一种变速箱及其换挡装置的制造方法

文档序号:10764735阅读:301来源:国知局
一种变速箱及其换挡装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种变速箱的换挡装置,包括拨叉指和变速杆,拨叉指用于连接换挡操作装置和变速杆,变速杆用于将拨叉指收到的换挡动作传递给换挡拨叉,拨叉指和变速杆之间轴向固定且周向可转动连接,一方面使得变速杆能够跟随拨叉指同步轴向移动,完成换挡动作,另一方面降低了变速杆的加工精度,使得拨叉指能够围绕变速杆周向转动,装配时,可以在箱体上设置固定拨叉指的定位槽,保证变速箱的三个拨叉指始终在同一个位置,使得箱体外换挡操作装置的装配可以由逐一匹配方式改为定位销方式,从而使得换挡装置的安装装配更方便更快捷,同时也方便维修。本实用新型还公开了一种包括上述换挡装置的变速箱。
【专利说明】
一种变速箱及其换挡装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及车辆传动技术领域,更具体地说,涉及一种用变速箱的换挡装置,还涉及一种变速箱。
【背景技术】
[0002]变速箱是车辆的重要组成部分,它通常由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成,通过操纵机构控制传动机构,能够实现传动比的变换,即通过换挡操作,能够达到改变车辆转速的目的。换挡操作的顺利进行是变速箱的重要性能之一,而换挡装置中各零部件装配位置的控制,是解决此问题的关键。
[0003]请参考图1,图1为现有技术中变速箱的换挡装置的结构示意图;换挡装置包括拨叉指I和变速杆2,拨叉指I收到换挡操作装置的换挡动作,并经过变速杆2传递给拨叉,从而实现挂挡、退挡操作。现有技术中,拨叉指I与变速杆2的连接通常采用的是弹性圆柱销的固定方式,这种固定方式对变速杆2的加工精度要求特别高,销孔有一个角度尺寸,加工时很难保证,因此会导致拨叉指I的安装位置在一定范围内波动,换挡操作装置很难与之匹配,在生产装配时,工人必须逐一去匹配,效率很低,售后维修更是困难。
[0004]综上所述,如何有效地解决现有换挡装置安装不便、装配效率低下等问题,是目前本领域技术人员急需解决的问题。
【实用新型内容】
[0005]有鉴于此,本实用新型的第一个目的在于提供一种变速箱的换挡装置,该换挡装置的结构设计可以使换挡装置的安装装配更方便更快捷,本实用新型的第二个目的是提供一种包括上述换挡装置的变速箱。
[0006]为了达到上述第一个目的,本实用新型提供如下技术方案:
[0007]—种变速箱的换挡装置,包括拨叉指和变速杆,
[0008]所述拨叉指,用于连接换挡操作装置和所述变速杆;
[0009]所述变速杆,用于将所述拨叉指收到的换挡动作传递给换挡拨叉;
[0010]所述拨叉指和所述变速杆轴向固定且周向可转动连接。
[0011]优选地,所述拨叉指和所述变速杆之间通过卡簧轴向固定连接。
[0012]优选地,所述卡簧为孔卡。
[0013]优选地,所述卡簧外表面设有锌镀层。
[0014]优选地,所述拨叉指和所述变速杆上均设有用于放置所述卡簧的凹槽。
[0015]优选地,所述拨叉指远离所述变速杆的一端设有用于与所述换挡操作装置匹配连接的卡槽。
[0016]本实用新型还提供一种变速箱,包括箱体和设在所述箱体内的换挡装置,所述换挡装置为上述任一项所述的换挡装置。
[0017]本实用新型提供的变速箱的换挡装置,包括拨叉指和变速杆,拨叉指用于连接换挡操作装置和变速杆,变速杆将拨叉指收到的换挡动作传递给换挡拨叉,拨叉指和变速杆轴向固定且周向可转动连接。拨叉指和变速杆轴向固定且周向可转动连接,一方面使得变速杆能够跟随拨叉指同步轴向移动,完成换挡动作,另一方面降低了变速杆的加工精度,使得拨叉指能够围绕变速杆周向转动,装配时,可以在箱体上设置固定拨叉指的定位槽,保证变速箱的三个拨叉指始终在同一个位置,使得箱体外换挡操作装置的装配可以由逐一匹配方式改为定位销方式,从而使得换挡装置的安装装配更方便更快捷,同时也方便维修。综上,本实用新型提供的技术方案有效地解决了现有换挡装置安装不便、装配效率低下等问题。
[0018]本实用新型还提供的变速箱包括上述换挡装置,由于上述的换挡装置具有上述技术效果,具有该换挡装置的变速箱也应具有相应的技术效果。
【附图说明】
[0019]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为现有技术中变速箱的换挡装置的结构示意图;
[0021]图2为本实用新型实施例提供的变速箱的换挡装置的结构示意图;
[0022]图3为本实用新型实施例提供的变速箱的结构示意图。
[0023]附图中标记如下:
[0024]拨叉指1、变速杆2、卡簧3、箱体4。
