一种新型抽油机的制作方法

本实用新型涉及抽油装置技术领域，尤其涉及一种新型抽油机。

背景技术：

周知，在进行汽车保养时，需要将其传动机箱内部润滑油进行更换，在保养的同时，所更换的润滑油需进行统一收集处理，现有的润滑油更换方式是将传动机箱底部的密封螺栓打开后，将润滑油导入至专用的容器中，并且此种润滑油导出以及存储装置皆是专用的，此类装置价格比较昂贵，体积较大，使用灵活性差，一般只能在汽车维修及保养场所使用。

针对现有技术上的弊端，作为本行业技术人员，如何通过技术改善，设计一款新型抽油机，通过新的结构设计，可使其具有灵活性好，使用方便，使用方式简单的特点。

技术实现要素：

本实用新型为了实现上述目的，其采用的技术方案如下：一种新型抽油机，其包括一个密封罐，密封罐的顶部设置有把手，密封罐的顶部设置有一个负压管和内部贯通，负压管的顶部设置有一个负压发生器，负压发生器上设置有负压接头；密封罐的顶部设置有一个收油端口，收油端口上连接着一根收油管，收油管的端部连接着一个收油接头；密封罐的顶部设置有一个增压口；在密封罐的底部，其侧壁上设置有一个放油口。

收油接头上，其端部设置有至少两道密封胶圈；对应收油接头设置有一个插头，所述的插头的内径和收油接头端口处的外径匹配，插头上连接着一根抽油管。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过以上设计，通过在密封罐的顶部设置负压发生器，通过负压管和密封罐内部联通，通过收油接头和收油管连接后再将其通过收油端口和密封罐内部连接，负压发生器为密封罐提供负压，以此将传动机箱内部的润滑油抽吸至密封罐内，收吸完毕后，关闭负压发生器后再通过将正压管和增压口连接，通过放油口将密封罐内部的废油放至专用容器内，本实用新型通过以上设计，其结构简单，方便实现，并且结构小巧，方便移动，通过连接外部气泵即可实现其抽吸及排油功能，是一种理想的新型抽油机。

附图说明

图1是本实用新型前侧立体结构示意图；

图2是本实用新型后侧立体结构示意图；

附图标记：1、密封罐，2、放油口，3、负压管，4、负压管阀门，5、负压发生器，6、把手，7、收油端口，8、增压口开关，9、增压口，10、收油管，11、收油接头，12、收油开关，13、插头，14、抽油管，15、放油开关，16、密封圈。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

一种新型抽油机，其包括一个密封罐1，密封罐1的顶部设置有把手6，可手提本实用新型至待保养车辆前，密封罐1的顶部设置有一个负压管3和内部贯通，负压管3上设置有负压管阀门4，负压管3的顶部设置有一个负压发生器5，负压发生器5上设置有负压接头，所述的负压接头用于和外部供气管连接；密封罐1的顶部设置有一个收油端口7，收油端口7上连接着一根收油管10，收油管10的端部连接着一个收油接头11,收油接头11上设置有收油开关12；密封罐1的顶部设置有一个增压口9；在密封罐1的底部，其侧壁上设置有一个放油口2。

实施例1:本实用新型使用时，通过在密封罐1的顶部设置负压发生器5，通过负压管3和密封罐1内部联通，收油接头11和收油管10连接后再将其通过收油端口7和密封罐1内部连接，负压发生器5为密封罐1内部提供负压，将负压管阀门4和收油开关12打开后，在负压发生器5的作用下，传动机箱内部的润滑油被抽吸至密封罐1内；完成抽油动作后，将负压管阀门4和收油开关12关闭，再通过将外部供压管和增压口9连接，打开增压口开关8以及放油开关15，通过放油口2将密封罐1内部的废油放至专用容器内，以此完成对汽车的润滑油更换。

实施例2：

在以上实施例的基础上，在收油接头11上，其端部设置有至少两道密封胶圈16；对应收油接头11设置有一个插头13，所述的插头13的内径和收油接头11端口处的外径匹配，插头13上连接着一根抽油管14。

以上装置设置的目的是，当在对汽车进行润滑油更换时，可以不将传动机箱底部的密封螺栓打开，直接在加油口处将抽油管14插入，将插头13插入至收油接头11内，直接通过抽油管14将废油抽出。以此避免汽车保养时必须将汽车提升以及打开传动机箱底部的密封螺栓的弊端。

综上，本实用新型通过以上设计，其结构简单，方便实现，并且结构小巧，方便移动，通过连接外部气泵即可实现其抽吸及排油功能，是一种理想的新型抽油机。