本实用新型涉及天然气管道储运工程技术领域，具体涉及一种油气田天然气放空装置。
背景技术：
天然气在输送和加工过程中均存在一定的损失，主要包括泄漏损失和放空损失。近年来，随着天然气输气管道的不断建设，沿线压气站及各种工艺站的天然气放空量逐年上升，加上储运工艺技术还存在一定的缺陷，场站天然气放空量明显偏高。而放空天然气基本上以燃烧火炬的形式处理，造成了能源的浪费。
技术实现要素：
本实用新型的一个主要目的在于克服现有技术中的至少一种缺陷，提供一种油气田天然气放空装置，能够有效克服现有技术所存在的不能对放空的天然气进行较好的回收、无法较好地存储回收的天然气等缺陷。
为了实现上述技术方案，本实用新型采用以下技术方案：
根据本实用新型的一个方面，提供一种油气田天然气放空装置，包括输气管道和底板，所述输气管道上设有截止阀，所述截止阀两侧分别设有与输气管道连通的出气管、进气管，所述出气管上设有单向出气阀，所述进气管上设有单向进气阀，所述底板上设有散热板、储气罐，所述散热板上固定有气体压缩机，所述气体压缩机进气口与第一连管一端相连，所述第一连管另一端通过法兰与出气管相连，所述气体压缩机出气口与第二连管一端相连，所述第二连管另一端与储气罐进气口相连，储气罐出气口与第三连管一端相连，所述第三连管另一端通过法兰与进气管相连，所述第二连管上设有第一阀门，所述第三连管上设有第二阀门，所述底板内部位于散热板下方设有水箱，所述散热板底部设有伸入水箱内的散热块，所述水箱顶部设有进水口，所述水箱底部设有出水口，所述进水口、出水口上均设有螺纹盖，所述底板底部通过支撑杆与滚轮相连，所述底板上固定有把手，所述底板上位于储气罐两侧相对固定有挡板，所述挡板通过弹簧杆与限位板相连，所述限位板与储气罐配合，所述弹簧杆侧面相对设有副弹簧杆，所述副弹簧杆与挡板、限位板之间均通过弹簧相连，所述副弹簧杆、弹簧外设有减振筒，所述减振筒外依次间隔设有安装板、减振垫。
根据本实用新型的一实施方式，所述气体压缩机使用燃气发动机。
根据本实用新型的一实施方式，所述气体压缩机与外部控制开关电气连接。
根据本实用新型的一实施方式，所述螺纹盖与进水口、出水口均螺纹连接。
根据本实用新型的一实施方式，所述挡板左右对称设置。
由上述技术方案可知，本实用新型具备以下优点和积极效果中的至少之一：
本实用新型所提供的一种油气田天然气放空装置能够在放空天然气时，借助气体压缩机通过管路将输气管道内的天然气压入储气罐中，储气罐中的天然气可以通过管路重新输入输气管道中，实现了对放空天然气的回收利用；管路之间采用可拆卸的法兰连接，并且整个装置放在可推动的“小车”上，提升了使用的灵活性，有利于提高工作效率；限位板与挡板之间的减振结构能够使限位板更好地与储气罐贴合，并且能够有效减小储气罐在“小车”移动过程中的晃动，更好地存储回收的天然气。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型所述一种油气田天然气放空装置的结构示意图。
附图标记说明如下：
1-输气管道；
2-截止阀；
3-出气管；
4-进气管；
5-单向出气阀；
6-单向进气阀；
7-底板；
8-散热板；
9-气体压缩机；
10-储气罐；
11-第一连管；
12-法兰；
13-第二连管；
14-第一阀门；
15-第三连管；
16-第二阀门；
17-水箱；
18-散热块；
19-进水口；
20-出水口；
21-螺纹盖；
22-支撑杆；
23-滚轮；
24-把手；
25-挡板；
26-弹簧杆；
27-限位板；
28-副弹簧杆；
29-弹簧；
30-减振筒；
31-安装板；
32-减振垫。
具体实施方式
在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。术语“内”、“上”、“下”等指示的方位或状态关系为基于附图所示的方位或状态关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例。
下面结合附图以及具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
