一种框绞机上盘机构的降速传动装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种传动机构，尤其涉及一种应用于框绞机上盘机构实现上盘传动及降速的装置。
【背景技术】
[0002]框绞机是一种绞制大长度、大截面积铝/铝合金线、裸铜线、钢芯铝绞线、扇形导体以及交联紧压缆芯的设备，为了方便将线盘装载到框绞机上，侧边都会设置一个上盘机构，通过传动系统将线盘传送到框绞机上进行安装，现有的上盘机构的传动装置通过电机进行传动，由于电机转速与其工作速度不匹配，所以在使用时需要配合铜摩斯变速箱进行降速，然而由于使用的频繁以及线盘的重量，且铜材质的特性使得铜摩斯变速箱在承重时磨损较为严重，需要经常更换，造成了维修成本增大，且不利于生产的持续性。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种框绞机上盘机构的降速传动装置，通过取消铜摩斯变速箱采用齿轮配合实现降速，降低了维修及生产成本，且整个机构简单易维护。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提出如下技术方案:
[0005]一种框绞机上盘机构的降速传动装置，包括电机，主传动机构及从传动机构，所述电机的电机轴上安装有第一传动齿轮，所述主传动机构包括主动轴，安装在主动轴上的第二传动齿轮及第三传动齿轮，所述第一传动齿轮和第二传动齿轮之间通过传动皮带连接，所述从传动机构包括从动轴，所述从动轴上安装有与所述第三传动齿轮啮合的第四传动齿轮，所述从动轴两端对称设有换向传动机构。
[0006]所述主动轴通过两端的安装座进行固定，且所述主动轴可以沿安装座转动。
[0007]所述从动轴通过两个从动安装座进行固定。
[0008]所述第一传动齿轮和第二传动齿轮的传动比为1: 3。
[0009]所述第三传动齿轮和第四传动齿轮的传动比为1: 3。
[0010]所述换向传动机构包括第一伞齿轮，第二伞齿轮，传动轴及固定座，所述第一伞齿轮安装在从动轴的端部，所述第二伞齿轮安装在所述传动轴端部，并与所述第一伞齿轮咬合，所述传动轴通过固定座进行固定。
[0011]与现有技术相比，本实用新型揭示的一种框绞机上盘机构的降速传动装置，通过齿轮替代铜摩斯变速箱实现对电机的降速，通过设定齿轮传动比，可以有效达到需要的速度，整个机构简单，维护方便，大大降低了维修成本，提高生产效率。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型降速传动机构的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。
[0014]如图1所示，本实用新型所揭示的一种框绞机上盘机构的降速传动装置，包括电机I，主传动机构2及从传动机构3，所述电机I的电机轴上安装有第一传动齿轮4，所述主传动机构2包括两端的安装座5，连接在安装座5之间的主动轴6，安装在主动轴6上的第二传动齿轮7及第三传动齿轮8，所述第一传动齿轮4和第二传动齿轮7之间通过传动皮带9连接。
[0015]所述从传动机构3包括从动轴10，所述从动轴10通过两个从动安装座11进行固定，所述从动轴10上安装有与所述第三传动齿轮8啮合的第四传动齿轮12，所述从动轴10两端对称设有换向传动机构。
[0016]所述换向传动机构包括第一伞齿轮13，第二伞齿轮14，传动轴15及固定座16，所述第一伞齿轮13安装在从动轴10的端部，所述第二伞齿轮14安装在所述传动轴15端部，并与所述第一伞齿轮13咬合，所述传动轴15通过固定座16进行固定。
[0017]所述第一传动齿轮4和第二传动齿轮7的传动比为1: 3，所述第三传动齿轮8和第四传动齿轮12的传动比为1: 3。
[0018]本实用新型所揭示的一种框绞机上盘机构的降速传动装置，其工作原理为:电机转动，其端部的第一传动齿轮跟着转动，通过皮带将传动力传给第二传动齿轮，由于第一传动齿轮和第二传动之间存在一定的传动比，从而传动力到第二传动齿轮时已经实现降速，第二传动齿轮转动后带动主动轴转动，从而使得第三传动齿轮转动，与其咬合的第四传动齿轮跟着转动，由于第三传动齿轮和第四传动齿轮之间存在一定的传动比，所以传动力到第四传动齿轮时实现二次降速，所述第四传动齿轮带动从动轴转动，从而两端的第一伞齿轮转动，与其咬合的第二伞齿轮也跟着转动，电机的传动力经过二次降速后传动到与其垂直的传动轴15上，实现框绞机的传动。
[0019]本实用新型的技术内容及技术特征已揭示如上，然而熟悉本领域的技术人员仍可能基于本发明的教示及揭示而作种种不背离本实用新型精神的替换及修饰，因此，本实用新型保护范围应不限于实施例所揭示的内容，而应包括各种不背离本实用新型的替换及修饰，并为本专利申请权利要求所涵盖。
【主权项】
1.一种框绞机上盘机构的降速传动装置，其特征在于:包括电机，主传动机构及从传动机构，所述电机的电机轴上安装有第一传动齿轮，所述主传动机构包括主动轴，安装在主动轴上的第二传动齿轮及第三传动齿轮，所述第一传动齿轮和第二传动齿轮之间通过传动皮带连接，所述从传动机构包括从动轴，所述从动轴上安装有与所述第三传动齿轮啮合的第四传动齿轮，所述从动轴两端对称设有换向传动机构。
2.根据权利要求1所述的框绞机上盘机构的降速传动装置，其特征在于:所述主动轴通过两端的安装座进行固定，且所述主动轴可以沿安装座转动。
3.根据权利要求1所述的框绞机上盘机构的降速传动装置，其特征在于:所述从动轴通过两个从动安装座进行固定。
4.根据权利要求1所述的框绞机上盘机构的降速传动装置，其特征在于:所述第一传动齿轮和第二传动齿轮的传动比为1:3。
5.根据权利要求1所述的框绞机上盘机构的降速传动装置，其特征在于:所述第三传动齿轮和第四传动齿轮的传动比为1:3。
6.根据权利要求1所述的框绞机上盘机构的降速传动装置，其特征在于:所述换向传动机构包括第一伞齿轮，第二伞齿轮，传动轴及固定座，所述第一伞齿轮安装在从动轴的端部，所述第二伞齿轮安装在所述传动轴端部，并与所述第一伞齿轮咬合，所述传动轴通过固定座进行固定。
【专利摘要】本实用新型揭示了一种框绞机上盘机构的降速传动装置，包括电机，主传动机构及从传动机构，所述电极的电机轴上安装有第一传动齿轮，所述主传动机构包括主动轴，安装在主动轴上的第二传动齿轮及第三传动齿轮，所述第一传动齿轮和第二传动齿轮之间通过传动皮带连接，所述从传动机构包括从动轴，所述从动轴上安装有与所述第三传动齿轮啮合的第四传动齿轮，所述从动轴两端对称设有换向传动机构。本实用新型揭示的一种框绞机上盘机构的降速传动装置，通过取消铜摩斯变速箱采用齿轮配合实现降速，降低了维修及生产成本，且整个机构简单易维护。
【IPC分类】F16H57-023, H01B13-02, F16H37-02
【公开号】CN204512345
【申请号】CN201520078047
【发明人】李艺茸, 夏海明
【申请人】江苏久泰电缆有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年2月4日