发动机悬置胶垫总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于发动机悬置配件领域，特别是一种发动机悬置胶垫总成。
【背景技术】
[0002]发动机悬置胶垫作为动力总成的隔振装置，要求具备良好的隔振性能。另外，发动机悬置胶垫的设计还需要保证从出厂到装车过程的过程中不易被损坏。再有，还需要保证悬置胶垫在安装过程的便利性。
[0003]现有的发动机悬置胶垫总成，其在上支撑板上开设有安装孔，该安装孔需要与悬置支架上的开孔孔位对齐，在发动机悬置胶垫总成安装过程中需要用外力才能确保上支撑板上的安装孔与悬置支架上的开孔孔位对齐，然后才能拧进螺栓，整个安装过程操作起来十分不方便。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、便于安装的发动机悬置胶垫总成。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:
[0006]—种发动机悬置胶垫总成包括:
[0007]下支撑板；
[0008]胶垫，其一端面设置在所述下支撑板的顶面上；
[0009]上支撑板，其设置在所述胶垫的另一端面上；
[0010]连接座，其上开设有螺纹通孔，该连接座的一端插入到所述胶垫内，另一端从所述上支撑板上穿出，所述螺纹通孔的轴线垂直于所述上支撑板。
[0011]优选地，所述下支撑板、所述胶垫、所述连接座和所述上支撑板同轴设置。
[0012]优选地，所述下支撑板的边缘处开设有多个安装通孔，所述安装通孔的轴线垂直于所述下支撑板。
[0013]优选地，多个所述安装通孔环绕所述胶垫均匀分布。
[0014]优选地，所述连接座包括一圆盘状头部和一圆柱状身部，该圆盘状头部和该圆柱状身部同轴设置，所述螺纹通孔贯穿所述圆盘状头部和所述圆柱状身部并与该圆盘状头部和该圆柱状身部同轴，所述圆盘状头部置于所述胶垫内，所述圆柱状身部上远离所述圆盘状头部的端部从所述上支撑板上穿出。
[0015]优选地，所述圆柱状身部上远离所述圆盘状头部的端部呈收缩状。
[0016]优选地，所述圆盘状头部与所述圆柱状身部的连接处设置有一周向环形槽。
[0017]本实用新型所提供的一种发动机悬置胶垫总成，其在上支撑板和胶垫之间加装了连接座，连接座的一端伸出上支撑板，从而便于与悬置支架上的开孔孔位对齐，使得该发动机悬置胶垫总成非常容易安装，并且连接座上从上支撑板伸出的端部长度有限，在运输发动机悬置胶垫总成的过程中不会对连接座造成损坏，确保了发动机悬置胶垫总成的完整性。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型实施例提供的发动机悬置胶垫总成的剖视图；
[0019]图2为本实用新型实施例提供的发动机悬置胶垫总成中连接座的剖面图。
[0020]图1和图2中附图标记为:1下支撑板、1.1安装通孔、2胶垫、3连接座、3.1螺纹通孔、3.2圆盘状头部、3.3圆柱状身部、4上支撑板。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明:
[0022]如图1所示，一种发动机悬置胶垫总成包括下支撑板1、胶垫2、连接座3和上支撑板
4。其中，胶垫2上的一端面设置在下支撑板1的顶面上，该下支撑板1与胶垫2硫化连接而成，上支撑板4设置在胶垫2的另一端面上。连接座3开设有螺纹通孔3.1，该螺纹通孔3.1的轴线垂直于上支撑板4。如图2所示，连接座3包括一圆盘状头部3.2和一圆柱状身部3.3，该圆盘状头部3.2和该圆柱状身部3.3同轴设置，螺纹通孔3.1贯穿圆盘状头部3.2和圆柱状身部3.3并与该圆盘状头部3.2和该圆柱状身部3.3同轴，圆盘状头部3.2置于胶垫2内，圆柱状身部3.3上远离圆盘状头部3.2的端部从上支撑板4上穿出。