一种扭力臂的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种扭力臂，包括一臂架，在该臂架的一端形成用于连接减速机的大端部，另一端形成小端部，该小端部上设有用于连接支撑轴的轴孔，其特征在于：所述大端部具有一半环槽，在该大端部的半环槽的周缘环向设有多个连接孔。本实用新型通过将大端部设计成半环槽的结构，改变了传统扭力臂与减速机的安装方式，由之前需要将扭力臂的法兰孔套设于减速机上，减速机上的安装部位需要整体穿过法兰孔，现在安装时，只需要将扭力臂的大端部沿半环槽的开口方向卡入减速机的安装部位即可，而不需要传统的将扭力臂法兰孔进行套设，从而实现了在狭小的安装空间内扭力臂与减速机的安装，便于扭力臂的安装。
【专利说明】
一种扭力臂
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种支撑件，尤其涉及一种用于支撑减速机的扭力臂。
【背景技术】
[0002]在悬置系统中，减速机和电机是悬置布置的，减速机和电机的重力全部压在减速机的输出轴上。对于输出扭矩大、轴径较小、减速机和电机重力大时，整个悬置系统不稳定，不能长时间有效工作。为此，人们设计了一种扭力臂，用于对减速机和电机进行悬臂支撑，减少轴的变形，使其适应于大扭矩要求。通常该扭力臂包括一臂架，在该臂架的一端形成大端部，该大端部的中心设有法兰孔，在该法兰孔的周向设有用于连接减速机的连接孔，另一端形成小端部，该小端部上设有用于连接支撑轴的轴孔，同时，该法兰孔为整孔形状。然而在悬置系统中，减速机和扭力臂的安装空间有限，受安装工序和系统结构设计的影响，需要先安装减速机和电机后，才能安装扭力臂，同时，由于扭力臂的法兰孔为整孔形状，安装时需要保证减速机上的轴端穿过法兰孔才能安装，造成安装上不便。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种能够便于安装的扭力臂。
[0004]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种扭力臂，包括一臂架，在该臂架的一端形成用于连接减速机的大端部，另一端形成小端部，该小端部上设有用于连接支撑轴的轴孔，其特征在于:所述大端部具有一半环槽，在该大端部的半环槽的周缘环向设有多个连接孔。
[0005]作为改进，所述臂架的宽度从大端部向小端部逐渐变小，在考虑支撑强度的同时，减小扭力臂的外形结构尺寸，从而优化了扭力臂的结构。
[0006]再改进，所述臂架上开设有减重孔，通过设置减重孔，减小扭力臂的重量。
[0007]再改进，所述小端部具有一凸起，所述轴孔设置在该凸起之上，通过设置凸起，提高了小端部的连接强度，防止小端部在轴孔处出现裂痕。
[0008]再改进，所述轴孔内设置有尼龙衬套或者橡胶衬套，通过设置尼龙或者橡胶的非金属衬套，避免了扭力臂与支撑轴的刚性接触，优化扭力臂与支撑轴的连接。
[0009]再改进，所述连接孔为圆形或者为椭圆形，采用椭圆形的连接孔，便于大端部的定位安装。
[0010]与现有技术相比，由于本实用新型的优点在于:本实用新型通过将大端部设计成半环槽的结构，改变了传统扭力臂与减速机的安装方式，由之前需要将扭力臂的法兰孔套设于减速机上，减速机上的安装部位需要整体穿过法兰孔，现在安装时，只需要将扭力臂的大端部沿半环槽的开口方向卡入减速机的安装部位即可，而不需要传统的将扭力臂法兰孔进行套设，从而实现了在狭小的安装空间内扭力臂与减速机的安装，便于扭力臂的安装。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型实施例中扭力臂安装于减速机上的结构示意图；
[0012]图2是本实用新型实施例中扭力臂的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0014]如图1至2所示，本实施中的扭力臂I，用于连接减速机3和支撑轴，其包括一臂架U，在该臂架11的一端形成用于连接减速机的大端部13，另一端形成小端部12，臂架11的宽度从大端部13向小端部12逐渐变小，臂架11上开设有减重孔111，通过设置减重孔111，减小扭力臂I的重量，在考虑支撑强度的同时，减小扭力臂I的外形结构尺寸，从而优化了扭力臂I的结构，小端部12上设有用于连接支撑轴的轴孔122，进一步地，小端部12具有一凸起121，所述轴孔122设置在该凸起121之上，通过设置凸起121，提高了小端部12的连接强度，防止小端部12在轴孔122处出现裂痕，大端部13具有一半环槽131，在该大端部13的半环槽131的周缘环向设有多个连接孔132，连接孔132为圆形或者为椭圆形，采用椭圆形的连接孔132，便于大端部13的定位安装，扭力臂I通过螺栓2穿过连接孔132将扭力臂I固定于减速机3的端部位置。
[0015]另外，轴孔122内设置有尼龙衬套123或者橡胶衬套，通过设置尼龙或者橡胶的非金属衬套，避免了扭力臂I与支撑轴的刚性接触，优化扭力臂I与支撑轴的连接。
[0016]综上，本实用新型通过将大端部13设计成半环槽的结构，改变了传统扭力臂I与减速机3的安装方式，由之前需要将扭力臂I的法兰孔套设于减速机3上，减速机3上的安装部位需要整体穿过法兰孔，现在安装时，只需要将扭力臂I的大端部13沿半环槽131的开口方向卡入减速机3的安装部位即可，而不需要传统的将扭力臂I法兰孔进行套设，从而实现了在狭小的安装空间内扭力臂I与减速机3的安装，便于扭力臂I的安装。
【主权项】
1.一种扭力臂，包括一臂架(11)，在该臂架(11)的一端形成用于连接减速机(3)的大端部(13)，另一端形成小端部(12)，该小端部(12)上设有用于连接支撑轴的轴孔(122)，其特征在于:所述大端部(13)具有一半环槽(131)，在该大端部(13)半环槽(131)的周缘环向设有多个连接孔(132)。2.根据权利要求1所述的扭力臂，其特征在于:所述臂架(11)的宽度从大端部(13)向小端部(12)逐渐变小。3.根据权利要求2所述的扭力臂，其特征在于:所述臂架(11)上开设有减重孔(111)。4.根据权利要求1所述的扭力臂，其特征在于:所述小端部(12)具有一凸起(121)，所述轴孔(122)设置在该凸起(121)之上。5.根据权利要求4所述的扭力臂，其特征在于:所述轴孔(121)内设置有尼龙衬套(123)或者橡胶衬套。6.根据权利要求1所述的扭力臂，其特征在于:所述连接孔(132)为圆形或者为椭圆形。
【文档编号】F16H57/028GK205605785SQ201620466932
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年5月19日
【发明人】金华君, 魏军强
【申请人】宁波胜景传动科技有限公司