一种汽车制动硬管的管夹及汽车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零件制造领域，特别是涉及一种汽车制动硬管的管夹及汽车。
【背景技术】
[0002]管夹的作用是固定制动管束。整车机舱及底盘管束种类及布置比较繁琐，管束布置的影响整车的美观与整洁。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车制动硬管的管夹及汽车，实现多个管束的约束固定，节约管夹及管束的占用空间，这样保证在管束正常工作前提下，也达到了管束布置的美观以及整洁的效果。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型实施例提供的一种汽车制动硬管的管夹，其中，包括:
[0005]管夹本体，所述管夹本体的两个相对边缘处均开设有至少一夹设管束的子管夹，其中所述子管夹包括位于所述管夹本体的边缘的开口；
[0006]所述子管夹包括与待夹设的管束尺寸对应的容纳部，待夹设的管束通过所述开口进入所述容纳部；
[0007]所述开口的一侧壁面设置有朝所述容纳部的内部突出的限位部，所述开口的另一侧壁面设有呈平面的导向部，其中待夹设的管束通过所述限位部卡设于所述容纳部内。
[0008]进一步的，所述子管夹包括第一管夹及第二管夹，其中所述第一管夹的容纳部的容纳体积大于所述第二管夹的容纳部的容纳体积，所述第一管夹的开口尺寸大于所述第二管夹的开口尺寸。
[0009]进一步的，所述第一管夹的所述容纳部内设置有一活动垫片，所述活动垫片与夹设于所述第一管夹内的管束全面贴合。
[0010]进一步的，所述管夹本体还包括设置于所述管夹本体上、安装所述管夹本体于车身上的安装孔，所述安装孔贯穿所述管夹本体的上下表面设置，且所述安装孔内设置有突出卡勾。
[0011]进一步的，所述管夹本体上还设置有减轻所述管夹本体重量的凹槽，所述凹槽设置于各个所述子管夹之间。
[0012]进一步的，相邻的所述子管夹与所述凹槽之间以薄壁结构连接。
[0013]相应的，本实用新型提供一种汽车，包括发动机机舱，其中，所述汽车还包括设置于所述发动机机舱内如上述的汽车制动硬管的管夹。
[0014]本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
[0015]本实用新型的方案中，利用管夹具有的开口，先将待夹设的管束沿着开口一侧壁面上的导向部、进入子管夹内部的容纳部，然后再将已经进入的管束通过开口另一侧壁面上的限位部进行限位(具体是通过限位部上的内部突出将管束卡在容纳部内)，从而实现车内管束的固定。进一步，相对管夹而言，管夹本体是在两个相对边缘处设置有至少一个子管夹，这样通过两侧的子管夹不仅可以实现多个管束的约束固定，而且也可以提高管夹的利用率，同时也可以节约管夹及管束的占用空间，这样保证在管束正常工作前提下，也达到了管束布置的美观以及整洁的效果。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型实施例管夹的结构图之一；
[0017]图2为本实用新型实施例管夹的结构图之一；
[0018]图3为本实用新型实施例管夹的结构图之一；
[0019]图4为本实用新型实施例管夹与管束的组装示意图。
[0020]附图标记说明:
[0021]1-管夹本体，11-容纳部，12-限位部，13-导向部，14-第一管夹，15-第二管夹，16-活动垫片，17-安装孔，171-突出卡勾，18-凹槽。
【具体实施方式】
[0022]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0023]本实用新型针对现有技术中整车机舱及底盘管束种类繁琐，且管束布置较为复杂，从而布置的管束影响了整车的美观与整洁的问题，提供一种汽车制动硬管的管夹及汽车，通过管夹约束管束，来优化整个管束的布置，提高了整车的舒适性。
[0024]如图1至图4所示，本实用新型实施例的汽车制动硬管的管夹，包括:
[0025]管夹本体1，所述管夹本体I的两个相对边缘处均开设有至少一夹设管束的子管夹，其中所述子管夹包括位于所述管夹本体I的边缘的开口 ；
[0026]所述子管夹包括与待夹设的管束尺寸对应的容纳部11，待夹设的管束通过所述开口进入所述容纳部11 ;
[0027]所述开口的一侧壁面设置有朝所述容纳部11的内部突出的限位部12，所述开口的另一侧壁面设有呈平面的导向部13，其中待夹设的管束通过所述限位部12、卡设于所述容纳部11内。
[0028]本实施例中利用管夹具有的开口，先将待夹设的管束沿着开口一侧壁面上的导向部13、进入子管夹内部的容纳部11，然后再将已经进入的管束通过开口另一侧壁面上的限位部12进行限位(具体是通过限位部12上的内部突出将管束卡在容纳部11内)，从而实现车内管束的固定。进一步，相对管夹而言，管夹本体I是在两个相对边缘处设置有至少一个子管夹，这样通过两侧的子管夹不仅可以实现多个管束的约束固定，而且也可以提高管夹的利用率，同时也可以节约管夹及管束的占用空间，这样保证在管束正常工作前提下，也达到了管束布置的美观以及整洁的效果。
[0029]需要说明的是，上述管夹的可以是具有预设厚度的板状结构，所述预设厚度可以根据用户需求及工艺需求进行设定，上述管夹的材质可以优选为POM(polyformaldehyde，聚缩醛)，该材质轻且耐用，而且便于拆卸更换，同时整个布置美观、整洁。
[0030]上述容纳部11可以是与管束相适应的弧形形状。
[0031]上述限位部12也可以是一个突出弯折结构或者一突出的直接的卡接端头。
[0032]上述导向部13的平面可以是指平滑平面，也是为了方便用户将管束放入管夹中。
[0033]为了达到美观及整洁的效果，本实用新型可以有多种实施结构，具体举例如下。
[0034]首先需要说明的是，至少一个子管夹的数目与车内待夹设的管束的数目有关，也与工业需求及用户需求有关，只要实现本实用新型的技术效果的数目均属本实用新型的保护范围。
[0035]举例一:假设所述子管夹的数目与发动机机舱中制动硬管的数目一致，均为五个。
[0036]对于需要待夹设的五个制动硬管，可以在管夹本体I的一个边缘开设两个子管夹，在管夹本体相对上述边缘的另一个边缘开设三个子管夹，这样就可以约束五个制动硬管。
[0037]举例二:假设所述子管夹的数目与发动机机舱中制动硬管的数目一致，均为五个。
[0038]对于需要待夹设的五个制动硬管，可以在管夹本体I 一个边缘开设一个子管夹，在管夹本体相对上述边缘的另一个边缘开设四个子管夹，这样就可以约束五个制动硬管。
[0039]当然以上仅仅是举例，采用本实用新型的类似能够约束管束的结构均属于本实用新型的保护范围。
[0040]另外，由于车内管束的尺寸不相同，为了能够约束不同尺寸的管束，本实用新型的汽车制动硬管的管夹中，所述子管夹包括第一管夹14及第二管夹15，其中所述第一管夹14