专利名称：组合链轮及其弯型曲柄的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械传动件——链轮，及自行车三轮车链轮中的曲柄。
目前，公知的链轮是由轮毂、轮幅、链齿组成的，在自行车上的链轮，还连带着一支曲柄，〔已查阅了国家标准3564--83自行车〕。在传动时，链齿一侧受力，经过一段时间磨损后，就需更换。其链轮是整体的，无法进行分解和组合，也无法翻转组装(因为轮毂带着曲柄)，在局部磨损后，只好更换。如果继续使用，将加大链齿的磨损，导致链齿节距的加大，反过来又促使链条的不正常磨损，链条又将反过来加速链齿的磨损，如此相互干扰，确实为不耐用的原因。其实另一侧面完好无损，仍能传力使用，尤其是对带有曲柄的链轮，受脚蹬力的面积更小，报废时仍有四分之三的部位没损伤，由此更换下来，利用率更低了。现行自行车的曲柄是直型，与其配合的两脚蹬件较近，而人体的两脚蹬力较远，踏在了两脚蹬的外端点部，加剧了外端另件的过早磨损，脚踏的面积较少，脚感也不舒适。
本实用新型的目的，是提供一种组合的轮幅，它不仅能和原链轮一样的使用，而且能充分发挥链轮件的利用率，改进曲柄，来延长脚蹬件的寿命，争取骑行更舒适。
本实用新型技术方案的关键，是将链轮加工成两件，一件是轮毂连着一部份幅板，作固定幅板使用，另一件是链齿连着一部分幅板，作可调整的链齿件。它们在幅板上作出适当的孔眼。使用时，把两件幅板重合的部份，用螺栓组合起来，即可使用。经过一段时间磨损后，松开螺栓，将两件按园周方向错开90度后，用螺栓组合起来，又可使用一次。待使用一段时间磨损后，再次松开螺栓，将链齿盘拆下，按端面翻转180度后，改在固定幅板的另一侧，又可以做分别两次不同的组合，又得到两次使用。以上各次组合，都能使链齿保持在原安装的所在平面上，故可得到四次顺利使用的好效果。另外，将原直型曲柄，改制成弯型曲柄，达到增宽两脚蹬的距离，以适应骑行时，两脚自然的落在两脚蹬的中心部位上。
上述方案与背景技术相比，可以适时的多次组装链齿，达到原使用寿命二至四倍的好效果。其弯型曲柄的方案，延长了脚蹬件的寿命，骑行时更为舒适。链轮采用组合件的方式；曲柄弯曲了一下，所以结构也较简单。
以下结合附图，说明原型的缺陷和本实用新型的构造以及对实施例的说明本说明书附图共9张，图中(1)固定幅板(2)螺栓件，(3)链齿件，(4)左弯型曲柄，(5)右弯型曲柄
图1是现有自行车的链轮图，Y1,Y2部位没有磨损，X1,X2部位均已磨损，齿部放大图是实物拓印的，A1代表链齿受力的一侧，已经磨损，B1已出现尖刺，另一侧的代表A2部位，是没有受力的情形，完好如初。
图2也是现有自行车链轮图，齿部放大图是实物拓印的，不但在受力的一侧A1部位严重磨凹，B1齿尖磨去成坡，B2齿部被压成尖状，而且被磨损的区域X1,X2已超过了90度，这说明该更换的链轮没更换，便加快了本身的磨损及链条的磨损，双方相互干扰，就磨损更快了。
图3是现有自行车中轴部件(含链轮件)和脚蹬部件装配示意图，O1、O2分别表示左右脚蹬的中部，P1,P2表示左右脚力着力点在端部，是不合理的情形。
图4是现有自行车中轴部件(含链轮件)在本实用新型弯型曲柄使用时的示意图，O1、O2分别表示左右脚蹬的中部，P1,P2表示左右脚力，着力点在脚蹬的中部，较为合理。
图5是本实用新型的链轮装配图，其链齿件(3)装在固定幅板(1)的右端(即曲柄方)，用螺栓件(2)联结，件(5)为右弯型曲柄。
图6也是本实用新型的链轮装配图，链齿件(3)是装在固定幅板(1)的左端，即链齿件按端面翻转180度，装在固定幅板另一端面的情况。
图7是改进后的另一支曲柄，即左弯型曲柄。
图8为本实用新型固定幅板的正面图，表明幅板形状及螺栓孔位置。
图9为本实用新型的链齿件(3)的正面图，表明幅板形状及螺栓孔位置。
实施件(3)和件(1)中的幅板的最好方式，就是将件(1)和件(3)的幅板及其螺栓孔用一张材料冲剪下来，(装配时，对上螺栓孔装配即可)。制造弯型曲柄的最好工艺方式，宜于锻压或铸造。
对非脚蹬的一般链轮的适用问题，要考虑到能否翻转使用(原链轮如能翻转使用，就不属于本实用新型适用的范围)，对原链轮翻转后，出现齿部错位不能使用时，如采用本实用新型的方案，就可得到两次使用的好效果。
权利要求1.一种组合链轮，由链齿、幅板、轮毂等所组成，其特征是链齿件(3)只有链齿和幅板，固定幅板(1)只有幅板和轮毂，它们的幅板上各带有螺栓定位联结孔，可以按照不同端面组成两种链轮，或按照螺孔及轮孔连心线转动后装成两种链轮，即是链齿相对于轮幅在不改变相应平面的情况下，有两种到四种的组装形式。
2.根据权利要求1所述的组合链轮，其特征是可以将链齿件(3)和固定幅板(1)中的幅板，由一块幅板断开而成的。
3.一种为配合链轮的弯型曲柄，由左曲柄和右曲柄组成，其特征是左弯型曲柄(4)和右弯型曲柄(5)都是弯曲形状，装配后，两脚蹬的中部O1、O2，能适应两脚自然的蹬力P1、P2。
专利摘要组合链轮及其弯型曲柄是属于机械传动件的技术领域,尤其是对人力自行车;三轮车的中轴链轮有所改进,解决了链轮及链条局部过早过大的磨损,主要技术设计为将老型链轮的辐板材料适当断开,分成两件,并设置螺栓孔,再加组合。由于两种至四种不同的组合,得到了两次至四次的充分利用,故可得到再延长寿命一至三倍的好效果。其弯型曲柄,可用铸件或锻件机加工,是有使人体舒适,脚蹬件两轴承受力均匀、耐用的好效果。
文档编号F16H55/02GK2351618SQ9721964
公开日1999年12月1日 申请日期1997年6月27日 优先权日1997年6月27日
发明者孔令超 申请人:孔令超