一种高强度轻量化发动机前支架的制作方法
【专利说明】
[技术领域]
[0001]本实用新型涉及一种汽车发动机前支架，尤其是涉及一种高强度轻量化汽车发动机前支架，属于汽车发动机技术领域。
[【背景技术】]
[0002]随着汽车行业的快速发展以及人民生活水平的提高，汽车已成为人们日常生活中必不可少的交通工具，汽车发动机连接支架是连接发动机与车身的重要零件，在汽车的各种行驶工况下，发动机连接支架的作用是将发动机上的一切力和力矩传递到车身上。发动机是汽车中的重要动力源，主要用于为汽车提供动力，发动机是在传递动力时，需要通过在四周安装一些支架来固定一些辅助的传动部件。随着发动机技术的不断发展，汽车发动机所产生的扭矩越来越高，这就要求受力的支架需要支撑的受力强度相应增加，以保证各部件在工作时足够安全可靠，同时，自动化的程度也越来越高，要求部件具备自动化的安装条件。
[0003]发动机连接支架一般要承受来自发动机的垂直载荷，在车辆行驶过程中还承受由前撞、后撞和扭转所引起的前后方向的载荷，根据上述情况，现有的发动机连接支架，一般是由钢板焊接成型，然后焊接或铆接在车身上，具体是发动机是通过与车身上设置的支架连接，从而使汽车发动机重力和发动机运行时的扭力通过支架实现与车架的传递。上述的发动机连接支架的结构一般比较重，这样就增加了整机的重量，浪费材料、增加汽车的油耗、又影响美观。
[【实用新型内容】]
[0004]针对上述现有技术中存在的不足，本实用新型的目的是提供一种汽车发动机前支架，实现了在得到同样功能的前提下，受力强度增加，重量减轻。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型技术方案是这样实现的:一种汽车发动机前支架，包括一立体状的支架体，在支架体上开设有若干个用于连接汽车车架的连接孔和若干个用于连接发动机前罩壳的安装孔，所述支架体包括二个水平面，所述两个水平面之间通过一个连接部相连成一体，所述连接部的下部设有减重槽，所述两个水平面上设有连接孔。
[0006]进一步地，所述连接孔为通孔。
[0007]进一步地，所述支架体的一侧设有吊钩。
[0008]进一步地，所述减重槽为弧形凹槽结构。
[0009]本实用新型有益效果，本实用新型同现有技术相比，通过更改设计，使得发动机前支架装配效率提升40%，装配的稳定性提升20% ;产品强度增加30% ;产品的重量减轻8.7%;此外，本实用新型所述的汽车发动机前支架，易于实现，值得推广应用。并且通过吊钩可以钩住以便实现自动安装。
[0010]上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
[【附图说明】]
[0011]图1为本实用新型发动机前支架的结构示意图。
[0012]图中标号说明:1、支架体;2、安装孔:3、水平面;4、连接部;5、减重槽;6、连接孔:7、吊钩。
[【具体实施方式】]
[0013]为更进一步阐述本实用新型为达成预定目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的汽车发动机前支架的【具体实施方式】、结构、特征及其功效，详细说明如后。
[0014]如图1所示，本实用新型一种汽车发动机前支架，包括一立体状的支架体I，在支架体上开设有若干个用于连接汽车车架的连接孔和若干个用于连接发动机前罩壳的安装孔2，所述支架体I包括二个水平面3，所述两个水平面之间通过一个连接部4相连成一体。受力强度增加；
[0015]所述连接部的下部设有减重槽5，所述减重槽5为弧形凹槽结构，可以使前支架有效减重，降低了产品成本，加工简单，易于实现。
[0016]所述两个水平面上设有连接孔6，该连接孔6为通孔，以便安装
[0017]所述支架体I的一侧设有吊钩7，通过吊钩7可以达到自动装料的目的。
[0018]以上所述，仅为本实用新型说明书描述之实现本实用新型具体实施例的详细说明与图式，用于例证而非限制，但本实用新型的特征并不局限于此，本领域技术人员显然理解，本实用新型的所有范围应以其权利要求的保护范围为准，在不背离所附权利要求书所界定的发明精神和发明范围的前提下，凡根据本实用新型的精神与其类似变化而实施的其它实施例，皆应包含在本实用新型的保护范畴之中。
【主权项】
1.一种汽车发动机前支架，包括一立体状的支架体，在支架体上开设有若干个用于连接汽车车架的连接孔和若干个用于连接发动机前罩壳的安装孔，其特征在于:所述支架体包括两个水平面，所述两个水平面之间通过一个连接部相连成一体，所述连接部的下部设有减重槽，所述两个水平面上设有连接孔。2.根据权利要求1所述的汽车发动机前支架，其特征在于:所述连接孔为通孔。3.根据权利要求1所述的汽车发动机前支架，其特征在于:所述支架体的一侧设有吊钩。4.根据权利要求1所述的汽车发动机前支架，其特征在于:所述减重槽为弧形凹槽结构。
【专利摘要】本实用新型涉及一种高强度轻量化发动机前支架，属于汽车发动机技术领域。其结构包括一立体状的支架体，在支架体上开设有若干个用于连接汽车车架的连接孔和若干个用于连接发动机前罩壳的安装孔，所述支架体包括二个水平面，所述两个水平面之间通过一个连接部相连成一体，所述连接部的下部设有减重槽，所述两个水平面上设有连接孔。本实用新型同现有技术相比，通过更改设计，使得发动机前支架装配效率提升40％，装配的稳定性提升20％；产品强度增加30％；产品的重量减轻8.7％；此外，本实用新型所述的汽车发动机前支架，易于实现，值得推广应用。
【IPC分类】B60K5/12
【公开号】CN205220329
【申请号】CN201521075969
【发明人】吴江波
【申请人】上海帕捷汽车配件有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月21日