一种卡丁车专用刹车片的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种卡丁车专用刹车片，包括以下组分且各组分的比例为：钢棉：15～20份，树脂：4～15份，丁腈橡胶：1～5份，芳纶纤维：1～5份，石墨：3～8份，二硫化钼：2～6份，硫磺：0.1～2份，硫酸钡：8～15份，焦炭：10～25份，氧化铝：0.1～2份，硫化锑：2～6份，蛭石粉：2～6份，紫铜：6～15份，锆英粉：3～8份，铬铁矿粉：1～3份，铝粉：0.5～4份，硅灰石：4～10份。本发明通过在配方中添加二硫化钼、硫化锑，使得刹车片具有良好的高温润滑，高温增摩性能，符合卡丁车的高温、高速的使用环境，硅灰石使得刹车片具有良好的常温增摩性能，钢钎棉和芳纶纤维能够增强刹车片的整体强度，焦炭和蛭石粉具有良好的吸音功能。
【专利说明】
一种卡丁车专用刹车片
技术领域
[0001]本发明涉及刹车片的技术领域，特别是一种卡丁车专用刹车片的技术领域。
【背景技术】
[0002]刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。
【发明内容】
[0003]本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种卡丁车专用刹车片，通过在配方中添加二硫化钼、硫化锑，使得刹车片具有良好的高温润滑，高温增摩性能，符合卡丁车的高温、高速的使用环境，硅灰石使得刹车片具有良好的常温增摩性能，钢钎棉和芳纶纤维能够增强刹车片的整体强度，焦炭和蛭石粉具有良好的吸音功能。
[0004]为实现上述目的，本发明提出了一种卡丁车专用刹车片，包括以下组分且各组分的比例为:钢棉:15?20份，树脂:4?15份，丁腈橡胶?5份，芳纟仑纤维?5份，石墨:3?8份，二硫化钼:2?6份，硫磺:0.1?2份，硫酸钡:8?15份，焦炭:10?25份，氧化铝:0.1?2份，硫化锑:2?6份，蛭石粉:2?6份，紫铜:6?15份，锆英粉:3?8份，铬铁矿粉:I?3份，铝粉:0.5?4份，硅灰石:4?10份。
[0005]作为优选，所述树脂采用桐油改性酚醛树脂，能够有效提高刹车片的摩擦系数，摩擦稳定性能，具有较理想的韧性和抗热衰退性能，热稳定性在350°C以前基本不变，具有刹车无噪音的特点。
[0006]作为优选，所述铝粉的粒径为80?100目。
[0007]作为优选，所述硅灰石采用塑料橡胶级硅灰石，硅灰石呈针状结构，塑料橡胶级硅灰石具有独特的针状纤维，具有良好的绝缘性、耐磨性，可以提高冲击强度、增强流动性以及改善抗拉强度、冲击强度、线性拉伸及模收缩率，有效提高刹车片的机械强度。
[0008]作为优选，包括以下组分且各组分的比例为:钢棉:18份，树脂:7份，丁腈橡胶:
2.5份，芳纶纤维:1.5份，石墨:5份，二硫化钼:4份，硫磺:0.7份，硫酸钡:12份，焦炭:18份，氧化铝:0.8份，硫化锑:4份，蛭石粉:4份，紫铜:8份，锆英粉:5份，铬铁矿粉:1.8份，铝粉:2份，硅灰石:6份。
[0009]作为优选，包括以下组分且各组分的比例为:钢棉:20份，树脂:15份，丁腈橡胶:5份，芳纶纤维:5份，石墨:8份，二硫化钼:6份，硫磺:2份，硫酸钡:15份，焦炭:25份，氧化铝:2份，硫化锑:6份，蛭石粉:6份，紫铜:15份，锆英粉:8份，铬铁矿粉:3份，铝粉:4份，娃灰石:10份。
[0010]本发明的有益效果:本发明通过在配方中添加二硫化钼、硫化锑，使得刹车片具有良好的高温润滑，高温增摩性能，符合卡丁车的高温、高速的使用环境，硅灰石使得刹车片具有良好的常温增摩性能，钢钎棉和芳纶纤维能够增强刹车片的整体强度，焦炭和蛭石粉具有良好的吸首功能。
[0011]【【具体实施方式】】
