一种加强型摩擦片结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及摩擦片技术领域，具体为一种加强型摩擦片结构。
[0002]【背景技术】摩擦片是是汽车离合器总成上的一种十分重要的零件，离合器的“离”与“合“，均直接通过摩擦片的摩擦来实现，因此，离合器摩擦片的摩擦力是决定汽车动力性能的重要因素，传统的用于汽车离合器中的摩擦片摩擦力小，使用寿命短。
【发明内容】
[0003]针对上述问题，本实用新型提供了一种加强型摩擦片结构，其结构简单，可大大增强摩擦片的摩擦力，使用效果好，寿命长。
[0004]其技术方案是这样的:其包括摩擦片本体，其特征在于:所述摩擦片本体的内圆环面上压制有等间距交错的线槽，交错的所述线槽呈鱼鳞状，交错的所述线槽之间相连通，沿所述摩擦片本体的外圆环面上径向设有等间距的铆钉孔、沟槽，所述铆钉孔、沟槽相互等间距交错，所述沟槽与所述线槽相贯通。
[0005]其进一步特征在于:所述线槽的深度为0.10mm~0.15mm，所述线槽的宽度为0.5mm?Imm0
[0006]本实用新型的有益效果是，摩擦片本体的圆环面上压制有等间距交错的线槽，交错的线槽呈鱼鳞状，交错的线槽之间相连通，起到存油和润滑作用的同时，增加摩擦片本体在离合器上时具有更大的摩擦力，使离合器的离合能够更加迅速有效，沿摩擦片本体的外圆环面上设有等间距的铆钉孔、沟槽，沟槽与线槽相贯通，有效用于排油，使用效果好，以及通过铆钉孔安装于从动盘上的摩擦片本体不易脱落，使用寿命长。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]如图1所示，本实用新型包括摩擦片本体1，摩擦片本体I的内圆环面上压制有等间距交错的线槽2，交错的线槽2呈鱼鳞状，交错的线槽2之间相连通，线槽2的深度为0.10mm~0.15mm，线槽2的宽度为0.线槽2宽度、深度根据实际使用情况设定，则起到存油和润滑作用的同时，增加摩擦片本体I在离合器上时具有更大的摩擦力，使离合器的离合能够更加迅速有效，沿摩擦片本体I的外圆环面上径向设有等间距的铆钉孔3、沟槽4，铆钉孔3、沟槽4相互等间距交错，沟槽4与线槽2相贯通，有效用于排油，使用效果好，以及通过铆钉孔3安装于从动盘上的摩擦片本体I不易脱落，使用寿命长。
【主权项】
1.一种加强型摩擦片结构，其包括摩擦片本体，其特征在于:所述摩擦片本体的内圆环面上压制有等间距交错的线槽，交错的所述线槽呈鱼鳞状，交错的所述线槽之间相连通，沿所述摩擦片本体的外圆环面上径向设有等间距的铆钉孔、沟槽，所述铆钉孔、沟槽相互等间距交错，所述沟槽与所述线槽相贯通。
2.根据权利要求1所述的一种加强型摩擦片结构，其特征在于:所述线槽的深度为.0.1Omm-0.15mm,所述线槽的宽度为0.
【专利摘要】本实用新型提供了一种加强型摩擦片结构，其结构简单，可大大增强摩擦片的摩擦力，使用效果好，寿命长；其包括摩擦片本体，所述摩擦片本体的内圆环面上压制有等间距交错的线槽，交错的所述线槽呈鱼鳞状，交错的所述线槽之间相连通，沿所述摩擦片本体的外圆环面上径向设有等间距的铆钉孔、沟槽，所述铆钉孔、沟槽相互等间距交错，所述沟槽与所述线槽相贯通。
【IPC分类】F16D13-64
【公开号】CN204403213
【申请号】CN201420813793
【发明人】陆建效
【申请人】无锡市锡达摩擦材料厂
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2014年12月22日