一种高铁用防松螺栓的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种螺栓。
【背景技术】
[0002]目前我国高铁事业飞速发展，大大方便了人们的出行，而与普通列车相比，高铁对于行驶的安全性要求更高，这就需要更加可靠，能有效防止脱落的螺栓。由于铁路运行中的震动效应，所使用的各种零部件需经过相关部门进行大量的实验并通过运行考核，以便确认其安全性、耐久性和稳定性；其中螺栓的使用量极其巨大，现有的防脱螺栓种类较多，有使用弹簧片或橡胶形成锁紧“自锁”，但其使用效果并不理想。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能有效避免松脱，安全性能较高的高铁用防松螺栓。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:高铁用防松螺栓，包括旋合在螺孔内的螺栓，所述螺孔的上端设有沉孔，所述螺孔和所述螺栓的上部之间设有卡紧槽，所述螺栓的上端设有向下延伸的卡紧块，所述卡紧块和所述卡紧槽上下对应设置，所述沉孔内设有L形垫片，所述L形垫片的横向延伸端位于所述卡紧槽和所述卡紧块之间，所述L形垫片的竖向延伸端伸出所述沉孔，所述螺栓的上端面设有上卡紧槽，所述上卡紧槽内卡装有卡紧杆，所述卡紧杆上端设有导向柱，所述L形垫片的竖向延伸端贴合在导向柱上，所述L形垫片的竖向延伸端外表面设有外螺纹，所述导向柱上套装有锁紧套，所述锁紧套内表面设有与所述外螺纹配合的内螺纹。
[0005]作为优选的技术方案，所述导向柱的直径从上到下逐渐变大。
[0006]作为优选的技术方案，所述导向柱为六棱柱。
[0007]作为优选的技术方案，还包括位于所述锁紧套上方的锁紧螺母，所述导向柱上设有导向柱外螺纹，所述锁紧螺母旋合在所述导向柱外螺纹上。
[0008]由于采用了上述技术方案，所述螺孔和所述螺栓的上端之间设有卡紧槽，所述螺栓的上端设有向下延伸的卡紧块，所述卡紧块和所述卡紧槽上下对应设置，所述沉孔内设有L形垫片，所述L形垫片的横向延伸端位于所述卡紧槽和所述卡紧块之间，顶紧螺栓向下运动过程中卡紧块作用在所述L形垫片的横向延伸端，卡紧块和所述L形垫片的横向延伸端卡入所述卡紧槽内，使得顶紧螺栓的安装更加牢固，而所述L形垫片的竖向延伸端延伸出所述沉孔，所述螺栓的上端面设有上卡紧槽，所述上卡紧槽内卡装有卡紧杆，所述卡紧杆上端设有导向柱，所述L形垫片的竖向延伸端贴合在导向柱上，所述L形垫片的竖向延伸端外表面设有外螺纹，所述导向柱上套装有锁紧套，所述锁紧套内表面设有与所述外螺纹配合的内螺纹，旋紧锁紧套使得L形垫片的竖向延伸端被固定在导向柱上，使得L形垫片的固定更加牢固，同时有效避免了螺栓从螺孔内脱出。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型实施例中的螺栓紧固状态示意图；
[0010]图2是图1中I处的局部放大图；
[0011]图3是本实用新型实施例的螺栓未紧固状态示意图；
[0012]图4是图3中II处的局部放大图；
[0013]其中:1-螺孔；2_螺栓；3_沉孔；4_卡紧槽；5_卡紧块；6_L形垫片；7_卡紧杆；8-导向柱；9_锁紧套。
【具体实施方式】
[0014]如图1至图4所示，高铁用防松螺栓，包括旋合在螺孔I内的螺栓2，所述螺孔I的上端设有沉孔3，所述螺孔I和所述螺栓2的上部之间设有卡紧槽4，所述螺栓2的上端设有向下延伸的卡紧块5，所述卡紧块5和所述卡紧槽4上下对应设置，所述沉孔3内设有L形垫片6，所述L形垫片6的横向延伸端位于所述卡紧槽4和所述卡紧块5之间，所述L形垫片6的竖向延伸端伸出所述沉孔3，所述螺栓2的上端面设有上卡紧槽，所述上卡紧槽内卡装有卡紧杆7，所述卡紧杆7上端设有导向柱8，所述L形垫片6的竖向延伸端贴合在导向柱8上，所述L形垫片6的竖向延伸端外表面设有外螺纹，所述导向柱8上套装有锁紧套9，所述锁紧套9内表面设有与所述外螺纹配合的内螺纹。
