种单向离合器，包括一圆柱形驱动件，带有多个渐倾斜的切口和弧形支承面，后者作为机加工基准面，位于上述驱动件的内周面上；一从动件，设置成可在上述从动件和上述驱动件的内周面之间形成楔形空间；多个滚柱，可动地分别设置在上述楔形空间内，其中动力仅按一个转动方向从上述驱动件经过上述滚柱传递到上述从动件上。
2.依据权利要求1的单向离合器，其中上述支承面被设置成弧形，其中心与上述驱动件的轴心相重合。
全文摘要
本发明提供一种单向离合器，它允许装卡离合器外圈的装卡夹头的卡爪的接触表面很容易加工，并且具有容易被装卡住的离合器外圈。离合器外圈有多个渐倾斜的切口和弧形支承面，后者作为机加工基准面，位于离合器外圈的内周面上。由于离合器外圈的生产是通过使用支承面为机加工基准而切削加工的，卡具的接触表面可以容易地加工成型。
文档编号F16D41/06GK1141399SQ95117169
公开日1997年1月29日 申请日期1995年8月30日 优先权日1995年7月25日
发明者善明敬策, 五十棲秀三 申请人:三菱电机株式会社