参见图1，图1为本实用新型所述一种油气田天然气放空装置的结构示意图。
本实用新型所述一种油气田天然气放空装置，包括输气管道1和底板7，输气管道1上设有截止阀2，截止阀2两侧分别设有与输气管道1连通的出气管3、进气管4，出气管3上设有单向出气阀5，进气管4上设有单向进气阀6，底板7上设有散热板8、储气罐10，散热板8上固定有气体压缩机9，气体压缩机9进气口与第一连管11一端相连，第一连管11另一端通过法兰12与出气管3相连，气体压缩机9出气口与第二连管13一端相连，第二连管13另一端与储气罐10进气口相连，储气罐10出气口与第三连管15一端相连，第三连管15另一端通过法兰12与进气管4相连，第二连管13上设有第一阀门14，第三连管15上设有第二阀门16，底板7内部位于散热板8下方设有水箱17，散热板8底部设有伸入水箱17内的散热块18，水箱17顶部设有进水口19，水箱17底部设有出水口20，进水口19、出水口20上均设有螺纹盖21，底板7底部通过支撑杆22与滚轮23相连，底板7上固定有把手24，底板7上位于储气罐10两侧相对固定有挡板25，挡板25通过弹簧杆26与限位板27相连，限位板27与储气罐10配合，弹簧杆26侧面相对设有副弹簧杆28，副弹簧杆28与挡板25、限位板27之间均通过弹簧29相连，副弹簧杆28、弹簧29外设有减振筒30，减振筒30外依次间隔设有安装板31、减振垫32。
本实用新型中，所述气体压缩机9使用燃气发动机，气体压缩机9与外部控制开关电气连接，螺纹盖21与进水口19、出水口20均螺纹连接，挡板25左右对称设置。
需要进行放空操作时，利用法兰12将第一连管11与出气管3相连，并打开第二连管13上的第一阀门14，关闭截止阀2后打开单向出气阀5，同时通过外部控制开关启动气体压缩机9，借助气体压缩机9通过管路将输气管道1内的天然气压入储气罐10中。放空结束后，关闭单向出气阀5、第一阀门14，同时拆下第一连管11。
需要将储气罐10内的天然气重新输入输气管道1中时，利用法兰12将第三连管15与进气管4相连，并打开进气管4上的单向进气阀6，再打开第二阀门16，即可使储气罐10内的高压天然气送入输气管道1中，实现了对放空天然气的回收利用。
本实用新型中，所述散热板8能够将气体压缩机9工作时产生的热量传导给散热块18，散热块18能够将热量传导给水箱17中的水，从而有效降低气体压缩机9工作时的温度。进水口19、出水口20的设置便于对水箱17内的水进行更换。
管路之间采用可拆卸的法兰12连接，并且整个装置放在可推动的“小车”上，提升了使用的灵活性，有利于提高工作效率。限位板27与挡板25之间的减振结构能够使限位板27更好地与储气罐10贴合，并且能够有效减小储气罐10在“小车”移动过程中的晃动，更好地存储回收的天然气。
此外，气体压缩机9与外部控制开关电气连接所涉及到的电路结构为本领域技术人员的公知常识，故在此不做赘述。气体压缩机9使用燃气发动机，可以直接利用输气管道1内的天然气提供动力，使用方便。
本实用新型所提供的一种油气田天然气放空装置能够在放空天然气时，借助气体压缩机通过管路将输气管道内的天然气压入储气罐中，储气罐中的天然气可以通过管路重新输入输气管道中，实现了对放空天然气的回收利用；管路之间采用可拆卸的法兰连接，并且整个装置放在可推动的“小车”上，提升了使用的灵活性，有利于提高工作效率；限位板与挡板之间的减振结构能够使限位板更好地与储气罐贴合，并且能够有效减小储气罐在“小车”移动过程中的晃动，更好地存储回收的天然气。
应可理解的是，本实用新型不将其应用限制到本文提出的部件的详细结构和布置方式。本实用新型能够具有其他实施例，并且能够以多种方式实现并且执行。前述变形形式和修改形式落在本实用新型的范围内。应可理解的是，本文公开和限定的本实用新型延伸到文中和/或附图中提到或明显的两个或两个以上单独特征的所有可替代组合。本文所述的实施例说明了已知用于实现本实用新型的最佳方式，并且将使本领域技术人员能够利用本实用新型。