列车旋锁上水器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及流体管路用的连接装置，尤其涉及电气化铁路线上，车站列车上水，股道上水橡胶管安全，快速，可靠连接列车注水口的结构装置，使用面广。
【背景技术】
[0002]目前公知列车上水连接器，具有自动开关功能，水井栓塞常开，上水橡胶管常压，适用十多种规格列车注水口，不会滑下，革除几十年列车上水传统操作，在电气化铁路线下，车站给水达到安全，节水，又省员工，由于原铁道部对列车注水口规格制定统一标准，因此新老列车注水口通径相差大，造成插座套内周活动的活塞插进其通径内，阀门不起作用，要适用新的列车注水口，把插座套内周和活塞同时放大，但是不适用老的列车注水口，容易滑下来，影响列车上水。
【发明内容】
[0003]为了解决现有的列车上水连接装置不足之处，列车注水口通径新、老相差很大，活塞杆插空，不能上水，插座套内周大，固不紧列车注水口，容易滑卸，影响上水时间，使用不方便。本实用新型针对现用此类连接装置进行改进，另外组装，活塞套内周不用活塞，改变插座套内周形状，适宜新老列车注水口通径，固得更紧，不滑卸，快速上水。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:组装列车旋锁上水器，呈大小圆筒体，包含进水口，出水口，主要由进水口的缩节通过螺纹依次连接的接头套，阀体，筒接套，插座套以及开关，销子，阀，零件组成，接头套和筒接套之间阀体外圈开关，由销子连接，另一端连接阀体圆弧槽内的阀中心轴，其端面双孔通向阀体相对双孔，筒接套另一端螺纹连接的插座套内周锥度及直孔和新老列车注水口的锥度紧配，使列车旋锁上水器的缩节连接地面管的上水橡胶管，完成上水过程，确保快速，短时间内完成一定上水量。
[0005]本实用新型的有益效果，是确保在电气化铁路线上列车安全上水，新老多种规格注水口达到快速固得紧，不滑卸，增加上水流量，提高旅客服务质量，确保在短时间内快速完成上水量，使每节车厢有水供应，水井栓塞移到操作者手中，解决栓塞易损泄露，更换麻烦，节约用水，反对浪费，节省支出，结构简单，更换维修，拆装方便。
【附图说明】
[0006]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0007]图1是公知的列车上水连接器装置的纵剖面构造图。
[0008]图2是实用新型列车旋锁上水器的纵剖面构造图。
[0009]图3是图2的A-A剖视图。
[0010]图1中，1、缩节2、活塞套3、活塞4、插座套
[0011]图2中，1、缩节2、接头套3、阀4、开关5、销子6、阀体7、筒接套8、插座
套【具体实施方式】
:
[0012]在图1中，包括插座套(4)螺纹连接活塞套(2)其中心的一端带有锥度形活塞
(3)，使缩节(I) 一端螺纹连接活塞套(2)另一端连接地面管路的上水橡胶管，当开通水源，从上水橡胶管进入活塞套(2)水压推动活塞(3)的锥度，关闭水源，上水橡胶管常压，插座套(4)插入列车注水口，推动活塞(3)启动阀门，进行上水。由于插座套(4)内周锥度适应多种规格列车注水口，活塞(3) —端锥度形受压面积相应减少，反冲力，相互排斥力也减小，因此固得紧，不会滑卸。目前新的车厢有新型列车注水口，通径大于上水橡胶管的通径，插座套(4)插入列车注水口，活塞(3)进入其通径内，不推动活塞(3)阀门不启动，要能上水，加粗活塞(3)外径，同样要放大插座套(4)内周有活动空间，新型列车注水口，才能够上水，但是不适宜原来老的列车注水口，插座套(4)内周间隙相差太大，固不紧容易滑卸，影响旅客用水。
[0013]在图2中，包含进水口，出水口，主要由进水口的缩节(I)通过螺纹依次连接接头套⑵阀体(6)筒接套(7)插座套⑶和开关(4)销子(5)阀(3)零件组成，进水口的缩节⑴螺纹连接的接头套⑵和筒接套(7)之间的阀体(6)外圈开关⑷由销子(5)连接，另一端连接阀体(6)圆弧槽内的阀(3)中心轴，其端面双孔通向阀体(6)相对双孔，出水口的插座套(8)内周锥度及直孔和新老列车注水口的锥度紧配，进水口的缩节(I)与出水口的插座套(8)分别连接官路水井检塞的上水橡I父官和列车注水口。启动水井检塞后，水从进水口的缩节⑴进入阀⑶双孔流向阀体(6)双孔，进行上水，插座套⑶和列车注水口的锥度相对，固得紧，不会滑脱落地，完成上水任务后，把阀体(6)的开关⑷旋转，使阀(3)也旋转，其双孔与阀体(6)双孔不通而封闭，达到止流，关闭阀门，水井栓塞可以常开，上水橡胶管常压。
【主权项】
1.实用新型列车旋锁上水器，呈大小圆筒体，包含进水口，出水口，主要由进水口的缩节，通过螺纹依次连接的接头套，阀体，筒接套，插座套以及开关，销子，阀，零件组成，其特征是:接头套和筒接套之间的阀体外圈开关，由销子连接，另一端连接阀体圆弧槽内的阀中心轴，其端面双孔通向阀体相对双孔。
2.根据权利要求1所述的列车旋锁上水器，其特征是:所述的筒接套螺纹连接的插座套内周锥度及直孔和新老列车注水口的锥度紧配。
【专利摘要】本实用新型涉及一种列车旋锁上水器，呈大小圆筒体，包含进水口，出水口，主要由进水口的缩节，通过螺纹依次连接的接头套、阀体、筒接套，插座套以及开关、销子，阀，零件组成，接头套的筒接套之间阀体外圈开关，由销子连接，另一端连接阀体圆弧槽内的阀中心轴，其端面双孔通向阀体相对双孔，筒接套另一端螺纹连接的插座套的内周锥度及直孔和新老列车注水口的锥度紧配，使列车旋锁上水器的缩节连接地面管路的上水橡胶管，完成列车上水过程，确保快速，短时间内完成一定上水量。
【IPC分类】B61C17-02, F16L29-00
【公开号】CN204372409
【申请号】CN201420719412
【发明人】顾长春
【申请人】顾长春
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2014年11月26日