一种户外动力机械的变速机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种户外动力机械的变速机构。
【背景技术】
[0002]户外动力机械尤其是园林设备的动力输出通常经由变速机构变速后通过输出轴直接输出给驱动轮，但是现有的园林设备的变速机构通常未设有制动机构，使得园林设备驻车制动时很不方便，常造成驻车不稳，容易发生溜车现象；而且现有的变速箱与动力输入装置连接通常采用皮带传动，传动效率较低；同时，现有变速箱未设置空档，设备发生故障无法行走时，设备的移动不方便。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种户外动力机械的变速机构，该变速机构不仅结构紧凑，工作效率高，而且方便实用，维护方便。
[0004]本实用新型的技术方案在于:一种户外动力机械的变速机构，包括变速箱底壳，所述变速箱底壳具有用以放置变速构件的凹腔，所述变速箱底壳凹腔端部一侧设置有用以安装其上设置有滑移齿轮的动力输入轴的输入端接口，所述变速箱底壳的凹腔内还设置有经二级减速传动齿轮副与滑移齿轮相连接的输出轴，所述输出轴一端穿出变速箱底壳凹腔另一端的侧壁，所述变速箱底壳上设置有用以实现输出轴停止转动的制动机构，变速箱底壳上罩设有与其相配合的变速箱罩盖。
[0005]优选的，所述二级减速传动齿轮副包括设置于变速箱底壳凹腔中部的中间轴，所述中间轴上设置有用于与滑移齿轮相啮合的第一从动齿轮，中间轴上同轴设置有与输出轴上的第二从动齿轮相啮合的第二齿轮。
[0006]优选的，所述制动机构包括设置于变速箱底壳凹腔中部的二级减速传动齿轮副的中间轴，所述中间轴穿出变速箱底壳的端部上安设有驻车齿轮，所述变速箱底壳相应一侧设置有铰接销轴，所述铰接销轴上铰接有驻车爪，所述驻车爪中部具有可与驻车齿轮相配合以实现制动的凸部。
[0007]优选的，所述驻车爪的上端还设置有用以穿设拉绳的通孔。
[0008]优选的，所述变速箱底壳的凹腔端部还设置有纵向转杆，所述纵向转杆上固定连接有用于拨动滑移齿轮的拨叉。
[0009]优选的，所述变速箱底壳位于输出轴输出端相应一侧设置有用以支撑输出轴的延伸部，所述延伸部及位于变速箱底壳另一侧分别设置有用以安装输出轴支撑轴承的轴承孔。
[0010]优选的，所述输出轴的输出端部还设置有用以安装转轮、轮毂或履带总成的固定盘。
[0011]与现有技术相比较，本实用新型具有以下优点:该变速装置采用齿轮传动方式与动力输入装置直接连接，结构紧凑，传动效率高，可降低输入转速，提高输出转矩，驻车制动效果好；同时该变速装置采用滑移齿轮方式实现传动分离，即空档，设备故障时，移动方便。而且该变速装置制造工艺简单，成本低，市场前景广阔。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图；
[0013]图2为本实用新型的俯视图；
[0014]图3为本实用新型的仰视图；
[0015]图中:1-变速箱底壳 11-凹腔 12-输入端接口 13-延伸部 2_齿轮轴21-第一从动齿轮22-第二齿轮3-输出轴31-第二从动齿轮32-支撑轴承33-固定盘41-驻车齿轮42-铰接销轴43-驻车爪431-凸部432-通孔51-纵向转杆52-卡簧53-拨叉。
【具体实施方式】
[0016]为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下，但本实用新型并不限于此。
[0017]参考图1至图3
[0018]一种户外动力机械的变速机构，包括变速箱底壳1，所述变速箱底壳具有用以放置变速构件的凹腔11，所述变速箱底壳凹腔端部一侧设置有用以安装其上设置有滑移齿轮的动力输入轴的输入端接口 12，所述变速箱底壳的凹腔内还设置有经二级减速传动齿轮副与滑移齿轮相连接的输出轴3，所述输出轴一端穿出变速箱底壳凹腔另一端的侧壁，所述变速箱底壳上设置有用以实现输出轴停止转动的制动机构，变速箱底壳上罩设有与其相配合的变速箱罩盖以形成变速箱体。
[0019]该动力输入轴为动力输入装置的输出轴，所述动力输入装置为任何具有回转输出轴的装置，包括但不限于静液压驱动装置、直流电机等。
[0020]本实施例中，所述二级减速传动齿轮副包括设置于变速箱底壳凹腔中部的中间轴2，所述中间轴上设置有用于与滑移齿轮相啮合的第一从动齿轮21，中间轴上同轴还设置有与输出轴上的第二从动齿轮31相啮合的第二齿轮22，以便将由滑移齿轮输入的动力传递给输出轴。
[0021]本实施例中，所述制动机构包括设置于变速箱底壳凹腔中部的二级减速传动齿轮副的中间轴2，所述中间轴穿出变速箱底壳的端部上安设有驻车齿轮41，所述变速箱底壳相应一侧设置有铰接销轴42，所述铰接销轴上铰接有驻车爪43，所述驻车爪中部具有可与驻车齿轮相配合以实现制动的凸部431，所述驻车爪的上端还设置有用以穿设拉绳的通孔432，以便通过拉绳使驻车爪与驻车齿轮相配合实现制动。
