二挡变速器副轴总成的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了二挡变速器副轴总成，包括副轴和设置在副轴上的副轴一档齿和副轴二档齿，所述副轴一档齿和副轴二档齿空套在副轴上，还包括设置在副轴一档齿和副轴二档齿之间的换档滑块，所述换挡滑块可分别与副轴一档齿和副轴二档齿配合，其左侧设有弹簧I，右侧设有弹簧II，所述弹簧II右侧设有顶压机构和。本实用新型的二挡变速器副轴总成利用电控单元和驱动弹簧直接实现换挡，无需设置拨叉，结构紧凑。
【专利说明】
二挡变速器副轴总成
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及机动车变速技术领域，涉及一种变速箱部件，特别涉及一种二挡 变速器副轴总成。
【背景技术】
[0002] 二挡变速器副轴总成用途较为广泛，然而目前两档变速机构均采用拨叉实现换 挡，即在副轴安装换挡块，利用拨叉调整换挡块位置，具有结构复杂，故障率高的缺陷。
【发明内容】
[0003] 有鉴于此，本实用新型提供了一种二挡变速器副轴总成。
[0004] 二挡变速器副轴总成，包括副轴和设置在副轴上的副轴一档齿和副轴二档齿，所 述副轴一档齿和副轴二档齿空套在副轴上，还包括设置在副轴一档齿和副轴二档齿之间的 换档滑块，所述换挡滑块可分别与副轴一档齿和副轴二档齿配合，其左侧设有弹簧I，右侧 设有弹簧II，所述弹簧II右侧设有顶压机构和。
[0005] 进一步，所述顶压机构包括设置在弹簧II右侧的钢珠、设于钢珠右端的顶杆、顶杆 驱动机构和锁档机构。
[0006] 进一步，所述顶杆驱动机构包括电池阀和电池阀顶销，所述电池阀与外壳体固定 联接，所述电池阀顶销穿过电池阀的内孔与顶杆相对且可轴向移动。
[0007] 进一步，所述锁档机构包括锁档零件I，锁档零件II和锁档零件III，所述锁档零件 I与右外壳体固定联接，所述锁档零件II和锁档零件III顺着导向槽内套于锁档零件I且可 轴向移动。
[0008] 进一步，还包括穿过换挡滑块且与之固定连接的弹性销。
[0009] 本实用新型的有益效果在于：
[0010] 本实用新型的二挡变速器副轴总成利用电控单元和驱动弹簧直接实现换挡，无需 设置拨叉，结构简单、紧凑;传动平稳，噪音低。
【附图说明】
[0011] 为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用 新型作进一步的详细描述，其中：
[0012] 图1为本实用新型二挡变速器副轴总成结构图。
【具体实施方式】
[0013] 以下将参照附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。
[0014] 如图1所示，本实施例的二挡变速器副轴总成，二挡变速器副轴总成，包括副轴1和 设置在副轴1上的副轴一档齿3和副轴二档齿2,所述副轴一档齿3和副轴二档齿2空套在副 轴1上，还包括设置在副轴一档齿3和副轴二档齿2之间的换档滑块4,所述换挡滑块4可分别 与副轴一档齿3和副轴二档齿2配合，其左侧设有弹簧15,右侧设有弹簧116,所述弹簧116右 侧设有顶压机构和;所述顶压机构包括设置在弹簧116右侧的钢珠7、设于钢珠7右端的顶杆 8、顶杆驱动机构和锁档机构，所述顶杆驱动机构包括电池阀12和电池阀顶销13,所述电池 阀12与外壳体固定联接，所述电池阀顶销13穿过电池阀12的内孔与顶杆8相对且可轴向移 动，所述锁档机构包括锁档零件19，锁档零件II10和锁档零件II111，所述锁档零件19与右 外壳体固定联接，所述锁档零件1110和锁档零件mil顺着导向槽内套于锁档零件19且可 轴向移动，还包括穿过换挡滑块4且与之固定连接的弹性销24。
[0015] 以二档切换为一档为例，电磁阀12通电触发，电池阀顶销13在电磁力的作用下推 动锁档零件II111，锁档零件II111沿着锁档零件19上的导向槽轴向移动并推动II10轴向移 动，进而推动顶杆8和钢珠轴7向移动并压缩弹簧116;由于换档滑块4上的棘爪与副轴二档 齿2上的腰型槽处于贴合并传递扭矩状态，两者之间的摩擦力大于弹簧116的预压缩力，当 弹簧116的压缩行程达到预定之后，输入动力切断，换档滑块4与副轴二档齿2间的摩擦力消 失，由于压缩弹簧15的压缩力小于弹簧116的预压缩力，在弹簧116的预压缩力的推动下换 档滑块4克服压缩弹簧15的压力轴向移动直至其上的棘爪嵌入副轴一档齿3的腰型槽内，从 而实现换挡。
[0016] 本实用新型的二挡变速器副轴总成利用电控单元和驱动弹簧直接实现换挡，无需 设置拨叉，结构简单、紧凑。
[0017]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通 过参照本实用新型的优选实施例已经对本实用新型进行了描述，但本领域的普通技术人员 应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离所附权利要求书所 限定的本实用新型的精神和范围。
【主权项】
1. 二挡变速器副轴总成，包括副轴（1)和设置在副轴（1)上的副轴一档齿(3)和副轴二 档齿(2)，其特征在于:所述副轴一档齿(3)和副轴二档齿(2)空套在副轴（1)上，还包括设置 在副轴一档齿(3)和副轴二档齿(2)之间的换挡滑块(4)，所述换挡滑块(4)可分别与副轴一 档齿(3)和副轴二档齿(2)配合，其左侧设有弹簧1(5)，右侧设有弹簧fi(6)，所述弹簧11(6) 右侧设有顶压机构和。2. 根据权利要求1所述二挡变速器副轴总成，其特征在于:所述顶压机构包括设置在弹 簧H (6 )右侧的钢珠(7 )、设于钢珠(7 )右端的顶杆(8 )、顶杆驱动机构和锁档机构。3. 根据权利要求2所述二挡变速器副轴总成，其特征在于:所述顶杆驱动机构包括电池 阀（12)和电池阀顶销（13)，所述电池阀（12)与外壳体固定联接，所述电池阀顶销（13)穿过 电池阀（12 )的内孔与顶杆(8 )相对且可轴向移动。4. 根据权利要求2所述二挡变速器副轴总成，其特征在于:所述锁档机构包括锁档零件? (9 )，锁档零件S (IO )和锁档零件III (11 )，所述锁档零件I (9 )与右外壳体固定联接，所述锁档 零件S (10 )和锁档零件IH (11)顺着导向槽内套于锁档零件K 9 )且可轴向移动。5. 根据权利要求1所述二挡变速器副轴总成，其特征在于:还包括穿过换挡滑块(4)且 与之固定连接的弹性销(24)。
【文档编号】F16H59/02GK205446674SQ201521123765
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月31日
【发明人】王彬
【申请人】重庆鑫赢原键机械制造有限公司