[0015]作为优选的技术方案，所述导向柱8的直径从上到下逐渐变大，使得锁紧套的锁紧更加牢固。
[0016]所述导向柱8为六棱柱，松开锁紧套9后，采用内六角扳手可以方便的通过转动导向柱，将螺栓从螺孔内取出，方便了使用。
[0017]还包括位于所述锁紧套上方的锁紧螺母，所述导向柱8上设有导向柱外螺纹，所述锁紧螺母旋合在所述导向柱外螺纹上。所述锁紧螺母图中未示出，锁紧螺母顶紧所述锁紧套，使得锁紧套的锁紧更加牢固可靠。
[0018]所述螺孔和所述螺栓的上端之间设有卡紧槽4，所述螺栓2的上端设有向下延伸的卡紧块5，所述卡紧块5和所述卡紧槽4上下对应设置，所述沉孔3内设有L形垫片6，所述L形垫片6的横向延伸端位于所述卡紧槽4和所述卡紧块5之间，顶紧螺栓2向下运动过程中卡紧块5作用在所述L形垫片6的横向延伸端，卡紧块5和所述L形垫片6的横向延伸端卡入所述卡紧槽4内，使得顶紧螺栓2的安装更加牢固，而所述L形垫片6的竖向延伸端延伸出所述沉孔3，所述螺栓2的上端面设有上卡紧槽，所述上卡紧槽内卡装有卡紧杆7，所述卡紧杆7上端设有导向柱8，所述L形垫片6的竖向延伸端贴合在导向柱8上，所述L形垫片6的竖向延伸端外表面设有外螺纹，所述导向柱8上套装有锁紧套9，所述锁紧套9内表面设有与所述外螺纹配合的内螺纹，旋紧锁紧套使得L形垫片的竖向延伸端被固定在导向柱上，使得L形垫片的固定更加牢固，同时有效避免了螺栓从螺孔内脱出。
[0019]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种高铁用防松螺栓，其特征在于:包括旋合在螺孔内的螺栓，所述螺孔的上端设有沉孔，所述螺孔和所述螺栓的上部之间设有卡紧槽，所述螺栓的上端设有向下延伸的卡紧块，所述卡紧块和所述卡紧槽上下对应设置，所述沉孔内设有L形垫片，所述L形垫片的横向延伸端位于所述卡紧槽和所述卡紧块之间，所述L形垫片的竖向延伸端伸出所述沉孔，所述螺栓的上端面设有上卡紧槽，所述上卡紧槽内卡装有卡紧杆，所述卡紧杆上端设有导向柱，所述L形垫片的竖向延伸端贴合在导向柱上，所述L形垫片的竖向延伸端外表面设有外螺纹，所述导向柱上套装有锁紧套，所述锁紧套内表面设有与所述外螺纹配合的内螺纹。2.如权利要求1所述的高铁用防松螺栓，其特征在于:所述导向柱的直径从上到下逐渐变大。3.如权利要求1所述的高铁用防松螺栓，其特征在于:所述导向柱为六棱柱。4.如权利要求1所述的高铁用防松螺栓，其特征在于:还包括位于所述锁紧套上方的锁紧螺母，所述导向柱上设有导向柱外螺纹，所述锁紧螺母旋合在所述导向柱外螺纹上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种高铁用防松螺栓，包括旋合在螺孔内的螺栓，螺孔的上端设有沉孔，螺孔和螺栓之间设有卡紧槽，螺栓的上端设有向下延伸的卡紧块，沉孔内设有L形垫片，L形垫片的横向延伸端位于卡紧槽和卡紧块之间，L形垫片的竖向延伸端伸出沉孔，螺栓的上端面设有上卡紧槽，上卡紧槽内卡装有卡紧杆，卡紧杆上端设有导向柱，L形垫片的竖向延伸端贴合在导向柱上，L形垫片的竖向延伸端外表面设有外螺纹，导向柱上套装有锁紧套，锁紧套内表面设有与外螺纹配合的内螺纹；旋紧锁紧套使得L形垫片的竖向延伸端被固定在导向柱上，使得L形垫片的固定更加牢固，同时有效避免了螺栓从螺孔内脱出。
【IPC分类】F16B35/00, F16B39/24
【公开号】CN204942203
【申请号】CN201520197510
【发明人】涂克和, 涂增洪
【申请人】温州市鑫泰紧固件有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年4月2日