[0022]本实施例中，所述制动机构还可以为包括输出轴另一端穿出变速箱壳体的端部上安装的驻车齿轮，所述变速箱体相应一侧的外壁上设置有横向销轴，所述横向销轴上铰接有驻车爪，所述驻车爪上设置有可与驻车齿轮相配合用以制动的凸部，驻车爪上端还设置有用以穿设拉绳的通孔。
[0023]本实施例中，所述纵向转杆下端穿出变速箱底壳经卡簧52限位于变速箱底壳上，纵向转杆中部固定有用以拨动滑移齿轮以使第一从动齿轮与滑移齿轮脱离啮合的拨叉53，所述纵向转杆穿出变速箱体罩盖的上端部套有复位弹簧且与一转板相连接，以便拨叉复位。
[0024]本实施例中，所述变速箱底壳位于输出轴输出端相应一侧设置有用以支撑输出轴的延伸部13，以便支撑输出轴，减轻支撑轴承的负载。所述延伸部及位于变速箱底壳另一侧分别设置有用以安装输出轴支撑轴承32的轴承孔。
[0025]本实施例中，所述输出轴的输出端部还设置有用以安装转轮、轮毂或履带总成灯行走部件的固定盘33。
[0026]该变速机构的工作原理:将动力输入装置的动力输入轴通过输入端接口安装于变速箱体内，动力输入轴位于变速箱体内的端部具有花键，且其上安装与花键相配合的滑移齿轮，滑移齿轮在正常工作时与第一从动齿轮相啮合，并通过第二齿轮及第二从动齿轮将动力由输出轴输出；当车辆停止运动需驻车时，通过拉绳拉动驻车爪以使其凸部与驻车齿轮相配合，从而限制输出轴的转动。当车辆发生故障无法行走时，通过转动转板来使纵向转杆上的拨叉拨动滑移齿轮，从而使滑移齿轮与第一从动齿轮脱离啮合实现空档。
[0027]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
【主权项】
1.一种户外动力机械的变速机构，包括变速箱底壳，所述变速箱底壳具有用以放置变速构件的凹腔，其特征在于，所述变速箱底壳凹腔端部一侧设置有用以安装其上设置有滑移齿轮的动力输入轴的输入端接口，所述变速箱底壳的凹腔内还设置有经二级减速传动齿轮副与滑移齿轮相连接的输出轴，所述输出轴一端穿出变速箱底壳凹腔另一端的侧壁，所述变速箱底壳上设置有用以实现输出轴停止转动的制动机构，变速箱底壳上罩设有与其相配合的变速箱罩盖。
2.根据权利要求1所述的一种户外动力机械的变速机构，其特征在于，所述二级减速传动齿轮副包括设置于变速箱底壳凹腔中部的中间轴，所述中间轴上设置有用于与滑移齿轮相啮合的第一从动齿轮，中间轴上同轴设置有与输出轴上的第二从动齿轮相啮合的第二齿轮。
3.根据权利要求1或2所述的一种户外动力机械的变速机构，其特征在于，所述制动机构包括设置于变速箱底壳凹腔中部的二级减速传动齿轮副的中间轴，所述中间轴穿出变速箱底壳的端部上安设有驻车齿轮，所述变速箱底壳相应一侧设置有铰接销轴，所述铰接销轴上铰接有驻车爪，所述驻车爪中部具有可与驻车齿轮相配合以实现制动的凸部。
4.根据权利要求3所述的一种户外动力机械的变速机构，其特征在于，所述驻车爪的上端还设置有用以穿设拉绳的通孔。
5.根据权利要求1或3所述的一种户外动力机械的变速机构，其特征在于，所述变速箱底壳的凹腔端部还设置有纵向转杆，所述纵向转杆上固定连接有用于拨动滑移齿轮的拨叉。
6.根据权利要求1所述的一种户外动力机械的变速机构，其特征在于，所述变速箱底壳位于输出轴输出端相应一侧设置有用以支撑输出轴的延伸部，所述延伸部及位于变速箱底壳另一侧分别设置有用以安装输出轴支撑轴承的轴承孔。
7.根据权利要求1所述的一种户外动力机械的变速机构，其特征在于，所述输出轴的输出端部还设置有用以安装转轮、轮毂或履带总成的固定盘。
【专利摘要】本实用新型涉及一种户外动力机械的变速机构，包括变速箱底壳，所述变速箱底壳具有用以放置变速构件的凹腔，所述变速箱底壳凹腔端部一侧设置有用以安装其上设置有滑移齿轮的动力输入轴的输入端接口，所述变速箱底壳的凹腔内还设置有经二级减速传动齿轮副与滑移齿轮相连接的输出轴，所述输出轴一端穿出变速箱底壳凹腔另一端的侧壁，所述变速箱底壳上设置有用以实现输出轴停止转动的制动机构，变速箱底壳上罩设有与其相配合的变速箱罩盖。该变速机构不仅结构紧凑，而且方便实用，提高输出转矩，方便制动。
【IPC分类】F16H63-34, F16H63-32, F16H3-16
【公开号】CN204493608
【申请号】CN201520125954
【发明人】苏琳, 吕泉渠, 高锐, 林兵, 叶晓扬
【申请人】福建威森机械科技有限公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年3月5日