变速箱用传动驱动齿轮保持架的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种保持架，尤其是涉及一种变速箱用传动驱动齿轮保持架。其主要是解决现有技术所存在的变速箱采用的保持架定位较不准确，重量较重，材料使用较多，成本较大等的技术问题。本实用新型包括保持架本体（1），所述的保持架本体（1）的内部设有碗形空腔（2），碗形空腔的外端设有圆弧槽（3），碗形空腔的内端设有定位凸台（4），碗形空腔的底面还设有斜面（5）。
【专利说明】
变速箱用传动驱动齿轮保持架
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种保持架，尤其是涉及一种变速箱用传动驱动齿轮保持架。
【背景技术】
[0002]变速箱主要指的是汽车的变速箱。它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。中国专利公开了一种新能源汽车自动变速箱(公开号:CN105485329A)，其包括:箱体，在箱体内在箱体内设置有主前半轴、套设在主前半轴上的主后半轴以及中间轴，在主前半轴上设置有主动齿轮，主动齿轮通过花键与主前半轴固定成一体，在主后半轴上设置有主轴套，在主轴套上设置有从动齿轮，主动齿轮的直径小于从动齿轮的直径，在中间轴上设置有中间轴套，在中间轴套上设置有从动前齿轮和从动后齿轮，在中间轴套一侧的箱体内设置有第一滑块，所述第一滑块的右端滑动设置在中心轴上并与中心轴套相抵，第一滑块的左端滑动套设在进油管上，进油管伸出箱体与液压动力系统相连接，在第一滑块与中心轴之间设置有第一油封，在滑块与进油管之间设置有第一密封垫，在中间轴套另一侧的箱体内设置有第二滑块，第二滑块的左端滑动设置在中心轴上并与中心轴套相抵，第二滑块的左端滑动套设在进气管上，进气管伸出箱体与气压动力系统相连接，在第二滑块和进油管内的中间轴上设置有复位压簧，复位压簧的一端与第二滑块相抵，复位压簧的另一端与箱体相抵，在第二滑块与中心轴之间设置有第二油封，在第二滑块与进气管之间设置有第二密封垫。但是这种变速箱采用的保持架定位较不准确，重量较重，材料使用较多，成本较大。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型是提供一种变速箱用传动驱动齿轮保持架，其主要是解决现有技术所存在的变速箱采用的保持架定位较不准确，重量较重，材料使用较多，成本较大等的技术问题。
[0004]本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
[0005]本实用新型的变速箱用传动驱动齿轮保持架，包括保持架本体，所述的保持架本体的内部设有碗形空腔，碗形空腔的外端设有圆弧槽，碗形空腔的内端设有定位凸台，碗形空腔的底面还设有斜面。本实用新型安装在变速器的壳体上，其作用是给传动驱动齿轮定位。其使用的材料是QT500，可以满足节约成本的要求。保持架内部为碗形，其为安装传动驱动齿轮提供了有利安装位置。圆弧槽可以避免了它与其它零部件的干涉。定位凸台可以起到定位的作用。
[0006]作为优选，所述的保持架本体的中间设有台阶，台阶的转角处设有过渡圆弧槽，过渡圆弧槽连接过渡斜面。通过过渡圆弧槽不仅可以起到定位的作用，还能起到留置油脂的作用。
[0007]作为优选，所述的保持架本体的通孔内设有多级安装台阶，通孔的端面处设有喇叭口。通过多级安装台阶可以适应不同尺寸的轴的安装，适用范围较广。
[0008]因此，本实用新型可以在保证结构强度和刚度的前提下减轻重量，节省材料，保持架外侧安装传动驱动齿轮，螺纹处拧紧螺母，防止轴承改变位置，结构简单、合理。
【附图说明】
[0009]附图1是本实用新型的一种结构示意图。
[0010]图中零部件、部位及编号:保持架本体1、碗形空腔2、圆弧槽3、定位凸台4、斜面5、台阶6、过渡圆弧槽7、过渡斜面8、安装台阶9、喇叭口 1。
【具体实施方式】
[0011]下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
[0012]实施例:本例的变速箱用传动驱动齿轮保持架，如图1，包括保持架本体I，保持架本体的内部设有碗形空腔2，碗形空腔的外端设有圆弧槽3，碗形空腔的内端设有定位凸台4，碗形空腔的底面还设有斜面5。保持架本体的中间设有台阶6，台阶的转角处设有过渡圆弧槽7，过渡圆弧槽连接过渡斜面8。保持架本体的通孔内设有多级安装台阶9，通孔的端面处设有喇叭口 10。
[0013]使用时，将本实用新型装入到变速箱内，再在保持架上装上传动驱动齿轮即可。
[0014]以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
【主权项】
1.一种变速箱用传动驱动齿轮保持架，包括保持架本体(I)，其特征在于所述的保持架本体(I)的内部设有碗形空腔(2)，碗形空腔的外端设有圆弧槽(3)，碗形空腔的内端设有定位凸台(4)，碗形空腔的底面还设有斜面(5)。2.根据权利要求1所述的变速箱用传动驱动齿轮保持架，其特征在于所述的保持架本体(I)的中间设有台阶(6)，台阶的转角处设有过渡圆弧槽(7)，过渡圆弧槽连接过渡斜面(8)03.根据权利要求1或2所述的变速箱用传动驱动齿轮保持架，其特征在于所述的保持架本体(I)的通孔内设有多级安装台阶(9)，通孔的端面处设有喇叭口(10)。
【文档编号】F16H57/023GK205605784SQ201620445493
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年5月17日
【发明人】楼福寿
【申请人】杭州吉利机械有限公司