圆柱状身部3.3与上支撑板4焊接而成，圆盘状头部3.2和上支撑板4与胶垫2硫化而成。为了便于制造，下支撑板1、胶垫2、连接座3和上支撑板4同轴设置。圆柱状身部3.3上远离圆盘状头部3.2的端部呈收缩状，即如图2所示呈锥状，以便于从上支撑板4中穿出。圆盘状头部3.2与圆柱状身部3.3的连接处设置有一周向环形槽3.4，在硫化过程中橡胶会将该环形槽3.4填满，从而确保胶垫2与连接座3的紧固。连接座3除了设计成上述结构外，也可设计成柱状等形状。螺纹通孔3.1是与发动机悬置上支架的孔位对齐后通过螺栓连接紧固，为了便于发动机悬置胶垫总成与发动机悬置下支架固定连接，于是，如图1所示，在下支撑板1的边缘处开设有多个安装通孔1.1，安装通孔1.1的轴线垂直于下支撑板1，螺栓穿过安装通孔1.1与发动机悬置下支架螺接，为了使得受力均匀，所以多个安装通孔1.1环绕胶垫2均匀分布。
[0023]上述发动机悬置胶垫总成，其在上支撑板4和胶垫2之间加装了连接座3，连接座3的一端伸出上支撑板4，从而便于与悬置支架上的开孔孔位对齐，使得该发动机悬置胶垫总成非常容易安装，并且连接座3上从上支撑板4伸出的端部长度有限，在运输发动机悬置胶垫总成的过程中不会对连接座造成损坏，确保了发动机悬置胶垫总成的完整性。
[0024]综上所述，本实用新型的内容并不局限在上述实施例中，本领域的技术人员可以根据本实用新型的指导思想轻易提出其它实施方式，这些实施方式都包括在本实用新型的范围之内。
【主权项】
1.一种发动机悬置胶垫总成，其特征在于，包括: 下支撑板； 胶垫，其一端面设置在所述下支撑板的顶面上； 上支撑板，其设置在所述胶垫的另一端面上； 连接座，其上开设有螺纹通孔，该连接座的一端插入到所述胶垫内，另一端从所述上支撑板上穿出，所述螺纹通孔的轴线垂直于所述上支撑板。2.根据权利要求1所述的发动机悬置胶垫总成，其特征在于:所述下支撑板、所述胶垫、所述连接座和所述上支撑板同轴设置。3.根据权利要求2所述的发动机悬置胶垫总成，其特征在于:所述下支撑板的边缘处开设有多个安装通孔，所述安装通孔的轴线垂直于所述下支撑板。4.根据权利要求3所述的发动机悬置胶垫总成，其特征在于:多个所述安装通孔环绕所述胶垫均匀分布。5.根据权利要求1至4中任一项所述的发动机悬置胶垫总成，其特征在于:所述连接座包括一圆盘状头部和一圆柱状身部，该圆盘状头部和该圆柱状身部同轴设置，所述螺纹通孔贯穿所述圆盘状头部和所述圆柱状身部并与该圆盘状头部和该圆柱状身部同轴，所述圆盘状头部置于所述胶垫内，所述圆柱状身部上远离所述圆盘状头部的端部从所述上支撑板上穿出。6.根据权利要求5所述的发动机悬置胶垫总成，其特征在于:所述圆柱状身部上远离所述圆盘状头部的端部呈收缩状。7.根据权利要求6所述的发动机悬置胶垫总成，其特征在于:所述圆盘状头部与所述圆柱状身部的连接处设置有一周向环形槽。
【专利摘要】本实用新型公开了一种发动机悬置胶垫总成，其包括下支撑板、胶垫、上支撑板和连接座，胶垫上的一端面设置在下支撑板的顶面上，上支撑板设置在胶垫的另一端面上。连接座上开设有螺纹通孔，该连接座的一端插入到胶垫内，另一端从上支撑板上穿出，螺纹通孔的轴线垂直于上支撑板。本实用新型所提供的发动机悬置胶垫总成，其在上支撑板和胶垫之间加装了连接座，连接座的一端伸出上支撑板，从而便于与悬置支架上的开孔孔位对齐，使得该发动机悬置胶垫总成非常容易安装，并且连接座上从上支撑板伸出的端部长度有限，在运输发动机悬置胶垫总成的过程中不会对连接座造成损坏，确保了发动机悬置胶垫总成的完整性。
【IPC分类】F16F15/08, B60K5/12
【公开号】CN205086664
【申请号】CN201520888428
【发明人】高艳军, 谢杰, 曹凤明
【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年11月4日