动力总成悬置隔热机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆零部件领域，尤其涉及一种动力总成悬置系统隔热装置。
【背景技术】
[0002]动力总成悬置系统是维持动力总成正常运转的重要系统。由于动力总成正常工作时存在较大的振动，因此悬置系统的功能性十分重要。但一般橡胶悬置对持续工作的环境温度有一定限制要求持续工况90°C以下，恶劣工况90?120°C，30min内，而发动机舱内的热源有时会使悬置橡胶表面温度超出其耐受范围，使悬置橡胶在使用过程中存在失效风险，因此需要设置悬置隔热罩。现有的悬置隔热罩需通过紧固件或悬置周边部件进行固定，不仅装配操作复杂，工时长、成本高，且在使用过程中容易松脱，影响了隔热性能，对动力总成的工作可靠性造成了影响。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种动力总成悬置隔热机构，该隔热机构中的悬置隔热罩通过自身的倒扣固定在悬置限位壳上，将悬置橡胶与热源隔开，有效保证悬置橡胶在耐受温度范围内的正常工作，在保证连接密封性的同时又具有很好的防脱效果，构造简单，不额外使用任何紧固件，易于装配，可靠性高。
[0004]本实用新型是这样实现的:一种动力总成悬置隔热机构，包括悬置隔热罩、悬置限位壳、悬置下底板和悬置上板，所述悬置限位壳固定连接在悬置隔热罩的内表面上，所述悬置限位壳固定安装在悬置上板的顶面上，所述悬置隔热罩两侧设置有翻边，所述翻边的内侧壁上设置有倒扣，所述倒扣勾住悬置限位壳，翻边的底面与悬置下底板的顶面贴合。
[0005]所述悬置隔热罩与悬置限位壳硫化为一个整体。
[0006]所述的悬置限位壳通过螺栓和定位销装配在悬置上板上。
[0007]所述悬置隔热罩的材料为三元乙丙橡胶。
[0008]本实用新型动力总成悬置隔热机构中悬置隔热罩通过自身的倒扣固定在悬置限位壳上，将悬置橡胶与热源隔开，有效保证悬置橡胶在耐受温度范围内的正常工作，在保证连接密封性的同时又具有很好的防脱效果，构造简单，不额外使用任何紧固件，易于装配，
可靠性高。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型动力总成悬置隔热机构的结构示意图；
[0010]图2为图1的A-A剖视图。
[0011]图中:1悬置隔热罩、2悬置限位壳、3倒扣、4悬置橡胶、5悬置下底板、6悬置上板、7螺栓、8定位销。
【具体实施方式】
[0012]下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型表述的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
[0013]实施例1
[0014]如图1、2所示，一种动力总成悬置隔热机构，包括悬置隔热罩1、悬置限位壳2、悬置下底板5和悬置上板6，所述悬置限位壳2固定连接在悬置隔热罩1的内表面上，所述悬置限位壳2通过悬置本体上自带的螺栓7和定位销8装配在悬置上板6的顶面上，所述悬置隔热罩1两侧设置有翻边，所述翻边的内侧壁上设置有倒扣3，所述倒扣3勾住悬置限位壳2，翻边的底面与悬置下底板5的顶面贴合，使得悬置隔热罩1完全包覆住悬置橡胶4。
[0015]在本实施例中，所述悬置隔热罩1的材料为三元乙丙橡胶，在120°C下可长期使用，在150?200°C下可短暂或间歇使用，悬置隔热罩1的外形根据悬置限位壳2做成全包裹性形状，悬置隔热罩1与悬置限位壳2硫化为一个整体。
【主权项】
1.一种动力总成悬置隔热机构，包括悬置隔热罩(1)、悬置限位壳(2)、悬置下底板(5)和悬置上板出)，其特征是:所述悬置限位壳(2)固定连接在悬置隔热罩(1)的内表面上，所述悬置限位壳(2)固定安装在悬置上板￠)的顶面上，所述悬置隔热罩(1)两侧设置有翻边，所述翻边的内侧壁上设置有倒扣(3)，所述倒扣(3)勾住悬置限位壳(2)，翻边的底面与悬置下底板(5)的顶面贴合。2.如权利要求1所述的动力总成悬置隔热机构，其特征是:所述悬置隔热罩(1)与悬置限位壳(2)硫化为一个整体。3.如权利要求1或2所述的动力总成悬置隔热机构，其特征是:所述的悬置限位壳(2)通过螺栓(7)和定位销(8)装配在悬置上板(6)上。4.如权利要求1或2所述的动力总成悬置隔热机构，其特征是:所述悬置隔热罩(1)的材料为三元乙丙橡胶。
【专利摘要】本实用新型涉及车辆零部件领域，尤其涉及一种动力总成悬置系统隔热装置。一种动力总成悬置隔热机构，包括悬置隔热罩、悬置限位壳、悬置下底板和悬置上板，所述悬置限位壳固定连接在悬置隔热罩的内表面上，所述悬置限位壳固定安装在悬置上板的顶面上，所述悬置隔热罩两侧设置有翻边，所述翻边的内侧壁上设置有倒扣，所述倒扣勾住悬置限位壳，翻边的底面与悬置下底板的顶面贴合。本实用新型动力总成悬置隔热机构中悬置隔热罩通过自身的倒扣固定在悬置限位壳上，将悬置橡胶与热源隔开，有效保证悬置橡胶在耐受温度范围内的正常工作，在保证连接密封性的同时又具有很好的防脱效果，构造简单，不额外使用任何紧固件，易于装配，可靠性高。
【IPC分类】B60K5/12
【公开号】CN205097923
【申请号】CN201520810058
【发明人】姚尧, 夏永文, 束长东
【申请人】上海汽车集团股份有限公司
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年10月20日