本发明一种卡丁车专用刹车片，包括以下组分且各组分的比例为:钢棉:15?20份，树脂:4?15份，丁腈橡胶?5份，芳纟仑纤维?5份，石墨:3?8份，二硫化钼:2?6份，硫磺:0.1?2份，硫酸钡:8?15份，焦炭:10?25份，氧化铝:0.1?2份，硫化锑:2?6份，蛭石粉:2?6份，紫铜:6?15份，锆英粉:3?8份，铬铁矿粉:1?3份，铝粉:
0.5?4份，娃灰石:4?10份。
[0012]所述树脂采用桐油改性酚醛树脂，所述铝粉的粒径为80?100目，所述硅灰石采用塑料橡胶级硅灰石，硅灰石呈针状结构。
[0013]实施例一:
一种卡丁车专用刹车片，包括以下组分且各组分的比例为:钢棉:18份，树脂:7份，丁腈橡胶:2.5份，芳纶纤维:1.5份，石墨:5份，二硫化钼:4份，硫磺:0.7份，硫酸钡:12份，焦炭:18份，氧化铝:0.8份，硫化锑:4份，蛭石粉:4份，紫铜:8份，锆英粉:5份，铬铁矿粉:
1.8份，铝粉'2份，硅灰石:6份，所述树脂采用桐油改性酚醛树脂，所述铝粉的粒径为80?100目，所述硅灰石采用塑料橡胶级硅灰石，硅灰石呈针状结构。
[0014]实施例二:
一种卡丁车专用刹车片，包括以下组分且各组分的比例为:钢棉:20份，树脂:15份，丁腈橡胶:5份，芳纟仑纤维:5份，石墨:8份，二硫化钼:6份，硫磺:2份，硫酸钡:15份，焦炭:25份，氧化铝:2份，硫化锑:6份，蛭石粉:6份，紫铜:15份，锆英粉:8份，铬铁矿粉:3份，铝粉:4份，硅灰石:10份，所述树脂采用桐油改性酚醛树脂，所述铝粉的粒径为80?100目，所述硅灰石采用塑料橡胶级硅灰石，硅灰石呈针状结构。
[0015]上述实施例是对本发明的说明，不是对本发明的限定，任何对本发明简单变换后的方案均属于本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种卡丁车专用刹车片，其特征在于:包括以下组分且各组分的比例为:钢棉:15?20份，树脂:4?15份，丁腈橡胶:1?5份，芳纟仑纤维:1?5份，石墨:3?8份，二硫化钼:2?6份，硫磺:0.1?2份，硫酸钡:8?15份，焦炭:10?25份，氧化铝:0.1?2份，硫化锑:2?6份，蛭石粉:2?6份，紫铜:6?15份，锆英粉:3?8份，铬铁矿粉:1?3份，铝粉:0.5?4份，娃灰石:4?10份。2.如权利要求1所述的一种卡丁车专用刹车片，其特征在于:所述树脂采用桐油改性酚醛树脂。3.如权利要求1所述的一种卡丁车专用刹车片，其特征在于:所述铝粉的粒径为80?100 目。4.如权利要求1所述的一种卡丁车专用刹车片，其特征在于:所述硅灰石采用塑料橡胶级硅灰石，硅灰石呈针状结构。5.如权利要求1所述的一种卡丁车专用刹车片，其特征在于:包括以下组分且各组分的比例为:钢棉:18份，树脂:7份，丁腈橡胶:2.5份，芳纶纤维:1.5份，石墨:5份，二硫化钼:4份，硫磺:0.7份，硫酸钡:12份，焦炭:18份，氧化铝:0.8份，硫化锑:4份，蛭石粉:4份，紫铜:8份，锆英粉:5份，铬铁矿粉:1.8份，铝粉:2份，硅灰石:6份。6.如权利要求1所述的一种卡丁车专用刹车片，其特征在于:包括以下组分且各组分的比例为:钢棉:20份，树脂:15份，丁腈橡胶:5份，芳纶纤维:5份，石墨:8份，二硫化钼:6份，硫磺:2份，硫酸钡:15份，焦炭:25份，氧化铝:2份，硫化锑:6份，蛭石粉:6份，紫铜:15份，锆英粉:8份，铬铁矿粉:3份，铝粉:4份，硅灰石:10份。
【文档编号】F16D65/04GK105987104SQ201510074359
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2015年2月12日
【发明人】戴荣胜
【申请人】浙江安泰汽车部件有限公司