专利名称：管式高压气体集装管束的制作方法
技术领域：
本实用新型属于天然气运输车技术领域，特别是涉及一种管式高压气体集装管 束O
背景技术：
目前随着长管拖车和储气瓶组的应用推广，在使用中出现了一种既可用于运输， 又可用于储气的集装管束，所以该集装管束的结构既要满足站上或小区储气瓶组的需要， 又可放到底盘上满足运输过程中各种惯性力的要求。为达到上述两条要求，对管式高压气 体集装管束的结构进行了 一系列的改进。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种管式高压气体集装管束，解决了拖车在运输过程 中气瓶的转动问题。另外，本实用新型既可放到站上当作储气瓶组，又可放到标准集装箱底 盘上运输气体用。本实用新型包括前端塞、前端安全装置、扩口式可调向端直角管接头、放空管、气 瓶、框架、捆绑带、斜拉筋、连接法兰、防转销、后端塞、后端安全装置、扩口式端直通管接头、 放空管、1/2球阀、不锈钢管路、外部排污汇总结构、内部排污装置、进出气快装接头、连接螺 栓、前端立板、后端立板。气瓶一端与前端塞连接，前端塞与前端安全装置连接，前端安全装 置与扩口式可调向端直角管接头、第一放空管连接构成了前端安全仓。气瓶另一端与后端 塞连接，后端塞与后端安全装置、扩口式端直通管接头和第二放空管连接，组成了气瓶后端 的安全放散装置，再与1/2球阀、不锈钢管路、进出气快装接头连接组成了进出气管路。气 瓶两端的外螺纹与连接法兰连接后装到前端立板和后端立板上，前、后立板连接到框架上。 气瓶上下共两层，每层4只。两层气瓶分别用钢带固定。上述气瓶的瓶口上外螺纹和连接法兰的内螺纹改为粗牙，由G5”改为M140*3 ；连 接法兰的连接螺纹加长，由40mm改为60mm ；气瓶与框架连接的捆绑带加宽，由50*4改为 100*4 ；固定气瓶用连接螺栓加粗，由M20*2改为M27*2，为防止钢带在拉紧状态下角钢变 形，连接螺栓用的角钢改为槽钢；前端塞和后端塞结构由全六方改为IOmm高的圆台，既保 证了操作方便，又可保证防转销固定可靠。本实用新型具有下列优点1、由于固定钢瓶用钢带加宽，大大提高了气瓶与钢带之间的摩擦力，可有效防止 气瓶转动；2、气瓶外螺纹牙型加粗，可有效提高螺纹的抗剪切强度，防止气瓶螺纹损坏，提高 气瓶的使用寿命；3、连接法兰螺纹牙型加粗，螺纹加长，提高连接法兰的螺纹强度，提高法兰的使用 寿命；4、对前后端塞结构进行整改，可有效防止防转销在震动中脱落，防止气瓶转动；[0011]5、钢带固定螺栓用槽钢紧固，槽钢可有效防止变形。
图1是管式高压气体集装管束的主视图。其中，前端塞1、前端安全装置2、扩口式 可调向端直角管接头3、第一放空管4、气瓶5、框架6、捆绑带7、斜拉筋8、连接法兰9、防转 销10、后端塞11、后端安全装置12、扩口式端直通管接头13、第二放空管14、1/2球阀15、不 锈钢管路16、外部排污汇总结构17、内部排污装置18、进出气快装接头19、连接螺栓20、槽 钢21、前端立板22、后端立板23。图2是后端塞的结构图。图3是图2的左视图。图4是前端塞的结构图。图5是图4的左视图。图6是气瓶端部与连接法兰的连接结构示意图。图7是上下两层气瓶固定钢带连接结构示意图。图8是后端汇流排的结构示意图。图9是图8的左视图。
具体实施方式
图1 图9为本实用新型的一种具体实施方式
。本使用新型包括前端塞1、前端安全装置2、扩口式可调向端直角管接头3、第一放 空管4、气瓶5、框架6、捆绑带7、斜拉筋8、连接法兰9、防转销10、后端塞11、后端安全装置 12、扩口式端直通管接头13、第二放空管14、1/2球阀15、不锈钢管路16、外部排污汇总结 构17、内部排污装置18、进出气快装接头19、连接螺栓20、槽钢21、前端立板22、后端立板 23。气瓶5 —端与前端塞1连接，前端塞1与前端安全装置2连接，前端安全装置2与扩口 式可调向端直角管接头3和第一放空管4连接构成了前端安全仓。气瓶5另一端与后端塞 11连接，后端塞11与后端安全装置12、扩口式端直通管接头13和第二放空管14连接，组 成了气瓶后端的安全放散装置，再与1/2球阀15、不锈钢管路16、进出气快装接头19连接 组成了进出气管路。