【具体实施方式】
[0025]本实用新型实施例公开了一种变速箱的换挡装置,该换挡装置的结构设计可以使换挡装置的安装装配更方便更快捷。
[0026]下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
[0027]请参阅图2和图3,图2为本实用新型实施例提供的变速箱的换挡装置的结构示意图;图3为本实用新型实施例提供的变速箱的结构示意图。
[0028]本实用新型实施例提供的变速箱的换挡装置,包括拨叉指I和变速杆2,拨叉指I用于连接换挡操作装置和变速杆2,变速杆2将拨叉指I收到的换挡动作传递给换挡拨叉,拨叉指I和变速杆2之间轴向固定且周向可转动连接。
[0029]换挡操作装置是变速箱的一个重要机构,负责选挡、换挡、提取空挡信号和防止脱挡等功能,拨叉指I起到连接换挡操作装置和变速杆2的作用,换挡时,换挡操作装置选择并推动相应挡位的拨叉指I,拨叉指I带动变速杆2向前或向后移动,即可实现换挡。
[0030]本实用新型实施例提供的变速箱的换挡装置,拨叉指I和变速杆2轴向固定且周向可转动连接,一方面使得变速杆2能够跟随拨叉指I同步轴向移动,完成换挡动作,另一方面降低了变速杆2的加工精度,使得拨叉指I能够围绕变速杆2周向转动,装配时,可以在箱体4上设置固定拨叉指I的定位槽,保证变速箱的三个拨叉指I始终在同一个位置,使得箱体4外换挡操作装置的装配可以由逐一匹配方式改为定位销方式,从而使得换挡装置的安装装配更方便更快捷,同时也方便维修。综上,本实用新型提供的技术方案有效地解决了现有换挡装置安装不便、装配效率低下等问题。
[0031]本实用新型实施例提供的换挡装置,可以通过多种定位装置实现变速杆2与拨叉指I的轴向固定且周向可转动连接,具体可以选用卡簧3,卡簧3是一种常见的紧固件,装在机械设备的轴槽或孔槽中,能够有效阻止轴上或孔上零件轴向运动,同时卡簧3连接又使拨叉指I可以围绕变速杆2进行360°旋转,使得换挡装置的安装更方便。
[0032]卡簧3有孔卡和轴卡等多种类型,具体可以选用孔卡,方便安装;卡簧3的外表面可以设有锌镀层,可以使卡簧3更耐用;卡簧3用于拨叉指I和变速杆2的连接,为了方便卡簧3的安装,拨叉指I和变速杆2相应的位置均设有用于放置卡簧3的凹槽。
[0033]本实用新型实施例提供的换挡装置,拨叉指I远离变速杆2的一端设有用于与外部换挡操作装置匹配连接的卡槽,变速箱内有三个拨叉指I,变速箱处于空挡状态时,三个拨叉指I与换挡操作装置连接的一端在连接平面内对齐,换挡操作装置的球形头部伸入拨叉指I的卡槽中,换挡时,换挡操作装置的球形头部对准相应挡位的卡槽,然后摆动,继而使拨叉指I带动变速杆2沿变速杆2的轴向移动,实现挂挡。
[0034]基于上述实施例中提供的换挡装置,本实用新型还提供了一种变速箱,该变速箱包括箱体4和上述实施例中任意一种换挡装置。由于该变速箱采用了上述实施例中的换挡装置,所以该变速箱的有益效果请参考上述实施例。
[0035]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
[0036]对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.一种变速箱的换挡装置,包括拨叉指(I)和变速杆(2),其特征在于, 所述拨叉指(I ),用于连接换挡操作装置和所述变速杆(2); 所述变速杆(2),用于将所述拨叉指(I)收到的换挡动作传递给换挡拨叉; 所述拨叉指(I)和所述变速杆(2)轴向固定且周向可转动连接。2.根据权利要求1所述的换挡装置,其特征在于,所述拨叉指(I)和所述变速杆(2)之间通过卡簧(3)连接。3.根据权利要求2所述的换挡装置,其特征在于,所述卡簧(3)为孔卡。4.根据权利要求3所述的换挡装置,其特征在于,所述卡簧(3)外表面设有锌镀层。5.根据权利要求2所述的换挡装置,其特征在于,所述拨叉指(I)和所述变速杆(2)上均设有用于放置所述卡簧(3)的凹槽。6.根据权利要求5所述的换挡装置,其特征在于,所述拨叉指(I)远离所述变速杆(2)的一端设有用于与所述换挡操作装置匹配连接的卡槽。7.—种变速箱,包括箱体(4)和设在所述箱体(4)内的换挡装置,其特征在于,所述换挡装置具体为权利要求1至6任意一项所述的换挡装置。
【文档编号】F16H59/02GK205446679SQ201620244675
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月28日
【发明人】张 林, 陈伟, 何胜平, 路超, 程辉, 张文涛
【申请人】上海索达传动机械有限公司
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