专利名称：星轮浮动式高效自动差扭差速器的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种机动车使用的差速装置，可以用在双轮驱动的机动车上。
普通农用车和小型拖拉机上的差速器没有差速锁，造成两驱动轮附着力不一样时，附着力小的轮子打滑空转，在泥泞不平的地方车辆无法行驶，限制了普通农用车和小型拖拉机的使用性能及工作效率。
本实用新型的目的就是要设计一种普通农用车和小型拖拉机上可以使用的高效自动差扭差速器，不用复杂的差速锁就可实现差速差扭的功能。
本实用新型是这样实现的。差扭差速器由行星齿轮、左右半轴齿轮和差速器壳体及外联的减速齿轮等组成，其特征是在差速器壳体两面分别装设一个梯形的差扭挡块，行星齿轮装在差速器壳体和差扭挡块组成的空间内并与两半轴齿轮啮合，行星齿轮与差速器壳体、差扭挡块、两半轴齿轮啮合面之间都留有一定的间隙，使行星齿轮处于浮动状态。装设的梯形差扭挡块用螺栓与差速器壳体固连，梯形差扭挡块的斜面形状与行星齿轮的齿顶斜面相吻合。由于行星齿轮不安装转轴且处于浮动状态，驱动力矩由差扭挡块推动行星齿轮传来，使得车辆直线行驶且左、右驱动轮附着力不同时，差速器产生类似自锁的现象，转弯时又可实现差速传动。
本实用新型与现有的差速器相比，结构简单，不用复杂的差速锁就可实现自动差速差扭的功能。特别适合普通农用车和小型拖拉机及没有差速锁的机动车上使用。
附
图1是本实用新型的结构示意图。
附图2是本实用新型的结构右示图。
附图3是本实用新型的结构俯示图。
差扭差速器壳体1用球铁铸造成整体式，行星齿轮2、6用45号钢制成，在差速器壳体1两面分别装设一个梯形的差扭挡块3、9，差扭挡块3、9也用45号钢制成，表面淬火处理。行星齿轮2、6装在差速器壳体1和差扭挡块3、9组成的空间内并与两半轴齿轮4、5啮合，行星齿轮2、6与差速器壳体1、差扭挡块3、9、两半轴齿轮4、5啮合面之间都留有一定的间隙，使行星齿轮2、6处于浮动状态。装设的梯形差扭挡块3、9用螺栓7、8与差速器壳体1固连，梯形差扭挡块3、9的斜面形状与行星齿轮2、6的齿顶斜面相吻合。由于行星齿轮2、6不安装转轴且处于浮动状态，驱动力矩由差扭挡块3、9推动行星齿轮2、6传来，因此差速器的内摩擦力矩增大，使得直线行驶时，差速器产生类似自锁的现象，转弯时又可实现差速传动。
权利要求1.星轮浮动式高效自动差扭差速器，由行星齿轮、左右半轴齿轮和差速器壳体及外联的减速齿轮等组成，其特征是在差速器壳体两面分别装设一个梯形的差扭挡块，行星齿轮装在差速器壳体和差扭挡块组成的空间内并与两半轴齿轮啮合，行星齿轮与差速器壳体、差扭挡块、两半轴齿轮啮合面之间都留有一定的间隙，使行星齿轮处于浮动状态。
2.如权利要求1所述的星轮浮动式高效自动差扭差速器，其特征在于装设的梯形差扭挡块用螺栓与差速器壳体固连，梯形差扭挡块的斜面形状与行星齿轮的齿顶斜面相吻合。
专利摘要本实用新型是一种机动车使用的自动差速装置,由行星齿轮、左右半轴齿轮和差速器壳体及外联的减速齿轮等组成,差速器壳体两面分别装设一个梯形的差扭挡块,行星齿轮装在差速器壳体和差扭挡块组成的空间内并与两半轴齿轮啮合,行星齿轮与差速器壳体、差扭挡块、两半轴齿轮啮合面之间都留有一定的间隙,使行星齿轮处于浮动状态。特别适合普通农用车和小型拖拉机及没有差速锁的机动车上使用。
文档编号F16H48/08GK2373635SQ9920339
公开日2000年4月12日 申请日期1999年2月9日 优先权日1999年2月9日
发明者昝寅虎, 李学胜, 赵荣澎 申请人:李学胜, 昝寅虎, 赵荣澎, 辛选民