气瓶5两端的外螺纹与连接法兰9连接后装到前端立板22和后端立 板23上，前、后立板连接到框架6上。气瓶上下共两层，每层4只。两层气瓶分别用钢带固 定。如图1所示，在管束部分的框架6增加了斜拉筋8，从而增加了框架6的整体刚度；如图6所示，气瓶5的瓶口上外螺纹为M140*3，细牙改为粗牙，增大了螺纹的抗剪 切强度；气瓶5与两端立板的连接法兰9的内螺纹为M140*3，细牙改为粗牙，同时螺纹长度 为60mm，增大了螺纹的抗剪切强度；如图2、图4所示，为防止防转销10脱落，对前端塞1和后端塞11进行了重新设 计，增加了 IOmm高的圆台结构，保证了拖车在运输过程中防转销10不脱落；如图7所示，为防止气瓶5的转动，加宽气瓶5与框架6的捆绑带7到100mm，从而 增大了气瓶5与捆绑带7之间的摩擦力。同时固定气瓶5用连接螺栓20尺寸为M27*2，为 防止钢带在拉紧状态下角钢变形，固定连接螺栓20用槽钢21。上下两层气瓶分别加了固定钢带。如图8所示，不锈钢管路16全部采用蛇型管，可有效消除管路在操作过程中的温 度应力，可有效防止管束在运输过程中的震动。以上的结构改进不但可以有效防止气瓶转动，也提高了气瓶的使用寿命，连接法 兰的使用寿命。防止所有连接处的泄漏使得高压气体半挂车的安全得到保证。
权利要求一种管式高压气体集装管束，包括前端塞、前端安全装置、扩口式可调向端直角管接头、放空管、气瓶、框架、捆绑带、连接法兰、防转销、后端塞、后端安全装置、扩口式端直通管接头、1/2球阀、不锈钢管路、外部排污汇总结构、内部排污装置、进出气快装接头、连接螺栓、前端立板、后端立板，其特征在于，框架(6)上安装斜拉筋(8)，气瓶(5)一端与前端塞(1)连接，前端塞(1)与前端安全装置(2)连接，前端安全装置(2)与扩口式可调向端直角管接头(3)和第一放空管(4)连接构成了前端安全仓；气瓶(5)另一端与后端塞(11)连接，后端塞(11)与后端安全装置(12)、扩口式端直通管接头(13)和第二放空管(14)连接，组成了气瓶后端的安全放散装置，再与1/2球阀(15)、不锈钢管路(16)、进出气快装接头(19)连接组成了进出气管路；气瓶(1)两端的外螺纹与连接法兰(9)连接后装到前端立板(22)和后端立板(23)上，前、后立板连接到框架(6)上，气瓶上下共两层，每层4只，上下两层气瓶分别用钢带固定。
2.根据权利要求1所述的集装管束，其特征在于，所述气瓶(5)的瓶口上外螺纹和连接 法兰(9)的内螺纹尺寸为M140*3。
3.根据权利要求1所述的集装管束，其特征在于，所述连接法兰(9)的连接螺纹尺寸为 60mmo
4.根据权利要求1所述的集装管束，其特征在于，所述气瓶(5)与框架(6)连接的捆绑 带(7)尺寸为100*4。
5.根据权利要求1所述的集装管束，其特征在于，所述连接螺栓(20)尺寸为M27*2。
6.根据权利要求1所述的集装管束，其特征在于，所述前端塞(1)和后端塞(11)为 IOmm高的圆台。
7.根据权利要求1所述的集装管束，其特征在于，所述不锈钢管路(16)全部采用蛇型管。
专利摘要一种管式高压气体集装管束，属于天然气运输车技术领域。该装置包括前端塞、前端安全装置、扩口式可调向端直角管接头、放空管、气瓶、框架、捆绑带、连接法兰、防转销、后端塞、后端安全装置、扩口式端直通管接头、1/2球阀、不锈钢管路、外部排污汇总结构、内部排污装置、进出气快装接头、连接螺栓、前端立板、后端立板。框架上安装斜拉筋，气瓶一端与前端塞连接，前端塞与前端安全装置连接；气瓶另一端与后端塞连接，气瓶两端的外螺纹与连接法兰连接后装到前端立板和后端立板上，前、后立板连接到框架上，气瓶上下共两层，每层4只，上下两层气瓶分别用钢带固定。优点在于，可有效防止气瓶转动，提高使用寿命，防止变形。
文档编号F17C3/00GK201636520SQ20102004688
公开日2010年11月17日 申请日期2010年1月19日 优先权日2010年1月19日
发明者杜丽敏, 杨利芬, 杨彬, 武常生 申请人:邯郸新兴重型机械有限公司