从动五挡齿总成装配轴向尺寸测量检具的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及到一种从动五挡齿总成装配轴向尺寸测量检具，测量本体大端朝下套入对表座，测量本体外圆设计为圆锥，为配合杠杆表下端结构，测量本体沿圆锥侧母线设置燕尾槽，圆锥角度设计为小于6度的自锁角，杠杆表下端连接燕尾插入测量本体燕尾槽内，用内六角圆柱头螺栓通过与测量本体内的螺纹对连接燕尾底面进行紧固。本实用新型比，定位准确，测量方式与零件装配方式一致，测量结果直接读取，不用反复测量后取数值，检测过程简单，检测精度高，检测成本低，检测方便，保证了测量的准确性提高了装配节拍。
【专利说明】
从动五挡齿总成装配轴向尺寸测量检具
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车零部件装配检测领域，特别涉及从动五挡齿总成装配轴向尺寸测量检具。
【背景技术】
[0002]目前，从动五挡齿总成装配前需要测量五倒挡同步器齿毂定位端面到输出轴后轴承卡簧限位端面的轴向尺寸，然后根据测量结果选择五挡隔圈厚度，来保证从动五挡齿总成装配后满足设计的轴向间隙，防止因从动五挡齿总成轴向间隙大造成变速器总成装车后在行驶过程中变速器出现异常声响，或因从动五挡齿总成轴向间隙过小造成变速器总成装车后在行驶过程中出现变速器发热造成齿轮或轴承烧坏，由于装配五挡隔圈前，输出轴总成已装入轴承箱，现场检测只能采用以轴承箱端面为测量面，用带表高度尺测量五倒挡同步器齿毂定位端面到输出轴后轴承卡簧限位端面的轴向尺寸，由于测量方式为移动式测量，测量同一零件不能保证每点测量位置在同一截圆上，造成测量数据离散度较大，重复精度不稳定，所以同一零件需要测量3次取最高点数值，导致检测过程复杂，并且检测周期长，检测精度低。
【实用新型内容】
[0003]为克服现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种能够提高检测精度，同时检测操作简单，检测周期短，检测效率高的从动五挡齿总成装配轴向尺寸测量检具。
[0004]为实现以上目的，采用以下技术方案:从动五挡齿总成装配轴向尺寸测量检具，主要由测量本体、对表座、杠杆表构成，测量本体大端朝下套入对表座，测量本体外圆设计为圆锥，为配合杠杆表下端结构，测量本体沿圆锥侧母线设置燕尾槽，圆锥角度设计为小于6度的自锁角，杠杆表下端连接燕尾插入测量本体燕尾槽内，用内六角圆柱头螺栓通过与测量本体内的螺纹对连接燕尾底面进行紧固。
[0005]进一步地，所述的测量本体的高度低于对表座高度，方便观察安装位置保证测量准确。
[0006]测量本体外圆圆锥角度设计为小于6度的自锁角，保证杠杆表对测量初始位置调整时不会沿轴向产生快速位移。
[0007]内六角圆柱头螺栓保证连接燕尾底面为螺栓紧固面，通过内六角圆柱头螺栓推动连接燕尾底面带动两侧燕尾与燕尾槽靠紧，不产生移动。
[0008]本实用新型有益效果:与现有技术相比，定位准确，测量方式与零件装配方式一致，测量结果直接读取，不用反复测量后取数值，检测过程简单，检测精度高，检测成本低，检测方便，保证了测量的准确性提高了装配节拍。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图；
[0010]如图所示:1、杠杆表;2、内六角圆柱头螺栓;3、测量本体;4、对表座;5、连接燕尾。
【具体实施方式】
实施例
[0011]下面结合附图进一步说明，测量本体(3)大端朝下套入对表座(4)，测量本体(3 )夕卜圆设计为圆锥，沿圆锥侧母线设置燕尾槽，圆锥角度设计为小于6度的自锁角，杠杆表(I)下端连接燕尾(5)插入测量本体(3)燕尾槽内，用内六角圆柱头螺栓(2)通过与测量本体内的螺纹将连接燕尾(5)底面进行紧固。
[0012]测量本体内圆与输出轴总成装配从动五挡齿总成外径设计为小间隙配合作，并且测量时以此为测量基准，测量本体大端面为定位面。
[0013]本实用新型的工作过程，
[0014]首先将测量本体(3)大端朝下套入对表座(4)，将调整好初始位置的杠杆表(I)调零，取出测量本体(3)大端朝下套入输出轴总成，与五倒挡同步器齿毂定位端面靠紧，杠杆表(I)表头放置到输出轴后轴承卡簧限位端面上，旋转测量本体(3)—周，读出变动数值，取最高点数值并记录下来，来选择五挡隔圈厚度，确保从动五挡齿总成装配后轴向间隙满足设计要求。
【主权项】
1.从动五挡齿总成装配轴向尺寸测量检具，主要由测量本体(3)、对表座(4)、杠杆表(I)构成，其特征在于，测量本体(3)大端朝下套入对表座(4)，测量本体(3)外圆设计为圆锥，沿圆锥侧母线设置燕尾槽，圆锥角度设计为小于6度的自锁角，杠杆表(I)下端连接燕尾(5 )插入测量本体(3 )燕尾槽内，用内六角圆柱头螺栓(2 )通过与测量本体内的螺纹对连接燕尾(5)底面进行紧固。2.根据权利要求1所述的从动五挡齿总成装配轴向尺寸测量检具，其特征在于，所述的测量本体(3)的高度低于对表座(4)高度。
【文档编号】G01B5/00GK205691014SQ201620519854
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年6月1日 公开号201620519854.5, CN 201620519854, CN 205691014 U, CN 205691014U, CN-U-205691014, CN201620519854, CN201620519854.5, CN205691014 U, CN205691014U
【发明人】张翊, 陶茂科, 赵海霞, 付饶, 路景旭
【申请人】沈阳上汽汽车变速器有限公司