专利名称：燃气汽车加气系统上全自动导入增效剂的装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车装置，特别是一种燃气汽车加气系统上全自动导入增效剂的
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背景技术：
现有燃气汽车的主要燃料，有液化石油气(LPG)、液化天然气(LNG)和压缩天然气(CNG)，由于其价格相对于燃油来说较低、有害物质排放少而得到广泛的应用。市场上绝大多数的燃气汽车，都是将燃油汽车经改装后使用，但是，改装后的燃气汽车，由于改装技术及燃气质量、燃气燃烧本身的特性等方面的原因，普遍存在动力性下降、耗气量大、碳氢及氮氧化合物超标的问题，需要向燃气中导入专用的增效剂，达到节能、减排、增效之目的，然而，市场上目前还缺乏全自动导入增效剂的装置，亟待开发。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题，是提供一种燃气汽车加气系统上全自动导入增效剂的装置，不仅能实现向燃气中全自动导入增效剂，而且对加气系统改装方便，能广泛适应各种气源的各种车型。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为提供一种燃气汽车加气系统上全自动导入增效剂的装置，其与装有增效剂的增效剂罐配合使用，增效剂罐的内腔设有储剂室，它从上到下包括盖体和缸体，二者为螺纹式连接。如上所述的燃 气汽车加气系统上全自动导入增效剂的装置，缸体的内腔设有中心管，中心管外套有加剂活塞，加剂活塞下方与缸体内壁之间为定量加剂室，加剂活塞两侧与缸体内侧的对应部位之间，均设有定位弹簧，定位弹簧的上下方、加剂活塞与缸体内壁之间，均设有密封圈。如上所述的燃气汽车加气系统上全自动导入增效剂的装置，加剂活塞上方与缸体内壁之间为混合室，盖体两侧分别设有均与混合室相通的进气管和出气管，定量加剂室与储剂室连通的直管内设有A单向阀，中心管的上端设有B单向阀，出气管与混合室连通的竖管内设有C单向阀。上述燃气汽车加气系统上全自动导入增效剂的装置，由于可通过加气时燃气自身的压力导入增效剂，使之雾化后与燃气混合，不需任何电力装置或人力辅助，从而能实现向燃气中全自动导入增效剂，而且，对燃气加气系统改装方便，改装时，只需在行李箱内，储气罐罐体阀前、加气阀后串接本装置，即可完成改装，同时，由于本装置体积较小，采用软管连接，能广泛适应各种气源的各种车型。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为所述实用新型的结构示意图。[0010]附图标记1、盖体，2、缸体，3、中心管，4、加剂活塞，5、定量加剂室，6、定位弹簧，7、密封圈，8、混合室，9、进气管，10、出气管，11、A单向阀，12、B单向阀，13、C单向阀。
具体实施方式
参见图1，提供一种燃气汽车加气系统上全自动导入增效剂的装置，汽车加气系统上全自动导入增效剂的装置，其与装有增效剂的增效剂罐配合使用，增效剂罐的内腔设有储剂室，它从上到下包括盖体I和缸体2，二者为螺纹式连接。缸体2的内腔设有中心管3，中心管3外套有加剂活塞4，加剂活塞4下方与缸体2内壁之间为定量加剂室5，加剂活塞4两侧与缸体2内侧的对应部位之间，均设有定位弹簧6，定位弹簧6的上下方、加剂活塞4与缸体2内壁之间，均设有密封圈7。加剂活塞4上方与缸体2内壁之间为混合室8，盖体I两侧分别设有均与混合室8相通的进气管9和出气管10，定量加剂室5与储剂室连通的直管内设有A单向阀11，中心管3的上端设有B单向阀12，出气管10与混合室8连通的竖管内设有C单向阀13。具体工作原理是加气时，从进气管9加入燃气，在燃气加注设备本身的压力作用下，加剂活塞4压缩定位弹簧6，使定量加剂室5内产生高出燃气压力数倍的气压，定量加剂室5的增效剂在高压作用下产生雾化，雾化后的增效剂通过中心管3，打开B单向阀12进入混合室8，与燃气混合，随同燃气通过C单向阀13，经出气管10进入气瓶，从而实现了向燃气中全自动导入增效剂的操作，雾化后的增效剂均匀分布在气罐中，改变了燃气的性质，从而达到节能、减排、增效之目的。停止加剂后，定位弹簧6回位，加剂活塞4上移，储剂室通往定量加剂室5的A单向阀11打开，增效剂被吸入定量加剂室5，利用定位弹簧6回位时产生的压力差，全自动完成定量补剂操作。上述实施例为本实用新型的优选实施例，凡与本实用新型类似的结构及所作的等效变化，均应属于本实用新型的保护范畴。
权利要求1.一种燃气汽车加气系统上全自动导入增效剂的装置，其与装有增效剂的增效剂罐配合使用，增效剂罐的内腔设有储剂室，其特征在于它从上到下包括盖体和缸体，二者为螺纹式连接。
2.根据权利要求1所述的燃气汽车加气系统上全自动导入增效剂的装置，其特征在于缸体的内腔设有中心管，中心管外套有加剂活塞，加剂活塞下方与缸体内壁之间为定量加剂室，加剂活塞两侧与缸体内侧的对应部位之间，均设有定位弹簧，定位弹簧的上下方、加剂活塞与缸体内壁之间，均设有密封圈。
3.根据权利要求1或2所述的燃气汽车加气系统上全自动导入增效剂的装置，其特征在于加剂活塞上方与缸体内壁之间为混合室，盖体两侧分别设有均与混合室相通的进气管和出气管，定量加剂室与储剂室连通的直管内设有A单向阀，中心管的上端设有B单向阀，出气管与混合室连通的竖管内设有C单向阀。
专利摘要本实用新型公开了一种燃气汽车加气系统上全自动导入增效剂的装置，它从上到下包括盖体和缸体，二者为螺纹式连接，缸体的内腔设有中心管，中心管外套有加剂活塞，加剂活塞下方与缸体内壁之间为定量加剂室，加剂活塞两侧与缸体内侧的对应部位之间，均设有定位弹簧，定位弹簧的上下方、加剂活塞与缸体内壁之间，均设有密封圈，加剂活塞上方与缸体内壁之间为混合室，盖体两侧分别设有均与混合室相通的进气管和出气管，定量加剂室与储剂室连通的直管内设有A单向阀，中心管的上端设有B单向阀，出气管与混合室连通的竖管内设有C单向阀。上述装置不仅能实现向燃气中全自动导入增效剂，而且对加气系统改装方便，能广泛适应各种气源的各种车型。
文档编号F17D3/12GK202901841SQ20122060028
公开日2013年4月24日 申请日期2012年11月14日 优先权日2012年11月14日
发明者王飞, 范爱民, 晁新华, 范梦吾, 李慕勤, 邹国驰 申请人:王飞